- Tiếp tục khai thác trên tuyến Viễn Đông - Địa Trung Hải do dự báo khối lượng hàng trong các năm sắp tới tiếp tục tăng.
- Trong các năm tiếp theo tăng số chuyến trong một tuần để tăng khối lượng hàng chuyên chở hơn nữa.
- Lập kế hoạch ghé thêm một số cảng trên tuyến đường (cảng Lạch Huyện, Haifa, Trieste…)
- Giai đoạn 2020- 2030 đưa vào khai thác những con tàu có trọng tải trên 6000 TEU do khả năng tiếp nhận của cảng Cái Mép có thể đáp ứng được.
- Nghiên cứu thị trường cũng như tuyến đường để mở rộng tuyến sang một số cảng ở khu vực Châu Âu.
KẾT LUẬN
Sinh viên: Nguyễn Thị Mỹ Lớp: KTB49-ĐH1
Thiết kế môn học: Quản lý đội tàu
Quan điểm về vận tải biển như một chất xúc tác của sự phát triển kinh tế đã được Adam Smith cha đẻ của học thuyết kinh tế hiện đại đã chỉ ra rằng thương mại của một nước nếu không liên hệ với thế giới bên ngoài thì có thể không bao giờ giành được hiệu quả cao, bởi vì một thị trường hạn hẹp sẽ hạn chế phát triển kinh tế.
Vận tải biển là một phương thức vận tải rẻ tiền, có khả năng mở rộng thị trường bởi chuyên môn hóa, bằng cách đưa ra dich vụ vận tải đối với cả những hàng rẻ tiền bằng bất cứ giá nào. Phát triển kinh tế thế giới có liên quan chặt chẽ với thương mại hàng hải thế giới. hiện nay vận tải biển giữ vị trí đặc biệt quan trọng trong chuyên trở hàng hóa trên thị trường thế giới, theo thống kê của UNCTAD hàng năm vận tải biển đảm nhận chuyên chở khoảng 80% lượng hàng trong buôn bán quốc tế.
Xét trong kĩnh vực kinh doanh vận tải biển phải biện luận lựa chọn con tàu và tuyến đường phù hợp đem lại hiệu quả kinh tế là việc hết sức quan trọng quyết định sự thành bại của mỗi công ty.
Mục tiêu cuối cùng của một quá trình sản xuất kinh doanh vận tải biển cũng nhằm mục đích đạt được lợi nhuận lớn nhất trên cơ sở lựa chọn tuyến đường và phương tiện kinh doanh hợp lý. Để đạt được mục tiêu đó phải có sự phân tích sâu sắc, tổng hợp từ nhiều yếu tố. Và môn học “Quản lý đội tàu” sẽ cung cấp cho chúng ta một phần lý thuyết chuyên ngành vận tải để lấy đó làm cơ sở cho sự phân tích, tính toán cụ thể cho từng trường hợp. Qua bài thiết kế này đã cung cấp cho em những kiến thức bổ ích của nghành VTB đó là quản lý và tính toán biết được các chỉ tiêu khai thác của ngành VTB nói chung, của nghành khai thác đội tàu nói riêng.
Song vì chưa có điều kiện để tìm hiểu thực tiễn nên bài thiết kế của em chắc chắn không tránh khỏi sai sót. Em mong được sự thông cảm của thầy cô.
Em xin chân thành cảm ơn Thầy giáo Phạm Việt Hùng đã tận tình hướng dẫn em hoàn thành thiết kế môn học này.
Sinh viên: Nguyễn Thị Mỹ
Sinh viên: Nguyễn Thị Mỹ Lớp: KTB49-ĐH1
Thiết kế môn học: Quản lý đội tàu
Sinh viên: Nguyễn Thị Mỹ Lớp: KTB49-ĐH1