V. KIỂM TRA VÀ SỬA CHỮA MỐ TRỤ CẦU 5.1 Công tác kiểm tra mố trụ cầu và những hư hỏng chủ yếu.
KIỂM ĐỊNH CẦU CŨ I.KHÁI NIỆM CHUNG
Các công trình xây dựng nói chung và công trình cầu nói riêng, sau một thời gian sử dụng thường có những thay đổi nhất định, có thể làm ảnh hưởng tới khả năng chịu lực của công trình. Những thay đổi này có thể do nguyên nhân như môi trường, thời gian, tác động của hoạt tải và tĩnh tải, và có thể do các nguyên nhân khác nữa. Những thay đổi bao gồm thay đổi về mặt hình dạng bên ngoài và thay đổi về bản chất cũng như tính chất cơ lý của vật liệu, sự liên kết, dính kết của các bộ phận kết cấu …
Khảo sát thực trạng của công trình và đánh giá lại khả năng chịu lực của nó là mục đích của công tác kiểm định. Công tác kiểm định là cần thiết khi phải xem xét sự an toàn của công trình khi cho những hoạt tải vượt cấp tải trọng thiết kế đi qua, hoặc khi tiến hành thiết kế gia cố và cải tạo công trình. Nội dung của công tác kiểm định bao gồm :
- Đo đạc lại thật chi tiết các kích thước hình học của các phân tố kết cấu và các bộ phận công trình ;
- Khảo sát kỹ lưỡng tình trạng của các bộ phận công trình. Đặc biệt lưu ý và xác định mức độ của các hư hỏng, khuyết tật có ảnh hưởng tới khả năng chịu lực. Khi cần thiết có thể phải lấy mẫu vật liệu để thí nghiệm các đặc trưng cơ lý cũng như phân tích thành phần hóa học ;
- Tính toán xác định lại khả năng chịu lực của bộ phận công trình, phân tố kết cấu và tổng thể công trình. Khả năng chịu lực này phải tương ứng với hiện trạng thực tế, nghĩa là phải xét tới đầy đủ ảnh hưởng và tác động của môi trường, thời gian và các nhân tố khác trong quá trình đã sử dụng công trình ;
- Thử tải trọng công trình để có những số liệu cụ thể về một số thông số kỹ thuật nói lên sự làm việc thực tế và khả năng chịu lực của công trình.
Công việc kiểm định các công trình cầu là một loại công việc phức tạp, đòi hỏi một trình độ chuyên môn cao kết hợp với kỹ nămg và kinh nghiệm thực tiễn sâu sắc về các mặt lý thuyết, thiết kế, thi công và khai thác đối với công trình cầu, đồng thời cũng đòi hỏi các thiết bị và phương tiện đo lường đặc chủng. vì thế công tác
này thường do đơn vị hoặc bộ phận chuyên môn thực hiện. Tham gia vào công tác kiểm định phải là những chuyên gia giỏi, có kiến thức vững chắc cả về chuyên môn xây dựng cầu lẫn về thí nghiệm công trình.
Vì các khâu công tác được tiến hành chủ yếu ngay tại hiện trường, tức là trên các cầu đang khai thác, cho nên công việc kiểm định phải được thực hiện theo một kế hoạch và đề cương rất chi tiết và sát sao, để hạn chế đến mức tối đa việc phong tỏa giao thông trên cầu. Bên cạnh đó vấn đề đảm bảo an toàn cho con người, cho máy móc tiết bị và cho cả công trình phải đặc biệt đề cao.
Qua kiểm định, các tài liệu và số liệu thu thập được sẽ phải đưa vào hồ sơ kỹ thuật của công trình. Cụ thể là các bản vẽ có kích thước thực tế, các vị trí và mức độ hư hỏng và khuyết tật, thuyết minh và các báo cáo về thí nghiệm mẫu và thử tải trọng bao gồm những kết quả và số liệu đo đạc về ứng suất, biến dạng, độ võng, tần số dao động, đặc trưng cơ lý và thành phần hóa học của vật liệu kết cấu… ; những nhận xét đánh giá và kết luận về tình trạng và khả năng chịu lực của cá phân tố kết cấu, bộ phận công trình nói riêng và tổng thể cả công trình nói chung.