02 lớp cốt VĐKT Pec75 lớp cốt rời, dày 15cm
4.7. Kết luận chương IV: (1) Đó nghiờn cứu trong phũng thớ nghiệm
sự tương tỏc giữa cốt VĐKT và đất trong hai trường hợp (i) cắt hộp để xỏc định trị số ma sỏt tiếp xỳc (ii) kộo rỳt vải khỏi mẫu đất để xỏc định trị số ma sỏt kộo rỳt. (2) Thớ nghiệm mụ hỡnh vật lý tỷ lệ 1:1 để quan trắc cỏc quan hệ giữa biến dạng ngang với cỏc cấp tải trọng và với thời gian. (3) Tiến hành xõy dựng thử nghiệm một đoạn đờ biển bằng cụng nghệ đất cú cốt VĐKT tại tuyến đờ biển Bỡnh Minh 3, Kim Sơn, Ninh Bỡnh. Đoạn đờ thử nghiệm này đó được nghiệm thu vào thỏng 1/2005. Đến nay, đoạn đờ này vẫn tồn tại và làm việc tốt. Qua nghiờn cứu cụng trỡnh thử nghiệm, thấy rằng việc ứng dụng cụng nghệ đất cú cốt VĐKT trong xõy dựng đờ biển cú những ưu thế rất lớn và chứng tỏ được sự phự hợp với đặc điểm của đờ biển nước ta. (4) Đó ỏp dụng phương phỏp tớnh đề xuất để phõn tớch ổn định mỏi dốc đoạn đờ biển thử nghiệm, kết quả cho thấy hiệu quả của việc sử dụng VĐKT để gia cố cho đờ biển là rất rừ ràng. Đó kiểm định kết quả tớnh toỏn hệ số ổn định mỏi đờ biển theo phương phỏp nghiờn cứu với phương phỏp Bishop đơn giản, kết quả tớnh toỏn theo hai phương phỏp là rất gần nhau (hệ số tương quan R2=0,99). Điều này cho thấy lý thuyết và phần mềm do nghiờn cứu sinh xõy dựng cú độ tin cậy và độ chớnh xỏc cao. Kết quả tớnh toỏn theo phương phỏp nghiờn cứu cao hơn so với kết quả tớnh toỏn theo phương phỏp Bishop đơn giản vỡ phương phỏp nghiờn cứu đó xột được đầy đủ hơn cỏc lực tỏc dụng lờn thỏi đất.
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN
1. Đó nghiờn cứu, tổng kết và phõn tớch được những đặc điểm riờng của đờ biển Việt Nam: là cụng trỡnh bỏn vĩnh cửu; trong trường hợp bất khả khỏng phải để cho nước tràn qua; khối lượng xõy dựng lớn, phải sử dụng vật liệu tại chỗ để đắp đờ.
2. Đó nghiờn cứu sự phự hợp của VĐKT để làm cốt trong xõy dựng và nõng cấp đờ biển nước ta: (i) Tuổi thọ khoảng từ 30-80 năm, phự hợp
với cụng trỡnh bỏn vĩnh cửu; (ii) Cú thể thay thế tầng lọc ngược, giảm kết cấu của đờ biển, và trong trường hợp bất khả khỏng cú thể cho tràn nước qua thõn đờ; (iii) tận dụng được đất khai thỏc tại chỗ để đắp đờ mà vẫn đảm bảo đờ ổn định; (iv) cho phộp thi cụng nhanh và an toàn. 3. Đó nghiờn cứu, phỏt triển về mặt lý thuyết phương phỏp phõn tớch ổn định mỏi dốc cú xột đến điều kiện tương thớch của lực tương tỏc, từ đú xõy dựng được cỏc phương trỡnh bổ sung để tĩnh định húa bài toỏn phõn tớch ổn định của mỏi dốc (cụng thức tớnh toỏn giỏ trị cỏc đại lượng ∆X, ∆E của lực tương tỏc giữa cỏc thỏi đất trong cỏc trường hợp khỏc nhau). Phương phỏp nghiờn cứu đó xột được ảnh hưởng lực kộo của cốt VĐKT đến trạng thỏi ứng suất của cỏc thỏi đất, điều này là phự hợp với lý thuyết phõn thỏi. Đõy là một điểm mới và là đúng gúp quan trọng của luận ỏn.
4. Đó xõy dựng được phần mềm tớnh toỏn hệ số an toàn ổn định mỏi dốc trờn cơ sở lý thuyết của phương phỏp phõn tớch ổn định mỏi dốc cú xột đến điều kiện tương thớch của lực tương tỏc. Đó tớnh toỏn với cỏc cung trượt của cỏc mỏi dốc cú cấu trỳc hỡnh học và thụng số địa kỹ thuật khỏc nhau và kiểm định bằng phương phỏp Bishop đơn giản và bằng cụng trỡnh thử nghiệm. Kết quả cho thấy phương phỏp phõn tớch ổn định mỏi dốc cú xột đến điều kiện tương thớch của lực tương tỏc cú độ chớnh xỏc và độ tin cậy cao. Đõy đồng thời là một điểm mới và là đúng gúp quan trọng của luận ỏn.
5. Luận ỏn đó nghiờn cứu ứng dụng cụng nghệ đất cú cốt VĐKT cho cụng trỡnh thực tế một cỏch bài bản và cú hệ thống: Thớ nghiệm trong phũng để xỏc định cơ chế tương tỏc giữa cốt VĐKT và đất, ứng dụng để thiết kế mặt cắt của đoạn đờ thử nghiệm; Thớ nghiệm mụ hỡnh vật lý tỷ lệ 1:1 để quan trắc cỏc quan hệ giữa biến dạng ngang của đờ với cỏc cấp tải trọng và với thời gian; Trực tiếp thi cụng xõy dựng một đoạn đờ thử nghiệm theo cụng nghệ đất cú cốt VĐKT. Đến nay, cụng
trỡnh này vẫn tồn tại và làm việc ổn định. Đõy là một điểm mới của luận ỏn.
KIẾN NGHỊ
Bài toỏn phõn tớch ổn định mỏi dốc đờ biển là một bài toỏn lớn và phức tạp, luận ỏn cần nghiờn cứu tiếp cỏc trường hợp sau đõy:
- Nghiờn cứu bài toỏn cố kết của khối đất cú cốt của đờ biển. - Tớnh toỏn hệ số an toàn ổn định mỏi dốc với cung trượt phức hợp. - Xõy dựng phần mềm tớnh toỏn hệ số ổn định mỏi dốc đờ biển theo phương phỏp cú xột đến điều kiện tương thớch của lực tương tỏc hoàn chỉnh hơn, thõn thiện và dễ sử dụng để phần mềm này được ỏp dụng rộng rói vào thực tế.