3.1 Mơ hình xử lý khí thải bằng cơng nghệ Plasma phi nhiệt
3.1.1 Mơ hình chung
Hình 3.1 Sơ đồ khối mơ hình điều khiển hệ thống xử lý khí thải bằng cơng nghệ
Plasma phi nhiệt
(a)Mơ hình cơ bản của động cơ, (b)Hệ thống điều khiển xử lý khí thải bằng cơng
nghệ Plasma.
(1 Buồng Plasma, (2)Mạch điều khiển, (3)Cảm biến Oxy, (4)Bộ chuyển đổi xúc tác, (5)Đường ống nạp, (6) Đường ống thải, (7)Buồng đốt động cơ, (8) Khí thải ra
ngồi mơi trường.
Sơ đồ hình 3.1 mơ tả ngun lý hoạt động của mơ hình điều khiển hệ thống xử lý khí thải bằng cơng nghệ plasma. Khí thải trên đƣờng ống thải (6) sẽ đi qua cảm biến oxy (3), dựa vào nồng độ oxy của khí thải, cảm biến oxy sẽ nhận biết đƣợc thành
47
phần tỷ lệ hịa khí đƣa vào đƣờng ống nạp (5) là bao nhiêu ( nghèo nhiên liệu hay giàu nhiên liệu), và xác trạng thái hoạt động của động cơ. Tín hiệu từ cảm biến oxy sẽ đƣợc gửi về mạch điều khiển (2) ở dạng điện áp.
Do vi xử lý trên mạch điều khiển (2) không nhận biết đƣợc trực tiếp nồng độ các chất độc hại (HC, CO, NOX,…) nên ta chỉ dựa vào tín hiệu điện áp của cảm biến oxy gửi về để xác định trạng thái hoạt động của động cơ.
Dựa vào chế độ hoạt động của động cơ, ta xác định đƣợc nồng độ các chất độc hại có trong khí thải bằng q trình đo đạc thực nghiệm khí thải. Và từ đây ta có thể làm cho vi xử lý trong mạch điều khiển (2) nhận biết đƣợc nồng độ khí thải thơng qua tín hiệu của cảm biến oxy.
Từ tín hiệu đầu vào ở dạng điện áp, mạch điều khiển (2) sẽ phát tín hiệu đầu ra để điều khiển cƣờng độ xử lý của buồn plasma đối với từng chế độ hoạt động của động cơ.
Buồng plasma sẽ hoạt động kết hợp với bộ chuyển đổi xúc tác trên ô tô. Và tùy theo trạng thái hoạt động của ô tô, cũng nhƣ cách thức làm việc của bộ chuyển đổi xúc mà buồng plasma sẽ hoạt động ở cƣờng độ xử lý cao hoặc thấp hoặc có thể ngừng hoạt động.