Hỡnh 3- Cụng suất tăng trong kờnh phadinh với điều khiển cụng suất nhanh
Kết quả ở mức liờn kết cho sự tăng cụng suất đường lờn thể hiện trong bảng 3.3. Sự mụ phỏng được thực hiện tại cỏc mức UE khỏc nhau trờn kờnh ITU pedestrian 2 đường với cụng suất thành phần đa đường từ 0 đến -12.5dB. Trong sự mụ phỏng này cụng suất phỏt và cụng suất thu được tập hợp trong từng khe. Với điều khiển cụng suất lý tưởng, mức tăng cụng suất là 2,3dB. Điều đú chứng tỏ điều khiển cụng suất nhanh hoạt động cú hiệu quả trong việc bự năng lượng cho phadinh. Với cỏc UE tốc độ cao (>100km/h), mức tăng cụng suất rất nhỏ do điều khiển cụng suất nhanh khụng thể bự được phadinh.
Mức tăng cụng suất rất quan trọng đối với hiệu suất của cỏc hệ thống WCDMA. Trờn đường xuống, dung lượng giao diện vụ tuyến được xỏc định trực tiếp bởi cụng suất phỏt yờu cầu, do cụng suất đú xỏc định nhiễu truyền. Vỡ thế, để làm tăng tối đa dung lượng đường xuống, cụng suất phỏt cần cho một liờn kết phải được giảm nhỏ. Trờn đường xuống, mức cụng suất thu trong UE khụng ảnh hưởng đến dung lượng. Trờn đường lờn, cụng suất phỏt xỏc định tổng nhiễu đến cỏc cell lõn cận, và cụng suất thu xỏc định tổng nhiễu đến cỏc UE khỏc trong cựng một cell. Chẳng hạn như chỉ cú một cell WCDMA trong một vựng, dung lượng đường lờn của cell này sẽ
được tăng tối đa bằng cỏch giảm tối thiểu cụng suất thu yờu cầu, và mức tăng cụng suất sẽ khụng ảnh hưởng đến dung lượng đường lờn.
Bảng 3- Cỏc mức tăng cụng suất được minh hoạ của kờnh ITU Pedestrian A đa đường với phõn tập anten.