Các kết quả tính toán dao động

Một phần của tài liệu tính toán thiết kế hệ thống treo trước của xe vân tải hạng trung (Trang 28 - 30)

d. Tính toán kiểm tra sự làm việc của giảm chấn theo chế độ nhiệt.

3.3.Các kết quả tính toán dao động

Để đánh giá độ êm dịu chuyển động của xe một cách t ơng đối chính xác, chúng ta cần phải tính toán cho nhiều chế độ tải khác nhau, vận tốc chuyển động của xe khác nhau và với các loại đờng phù hợp điều kiện thực tế sử dụng xe; sau đó đối chiếu theo các tiêu chuẩn khác nhau. Tất cả các yếu tố đó đều rất đa dạng và phức tạp, nhất là trong điều kiện sử dụng của các xe quân sự của chúng ta hiện nay. Vì vậy, trong phạm vi của đồ án tôi chỉ đa ra một số kết quả tính toán đối với chế độ tải trọng là đầy tải, và chế độ chuyển động nh sau:

- Coi xe chuyển động đều trên đờng với vận tốc V = 50 (km/h). - Biên dạng đờng hình sin có biên độ q0=30 (mm).

Các đặc tính Tần số-biên độ dao động của ô tô.

Hệ thống treo là một bộ phận quan trọng của xe, chất lợng của hệ thống treo ảnh hởng lớn đến chất lợng hoạt động của xe vì nó phải đảm bảo khả năng êm dịu cho ngời và trang bị trên xe khi xe đi trên các loại đờng không bằng phẳng. Nh vậy hệ thống treo ảnh hởng rất lớn đến chất lợng hoạt động của xe.

Cùng với sự phát triển của công nghệ chế tạo xe, hệ thống treo của xe đang dần dần hoàn thiện trên cơ sở hệ thống treo của các xe đã sản xuất từ trớc, để thoả mãn yêu cầu ngày càng cao trong chuyển động của xe về tốc độ, độ tin cậy, tính êm dịu .Tuy nhiên trên đất n… ớc ta còn sử dụng nhiều loại xe của Liên Xô (trớc đây) và một số nớc XHCN. Trong đó hệ thống treo phụ thuộc với phần tử đàn hồi là nhíp đợc sử dụng phổ biến.

Qua nghiên cứu và tính toán thiết kế hệ thống treo phụ thuộc dùng nhíp, chúng ta biết rằng mặc dù còn một số nhợc điểm nhng loại hệ thống treo này cũng có nhiều u điểm nh: chế tạo đơn giản, giá thành rẻ, ít phải chăm sóc và bảo dỡng làm việc tin cậy, chắc chắn …

Qua quá trình làm đồ án do trình độ bản thân còn nhiều hạn chế, nên không tránh khỏi những sai sót mong đợc nhiều sự đóng góp của các Thầy giáo và các bạn để đồ án đợc hoàn thiện hơn.

Cuối cùng tôi xin cảm ơn giáo viên hớng dẫn nguyễn văn trà và các thầy giáo trong bộ môn xe quân sự cùng các bạn trong lớp đã giúp tôi trong quá trình thực hiện.

Một phần của tài liệu tính toán thiết kế hệ thống treo trước của xe vân tải hạng trung (Trang 28 - 30)