IV. LẮP ĐẶT ỐNG TRÊN BLOOK
4.3 Tiêu chuẩn các Supports
Khi tàu hoạt động sẽ bị rung lắc nên cần phải có giá đỡ cho ống. Nếu cơng việc này làn không đúng sẽ tiềm ẩn nguy cơ cao bị gãy ống trong hệ thống, khi ống rung động mạnh còn gây ra tiếng ồn quá mức.
Tất cả các ống cần phải được xem xét để bố trí giá đỡ, kẹp ống cho hợp lý. Ống dày và ngắn thì khơng cần giá đỡ , nhưng hầu hết các ống trên tàu đều cần.
KẾT LUẬN
Với khoảng thời gian 6 tuần thực tập tại công ty TNHH Vard Vũng Tàu đã cho em học rất nhiều điều không những về các lĩnh vực kỹ thuật mà còn cả về lĩnh vực đối nhân xử thế với nhau trong công ty. Với sự hướng dẫn tận tình, giúp đỡ từ phía nhà trường, ban lãnh đạo công ty và các anh kỹ sư và công nhân trong công ty giúp em hiểu biết nhiều điều thực tế về thiết bị vật tư, quy trình thiết kế, chế tạo sản phẩm, quy trình hoạt động máy, các nguyên lý hệ thống, an toàn lao động và bảo hộ lao động trong sản xuất và đặc biệt khi thực tập tại cơng ty em có thể:
- Hoạt động tổ chức và các tổ bảo trì, bảo dưỡng tại các nới sản xuất - Hiểu được phương pháp thiết kế thực tế
- Thực hành trực tiếp gia công uốn ống và bấm ống
- Được vận hành các máy uốn ống dưới sự chỉ đạo của người giám sát
Mặc dù thời gian thực tập là khơng được nhiều nhưng em đã có cơ hội trị chuyện và giao tiếp với các anh trong công ty các anh đã giúp em trong việc thực tập diễn ra xuôn sẻ và hướng dẫn rõ ràng những điều em chưa biết. Một lần nữa em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến quý lãnh đạo công ty và nhà trường. Em xin cảm ơn sâu sắc đến Thầy Nguyễn Tiến Thừa, anh Lê Văn Thảo phó phịng ống, anh Hồ Anh Tuấn tổ trưởng tổ ống công nghệ wordshop, anh Nguyễn Xuân Tùng tổ trưởng tổ lắp ống công nghệ trên tàu, anh Lê Văn Lục tổ trưởng tổ chế tạo ống Inox cùng tồn thể các anh em cơng nhân, kỹ sư đã giới thiệu và tận tình giúp đỡ, chỉ bảo cho em trong quá trình thực tập