nên tiếp điểm của nó không kịp mở ra ngay. Bởi vậy, ắc quy sẽ phóng điện ng−ợc lại theo mạch:
(+)AQ --> KK' --> b --> WIng --> a --> (+)MF --> Rôto MF --> (-)MF -- > (-)AQ
Chiều dòng điện trong cuộn dây WIng lúc này ng−ợc với chiều ban đầu nên làm lực từ hoá tổng giảm đột ngột và tiếp điểm mở ra nhanh do Flx > Fđt.
Lúc tiếp điểm mở ra ta có ph−ơng trình cân bằng sức từ động nh−
sau: lx dg Ing ng Wdg dg m WIng Wdg m I W C F R W U − = δ = θ − θ = θ ở đây:
δđg - Khe hở không khí giữa cần tiếp điểm và lõi thép khi KK' ở trạng thái đóng;
Um - Thế hiệu máy phát ứng với lúc tiếp điểm mở. Nếu cho rằng Um ≈ Eaq thì có thể xác định đ−ợc giá trị dòng điện ng−ợc ứng với lúc tiếp điểm mở:
lx Ing dg Ing Wdg dg aq ng F W C W R W E I δ − = ( 2 44)
Để cho máy phát khỏi bị ảnh h−ởng nhiều bởi dòng điện ng−ợc và ắc quy đỡ mất điện, thì Ing phải có một giá trị nhất định ≤ 6A. Giá trị Ing là mốc thứ hai để điều chỉnh RLDĐN. Ing cũng đ−ợc điều chỉnh bằng cách thay đổi Flx và khe hở δđg.
Trang bị điện và điện tử trên ôtô Biên soạn : TS. Nguyễn Hoàng Việt
Chú ý:
- Trên sơ đồ: đầu cuộn dây Wđg đ−ợc nối trực tiếp với cực (+) của máy phát. Nh−ng trong thực tế, để đơn giản cho việc chế tạo, đầu dây này đ−ợc nối luôn vào điểm b. Vì RWIng và WIng rất nhỏ so với Rđg và Wđg, nên cách đấu nh−
vậy không ảnh h−ởng đến quá trình làm việc của rơ le.
- Khi sử dụng máy phát xoay chiều thì RLDĐN không cần thiết nữa, vì các điốt chỉnh l−u không cho dòng điện đi theo chiều ng−ợc từ ắc quy sang máy phát. Tuy vậy, ng−ời ta vẫn th−ờng dùng các rơ le đóng mạch để đóng ngắt mạch điện giữa ắc quy và máy phát. Khi máy phát không làm việc, nó đ−ợc ngắt mạch với ắc quy để tránh dòng rò qua bộ chỉnh l−u (tuy rất nhỏ).
- Ngoài rơ le đóng mạch, ng−ời ta còn dùng công tắc điện để ngắt mạch ắc quy - máy phát khi xe đỗ lâu mà động cơ vẫn làm việc (lúc này rơ le đóng mạch vẫn đóng do khoá điện bật).
2.3.4.2. Rơ le đóng mạch (RLĐM)
Về cấu tạo, RLĐM khác RLDĐN ở chỗ: nó chỉ có một cuộn dây từ hoá chính Wđg. Về đặc điểm làm việc thì nó không làm việc tự động mà đ−ợc điều khiển bằng khoá điện nối mạch đánh lửa.
Trên hình 2.84 là sơ đồ bộ điều chỉnh điện với RLĐM dùng cho máy phát xoay chiều.
Đến cuộn
S un
Hình 2.84. Sơ đồ bộ điều chỉnh điện PP-115. B3- Khoá điện; B- Công tắc điện; M- Mát.
2.3.5. Rơ le hạn chế dòng điện
Để bảo vệ cho máy phát khỏi quá tải trong những tr−ờng hợp nh−:
Trang bị điện và điện tử trên ôtô Biên soạn : TS. Nguyễn Hoàng Việt
- Khi ắc quy bị phóng điện nhiều;
- Phụ tải quá lớn hoặc có những h− hỏng trong mạch điện.
Ng−ời ta dùng một cơ cấu điện từ phụ gọi là rơ le hạn chế dòng điện (RLHCDĐ). Rơ le này tự động hạn chế, giữ cho dòng điện mà máy phát phát ra không v−ợt quá giá trị cho phép.
Nguyên lý làm việc của RLHCDĐ t−ơng tự nguyên lý làm việc của RLĐCTH, chỉ khác ở chỗ: cuộn dây từ hoá chính WI của nó (có đ−ờng kính dây khá lớn, số vòng dây ít) đ−ợc mắc nối tiếp trong mạch phụ tải (hình2.85).
Sức từ động của cuộn WItrong tr−ờng hợp này bằng: θWI = Imf.WI
ở đây:
Imf - Dòng điện mà máy phát cung cấp cho phụ tải; WI - Số vòng dây của cuộ từ hoá WI.
Thay giá trị này vào ph−ơng trình cơ bản của rơ le, ta đ−ợc: lx I mf lx I mf F W C I F C W . I δ = ⇒ δ = (
Nh− vậy, nếu việc điều chỉnh không thay đổi, tức là giá trị δ và Flx cố định thì Imf sẽ đ−ợc hạn chế ở một giá trị không đổi.
Hình 2.85. Sơ đồ nguyên lý rơ le hạn chế dòng
điện.
Trong BĐC điện dùng cho máy phát một chiều, RLHCDĐ đ−ợc sử dụng cùng với RLĐCTH. Trên hình 2.86 là sơ đồ nối dây (a) và đặc tính của máy phát khi làm việc với hai loại rơ le này ở những số vòng quay khác nhau.
Trang bị điện và điện tử trên ôtô Biên soạn : TS. Nguyễn Hoàng Việt
78 Hình 2.86. Sơ đồ nối rơ le điều chỉnh thế hiệu và rơ le hạn chế dòng điện.
a- Sơ đồ; b- Đặc tính. Nối với đầu W
Các tiếp điểm của hai rơ le đ−ợc mắc nối tiếp và làm việc nh− sau: