VI. Sản phẩm dự báo thời tiết hàng không
6.2 Dự báo vùng đồ họa (GFA)
Dự báo khu vực đồ họa bao gồm các biểu đồ thời tiết cung cấp hình ảnh đồ họa trong 12 giờ về các điều kiện khí tượng có thể xảy ra nhất dự kiến sẽ xảy ra giữa bề mặt ở độ cao bằng hoặc dưới 24000 feet trong một khu vực nhất định tại một thời điểm cụ thể.
27 GFA, được thiết kế chủ yếu để đáp ứng các yêu cầu của hàng không chung và hãng hàng không khu vực về việc lập kế hoạch trước chuyến bay ở Canada, cũng đáp ứng các yêu cầu quy định đối với dự báo khu vực như đã nêu trong Quy định hàng không Canada (CAR). Xem AIM để biết mô tả chi tiết hơn về GFA.
Bảy khu vực hoặc miền GFA riêng biệt, bao phủ tồn bộ khơng phận nội địa Canada. GFA được cấp cho mỗi miền và bao gồm sáu biểu đồ thời tiết: hai biểu đồ hợp lệ vào đầu giai đoạn dự báo; hai sáu giờ hợp lệ trong khoảng thời gian dự báo; và hai giờ hợp lệ trong khoảng thời gian dự báo. Trong số hai biểu đồ có hiệu lực tại mỗi thời điểm, một biểu đồ mô tả các đám mây và thông tin thời tiết; phần cịn lại mơ tả thơng tin về mức độ đóng băng, nhiễu loạn và đóng băng.
GFA sử dụng mã từ TAF và METAR. Các ký hiệu và chữ viết tắt nhất quán với những ký hiệu được tìm thấy trong phần MET của TC AIM. Tất cả các chiều cao đều là ASL trừ khi có quy định khác; các cơ sở và đỉnh của đám mây được miêu tả; khả năng hiển thị phổ biến luôn được bao gồm và nếu dự kiến lớn hơn 6 dặm theo quy chế, được hiển thị dưới dạng P6SM; gió bề mặt chỉ được bao gồm nếu 20 KT trở lên hoặc gió giật đến 30 KT trở lên.
Mỗi biểu đồ GFA được chia thành bốn phần riêng biệt:
Hộp Tiêu đề - Bao gồm miền và vấn đề / thời gian hợp lệ.
Hộp Chú giải - Bao gồm các ký hiệu thường được sử dụng và một thang đo tham chiếu trong NM.
Hộp Nhận xét - Bất cứ điều gì mà người dự báo cho là quan trọng và Dự báo IFR 12 giờ về những đám mây cuối cùng và biểu đồ thời tiết.
6.2.1 Vịng loại phủ sóng khơng gian GFA
Thời tiết đối lưu
Các tiêu chuẩn sau cho mây đối lưu và mưa rào có thể được sử dụng trong GFA theo các định nghĩa về vùng phủ không gian:
28
Viết tắt Sự miêu tả Bảo hiểm không gian
ISOLD Bị cô lập 25% trở xuống
OCNL Thỉnh thoảng Lớn hơn 25% và lên đến 50%
FRQ Thường xuyên Lớn hơn 50%
Thời tiết không đối lưu
Các tiêu chuẩn sau liên quan đến hạn chế tầm nhìn, lượng mưa khơng đối lưu, trần mưa và trần địa tầng thấp, có thể được sử dụng trong GFA theo định nghĩa về phạm vi không gian:
Viết tắt Sự miêu tả Bảo hiểm không gian
LCL Địa phương 25% trở xuống
PTCHY Loang lổ Lớn hơn 25% và lên đến 50%
XTNSV Sâu rộng Lớn hơn 50%
6.2.2 Mây và biểu đồ thời tiết
Biểu đồ GFA về Mây và Thời tiết cung cấp dự báo về các lớp mây và / hoặc các hiện tượng trên bề mặt, khả năng hiển thị, thời tiết và các vật cản đối với tầm nhìn.
Isobars được mơ tả ở khoảng cách 4mb. Ngồi ra, tốc độ và hướng di chuyển của các mặt trước liên quan và các trung tâm áp suất cao / thấp được mô tả. Khi tốc độ của mặt trước hoặc hệ thống áp suất nhỏ hơn 5 hải lý / giờ, các chữ cái QS được sử dụng để chỉ mặt trước gần như đứng yên.
Hệ thống áp suất thấp
29 Các đám mây được mô tả với phần gốc và phần ngọn của chúng, bao gồm các đám mây đối lưu có phần đỉnh kéo dài trên 24000 ft. Các đám mây kiểu đối lưu (CU, TCU, ACC và CB) ln được chỉ định nếu có dự báo. Ở các khu vực khơng dự báo các đám mây có tổ chức và khả năng hiển thị lớn hơn 6 SM, không sử dụng khu vực có vỏ sị.
