2.2.1 .Định nghĩa 1
3.2.Kinh nghiệm làm việc và ý kiến của các nhà quản lý
trong những năm qua:
Kinh nghiệm làm việc thực tế cho thấy, khi điều động một chiếc xe đi chở hàng từ kho đến các đại lý để giao hàng, khách hàng hay phàn nàn về việc hứa giao hàng
nhưng không đúng giờ như đã hứa, điểm quan trọng là khách hàng khơng hài lịng về
thời gian giao hàng.
Mặt khác, khi gọi điện để lấy thông tin phục vụ cho việc điều phối tuyến đường
đi, hoặc trả lời cho khách hàng về thời gian giao hàng,…người vận hành phương tiện đó hầu hết là trả lời thiếu trung thực hoặc không muốn họp tác làm việc, đôi khi xảy ra
những tranh cãi không cần thiết.
Và cuối cùng là những rủi ro về lộ trình, trạng thái của phương tiện, đi khơng
đúng tuyến, đúng lộ trình qui định dẫn đến việc phát sinh chi phí khơng cần thiết, hoặc người vận hành sử dụng phương tiện để làm việc riêng trong giờ làm việc, …kết quả làm tăng chi phí vận hành.
Qua khảo sát, thăm hỏi ý kiến của các chuyên gia làm việc trong lĩnh vực này tất cả đều bảy tỏ sự khơng hài lịng lắm, thông tin trong công việc khơng trung thực, khơng chính xác làm ảnh hưởng đến kế hoạch làm việc , các quyết định cũng như là
những cam kết với khách hàng.
Tóm lại, trong công việc quản lý phương tiện vận tải đường bộ, một bên là
người vận hành một bên là người quản lý, thông tin hai bên là khơng hồn hảo, xuất
hiện tâm lý ỷ lại và hành vi che đậy thông tin, đưa đến kết quả vận hành là không hiệu quả, chẳng hạn như là tăng chi phí kế tốn, đánh mất chi phí cơ hội, giảm năng suất
làm việc, giảm hiệu quả cạnh tranh, giảm hoặc mất sự thỏa mãn hài lòng của khách hàng.
Những thơng tin q báo bên trên là cơ sở ban đầu để nhận thấy được một việc
cơ chế họp tác giữa người vận hành và người quản lý là kém hiệu quả, đưa đến những
“hậu quả” trong ngành. Tiếp theo là những nghiên cứu, điều tra để thu thập thông tin
mà đối tượng cần thu thập là những người làm công tác quản lý phương tiện vận tải đường bộ trên phạm vi khu vực Thành Phố Hồ Chí Minh, nhằm làm cơ sở dữ liệu đầy đủ hơn để có một kết luận khoa học về vấn đề này, từ đó tơi đề ra một số giải pháp
nhằm khắc phục tình trạng thơng tin bất cân xứng trên. Sau đây là phần trình bày những kết quả đã xử lý sau khi thu thập ý kiến, thông tin của các đối tượng nghiên cứu trong thời gian qua: