1 Bảo vệ quá điện áp
Khi điện áp làm việc lớn hơn điện áp của van ,sẽ làm cho mặt ghép p-n maats đi tính bán dẫn và trở thành dây diện ,do đó gây ra ngắn mạch van . Thơng sự cố là do các nguyên nhân sau : Khi ta đột ngột ,do mất điện ,do hồ quang của cầu trì khi tác động , do nguồn điện bị dao động hoặc bị xét đánh sẽ làm xuất hiện các xung điện áp từ lới điện vào van ,các xung này có biên đọ vợt quá biên độđiện cho phép của van .
Khi các van dẫn điện thì mặt ghép p-n trở thành dây dẫn và tuỳ theo mật độ dòng điện mà lợng điịen tử nhiều hay ít . Tại thời điểm khoá van đột ngột ,các điện tử d phóng ra ngoài và chính sự phóng đó gay nên xung điện áp trên mặt ghép p-n của các van .
Để bảo vệ cho tng van khi quá điện áp ta dùng một mạch bảo vệ gồm một tụ điện và một điện trở mắc song song với tng van nh hình vẽ H12 . Tại thời điểm chuyển mạch ,các xung điịen áp đó chạy qua các tụ điện mắc song song với van ,làm cho lợng điện tử d phong ra bên ngoài mà không qua tiếp giáp p-n . Theo kinh ngiệm ta chọn giá trị của tụ điện áp và điện trở nh sau:
2 Bảo vệ ngắn mạch :
Ngời ta chia ngằn mạch van thành hai loại ngắn mạch ngoài và ngắn mạch trong
Ngắn mạch ngoài là sự cố sẩy ra bên ngoài thiết bị biến đổi nh ngắn mạch đầu ra của thiết bị biến đổi ,ngắn mạch giữa các pha của nguồn điện xoay chiều hoặc ngắn mạch phụ tải .
Ngắn mạch trong chính là bản thân các van bị ngắn mạchmà nguyên nhân thờng là do quá áp hoặc quá nhiệt .
Để bảo vẹ sự cố ngắn mạch đầu ra bộ chỉnh lu và ngắn mạch van ta sửa dụng Aptomát ,đợc mắc ở đầu vào bên sơ cấp máy biến áp động của AP . Ta chọn AP ba pha loại National có dòng định điện mức
Tuy nhiên đối với các thiết bị bán dẫn thì thời gian tác động của AP là lực . Với giá trị dòng điện bên sơ cấp máy biến áp ta chọn dòng điện tác động quá chậm ,vì vậy để dảm bảo an toan cho van sửa dụng thêm các dây chảy nh hình vẽ H 48 . dòng điện định mức của dây chảy chọn theo giá trị sửa dụng của dòng qua van :
3. Bảo vệ quá nhiệt cho van .
Trong khi Tiristor cho dòng chảy chạy qua ,treen nó có điện áp rơi ∆U van sinh ra công suất tổn thất ∆P . Chính công suất tổn thất này tạo thành nhiệt l- ợng đốt nóng van . Để nhiệt độ van không vợt quá nhiiệt độ cho phép thì phải gắn vào vỏ van những tấm tản nhiệt ,tạo điều kiện thoát ra ngoài một cách tốt nhất .Các tấm tản nhiệt này đợc làm bằng kim loại có tính dẫn nhiệt tốt nh bạc ,đồng đỏ đồng vàng ,nhôm Tốc độ dẫn nhiệt ra ngoài phụ thuộc…
vào rất nhiều vào diiện tích toả nhiệt ,do đó tấm tản nhiệt thờng đợc làm bằng nhôm và chế tạo theo hình gấp khúc có nhiều cánh .
Hiện nay với mỗi loại van Tiristor đều đợc chế tạo có kèm theo cánh tản nhiệt theo tiêu chuẩn . Vì vậy ta chọn cánh tản nhiệt của van đã đợc chế tạo sẵn .