Liên tục viền vỏ sò màu nâu
Các khu vực có tổ chức của các đám mây bị vỡ (BKN) hoặc u ám (OVC)
Khu vực của đám mây vũ tích BKN với cơ sở ở 2000 ASL và đỉnh ở độ cao 8 000 feet ASL
Không giống như METAR và TAF, số tiền tổng kết không được sử dụng để chỉ định các bộ mô tả vùng phủ cho các đám mây trong GFA. Mỗi lớp đám mây có tổ chức được xem xét riêng lẻ.
Các lớp trên bề mặt được mô tả bằng cách sử dụng các chữ viết tắt khí tượng tiêu chuẩn bao gồm cả thuật ngữ OBSCD. LCL OBSCD CIG 3-5AGL có nghĩa là: trần bị che khuất cục bộ từ 300 đến 500 ft AGL.
Các chướng ngại vật đối với tầm nhìn chỉ được đề cập khi tầm nhìn được dự báo là nhỏ hơn hoặc bằng 6 SM. Khả năng hiển thị được chỉ ra giống như trong METAR / TAF, ngoại trừ một phạm vi có thể được chỉ định, ví dụ: 2-4 SM - SHRA.
Các khu vực lượng mưa và che khuất thường được xác định bởi các đường biên giới. Đường viền màu xanh lá cây
liên tục
Bao bọc các khu vực có lượng mưa liên tục
Đường viền màu xanh lá cây đứt đoạn
Bao gồm các khu vực có mưa khơng liên tục hoặc mưa rào Đường viền màu cam đứt
đoạn
Bao bọc các khu vực có hiện tượng che khuất khơng phải là mưa (ví dụ như sương mù). Đường viền màu đỏ liên tục Bao bọc các khu vực kết tủa
đóng băng liên tục. Đường viền màu đỏ đứt
đoạn
Bao bọc các khu vực kết tủa đóng băng khơng liên tục.
6.2.3 Quan cảnh IFR
Triển vọng IFR GFA chỉ mô tả thời tiết IFR trong 12 giờ nữa sau khoảng thời gian hợp lệ của GFA. Mô tả cho IFR, VFR biên (M) và VFR được bao gồm ở đây, vì những thuật ngữ này thường được sử dụng trong các cuộc họp giao ban.
Loại Cao độ Hiển thị
IFR Dưới 1000 ft AGL hoặc Dưới 3 SM MVFR 1000 đến 3000 ft AGL hoặc 3 đến 5 SM VFR Lớn hơn 3 000 ft AGL và Lớn hơn 5 SM
30
6.2.4 Biểu đồ mức đóng băng, nhiễu loạn và đóng băng
Biểu đồ Mức đóng băng, Độ nhiễu loạn và Mức độ đóng băng của GFA mô tả các khu vực dự báo về mức độ đóng băng và nhiễu động cũng như mức độ đóng băng dự kiến tại một thời điểm cụ thể. Bao gồm trên biểu đồ là loại, cường độ, cơ sở và đỉnh cho từng khu vực đóng băng và nhiễu động. Các đặc điểm khái quát về bề mặt như mặt trước và tâm áp suất cũng được hiển thị.
Biểu đồ này được sử dụng cùng với biểu đồ Thời tiết và Mây GFA liên quan được phát hành trong cùng thời gian hiệu lực.
Đóng băng được mơ tả bất cứ khi nào được dự báo là đóng băng mức độ trung bình hoặc nghiêm trọng. Tất cả các chất nền, phần ngọn và loại đóng băng (RIME, MXD-trộn và CLR-clear) đều được chỉ định. Các khu vực đóng băng ánh sáng được mô tả trong hộp Nhận xét. Chườm lạnh được biểu thị là một vùng kín với các chấm màu xanh lam.
Đường viền màu xanh lam liên tục với ánh sáng ngột ngạt
Bao bọc các khu vực đóng băng vừa phải. Đường viền màu xanh lam liên
tục với sự ngột ngạt dày đặc
Bao bọc các khu vực đóng băng nghiêm trọng.
Sự hỗn loạn được mô tả bất cứ khi nào dự kiến có sự hỗn loạn vừa phải hoặc nghiêm trọng. Nếu nhiễu động là do nhiễu động cơ học, gió cắt ở mức độ thấp, sóng lee / núi, một máy bay phản lực ở mức thấp đáng kể hoặc trong khơng khí trong, thì sẽ bao gồm chữ viết tắt chỉ nguyên nhân của nhiễu động (ví dụ: MECH, LLWS, LEE, WV, LLJ hoặc CAT).
Các đường viền Mức đóng băng được biểu thị trên biểu đồ bằng các đường đứt nét màu đỏ, bắt đầu từ bề mặt (SFC) và cách quãng 2 500 ft.