53
Để có thể đỡ được mơ hình lên nhóm quyết định hàn thêm một đoạn sắt hộp 10x20mm lên thanh sắt gia cố giá đỡ để làm trụ đỡ.
Các bánh xe được gắn vào một miếng sắt dẹp được thiết kế để hai bánh xe có thể tiếp xúc mới mặt dưới và cạnh của bánh răng bao số 1.
Bản lề và trụ đỡ được liên kết với nhau bằng đinh tán xiết chặt. * Lựa chọn các phương án cắt vỏ hộp số
Phương án 1: Cắt 1/4 vỏ hộp số
+ Phương án này tốn thêm nhiều kinh phí do phải tốn thêm nhiều nguyên liệu
để có thể in được vỏ hộp số.
+ Phần thể hiện ra của các bánh răng, hệ thống phanh khơng nhiều, khó khăn để
sinh viên có thể quan sát sự hoạt động ở các bài học sau này.
Phương án 2: Cắt 3/4 vỏ hộp số
+ Phương án này giải quyết được bài tốn kinh phí và thể hiện được các phần tử
bên trong của hộp số do tốn ít nguyên liệu in hơn và phần thể hiện ra nhiều.
+ Tuy nhiên, do phần tiếp xúc với các đĩa phanh quá ít nên có thể mơ hình sẽ bị
võng do khơng đủ lực nâng phụ.
+ Diện tích tiếp xúc ít cũng dễ mau hư hỏng do quán tính quay của các đĩa ma
sát khá lớn.
Phương án 3: Cắt 1/2 vỏ hộp số
+ Phương án này khá khả quan do kinh phí in vừa phải.
+ Phần thể hiện các bánh răng và đĩa ma sát đủ để sinh viên có thể quan sát một
cách cụ thể và rõ ràng nhất.
+ Phần tiếp xúc với các đĩa phanh đủ để có thể chịu được lực quán tính của chúng cũng những làm giá đỡ phụ mơ hình hộp số.
Nhận thấy phương án 3 có nhiều ưu điểm và phù hợp nên nhóm chúng em quyết định chọn phương án 3 để tiến hành thi cơng.
54
Hình 3.22: Vỏ hốp số in hồn tất và thử nghiệm trên mơ hình
Để có thể cố định vỏ hộp số đối với mơ hình, nhóm em thiết kế một giá đỡ được in liền với vỏ hộp số.
Giá này được cố định bằng hai miếng sắt mỏng hàn với thanh gia cố giá đỡ mô hình sau đó được lắp với nhau bằng đinh tán.
Ở 2 miếng sắt nhóm chúng em khoét một rãnh có chiều dài khoảng 5cm và chiều rộng đủ để bắt đinh tán. Múc đích của việc làm này là để có thể chủ động điều chỉnh độ ôm sát của vỏ hộp số với mô hình bởi vì các đĩa ma sát có thể bị ăn mịn do q trình tiếp xúc với vỏ hộp số làm cho độ hở giữa chúng tăng lên gây ra sự lỏng lẻo của cơ cấu.
55
Hình 3.23: Vị trí cố định vỏ mơ hình hộp số
Sau khi kiểm tra các chi tiết đã ăn khớp với nhau, độ võng mơ hình đã được xử lí. Nhóm tiến hành xiết cứng các chi tiết cố định để hồn thành mơ hình cơ khí.
56 * Thi cơng phần điện và điều khiển
Do tình hình dịch bệnh bùng phát trên địa bàn cả nước trong q trình thi cơng mơ hình.
Nên nhóm em khơng thể tiến hành cũng như hoàn thiện phần điện và điều khiển do khơng thể đi lại tìm mua linh kiện, các đơn vị vận chuyển cũng thông báo ngưng hoạt động nên q trình tiến hành bị đóng băng.
3.4 Quy trình kiểm tra và bảo dưỡng
Quy trình kiểm tra và bảo dưỡng mơ hình hộp số tự động phục vụ cơng tác giảng
dạy bao gồm những công việc sau đây: + Kiểm tra độ ăn khớp giữa các chi tiết. + Kiểm tra độ rơ của các ổ bi.
+ Kiểm tra độ ăn mòn của các đĩa ép và đĩa ma sát. + Kiểm tra độ võng của mơ hình hộp số.
+ Xiết chặt các chi tiết liên kết bằng đinh tán
Việc kiểm tra mơ hình nhằm đảm bảo mơ hình hoạt động trơn tru và sát với thực tế nhất để quá trình giảng dạy được hiệu quả.
Để bảo dưỡng mơ hình cần phải tra dầu bôi trơn vào các ổ bi, thường xuyên kiểm tra độ mòn của các bánh răng, độ võng của mơ hình để có thể có biện pháp xử lí kịp thời trước khi mơ hình bị hư hỏng nặng và không thể khắc phục.
57
Chương 4
ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ VÀ KẾT LUẬN
4.1 Các kết quả đạt được
Đã tính tốn được các thơng số của mơ hình để tiến hành thi cơng.
Lựa chọn được các vật tự, nguyên liệu phù hợp với mơ hình. Hồn thiện thiết kế giá đỡ, hệ thống truyền động.
Thi công và lắp đặt hồn chỉnh mơ hình cơ khí của hộp số tự động.
4.2 Đánh giá kết quả
Hoàn thành được các yêu cầu đề ra ban đầu. Tuy nhiên cịn một số điểm hạn chế
và chưa hồn thành như:
+ Chưa thi cơng lắp đặt và hồn thiện được hệ thống điện và điều khiển của mơ
hình.
+ Cịn nhiều hạn chế trong khâu chọn vật liệu thi cơng, trong q trình thi cơng
xảy ra nhiều sai sót gây ảnh hưởng tiến độ đặt ra ban đầu.
4.3 Hướng phát triển đề tài
Hoàn thiện phần điện và điều khiển mơ hình sau thời gian phỏng tỏa cả nước. Thiết kế sang số bằng tốc độ vòng quay thứ cấp sát 100% với hộp số thật, loại bỏ hệ thống sang số bằng nút bấm
4.4 Kết luận
Việc thi cơng và chế tạo mơ hình hộp số tự động này sẽ đưa đến cho giảng viên một mơ hình trợ giúp họ trong q trình giảng dạy. Khiến cho sinh viên hứng thú hơn trong học tập và giảng quyết một số vấn đề xảy ra trong việc giảng dạy.
58
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Luận văn tốt nghiệp đề tài “ Thi công và thiết kế hộp số tự động” của lớp CKOTO- K10 Đại học sư phạm kĩ thuật Vinh công bố năm 2016
[2] SGK Kết cấu ô tô Đạt học Hutech
[3] Hướng dẫn thiết kế ô tô, Lê Văn Tụy, Nhà xuất bản Đà Nẵng, năm 2006
[4] Cấu tạo hệ thống truyền lực ô tô con, Nguyễn Khắc Trai, Nhà xuất bản khoa học và kĩ thuật Hà Nội, năm 1999
59
PHỤ LỤC
60
61
62
63