Phương phỏp hạ đoạn được ỏp dụng trong cỏc điều kiện thành phố, điều kiện địa chất cụng trỡnh và điều kiện thủy vănm trong mụi trường đất mền yếu, trong cỏc vựng cú chứa nước sõu 6-40m và nú đặc biệt cú hiệu quả khi xõy dựng hầm trong mụi trường đất cú phỏt sinh tỡnh trạng cỏt chảy, bựn chảy hoặc khi làm đường xe điện, ụtụ điện qua đỏy sụng, hồ.
Về nguyờn tắc phương phỏp này cũng thuộc quy trỡnh thi cụng đào lộ thiờn rồi lấp phủ nhưng để tăng tốc độ làm kết cấu vỏ hầm, hạn chế biến dạng, lỳn sụt đất ở hai bờn tuyến hầm và giảm ảnh hưởng của nước ngầm đối với thời gian xõy dựng và chất lượng kết cấu vỏ hầm, người ta đỳc sẵn những khoang hầm bằng BTCT rồi dựng hệ thống thiết bị chuyờn dựng hạ xuống hố đào.
Phương phỏp hạ đoạn đó được cỏc nước trờn thế giới ỏp dụng nhiều. Trong tương lai ở Việt Nam cú thể ỏp dụng để thi cụng Mờtrụ qua sụng Hồng hoặc những cụng trỡnh ngầm qua những nơi cú chiều sõu nước ngầm lớn, đất yếu khụng ổn định. Gần đõy nhất là dự ỏn vượt sụng Sài Gũn bằng đường hầm Hàm Nghi qua Thủ Thiờm do cụng ty Anh Quốc Maunsell thiết kế đó ỏp dụng phương phỏp hạ đoạn để thi cụng phần hầm qua sụng.
2.7.2.Phương phỏp thi cụng kớn.
Phương phỏp thi cụng kớn cú nhiều phương phỏp thi cụng song ở đõy ta chỉ xột phương phỏp phổ biến nhất mà cỏc nước trờn thế giới đó sử dụng thi cụng đú là phương phỏp khiờn đào.
Khiờn đào là một mỏy thi cụng chuyờn dụng để làm đường hầm trong thành phố, khi cú yờu cầu phải giữ nguyờn hiện trạng kết cấu đụ thị (cỏc cụng trỡnh hạ tầng kỹ thuật và cỏc cụng trỡnh kiến trỳc ) ở trờn mặt đất. Phương phỏp khiờn đào ỏp dụng trong những điều kiện địa chất cụng trỡnh và địa chất thủy
văn phức tạp nhất, đất đỏ mềm yếu, khụng ổn định, chiều dài cụng trỡnh lớn, tiết diện ngang khụng đổi.
Khiờn đào là một mỏy liờn hợp được trang bị cỏc hệ thống cơ giới để đào, bốc dỡ đất đỏ, lắp ghộp vỏ hầm đồng thời là vỏ chống tạm vững chắc dưới sự bảo vệ của nú tiến hành tất cả cỏc cụng việc đào hầm chớnh. Một số nước trờn thế giới như Anh, Phỏp, Mỹ, Nhật …ỏp dụng phương phỏp này từ lõu.
Để cú thể thi cụng bằng phương phỏp khiờn đào, trước hết phảo thi cụng cỏc giếng đứng (giếng thi cụng) để đưa mỏy múc thiết bị xuống. Giếng thi cụng được thi cụng bằng dàn khoan cơ giới hạng nặng mà cỏc khay khiờn đào đất được tiết diện đường kớnh 800mm-6000mm.
Trong thời gian khiờn đào phỏ theo chiều sõu thỡ kết hợp hạ cỏc vũm giếng kết cấu BTCT hoặc loại thộp đặc biệt. Khi đạt đến độ sõu thiết kế và sau khi gia cố kết cấu thành giếng, tiếp theo là lắp đặt giỏ đỡ vũng khiờn ngang và bắt đầu thi cụng mở rộng đường hầm .Đồng thời gian với tiến độ dịch chuyển khiờn ăn sõu vào lũng đất là vận chuyến cỏc khối BTCT lắp ghộp vỏ hầm vào trong miệng giếng thi cụng . Cỏc khối vỏ hầm lắp ghộp được sản xuất hàng loạt trong nhà mỏy. Sau khi đưa cỏc khối vào trong hầm tiến hành xếp đặt lắp rỏp và vị trớ liờn hoàn giữa giỏ đế tựa thủy lực bằng vỡ kộo thộp đặc biệt và vũng khiờn đào phỏ, cựng với tỏc dụng lực ộp thủy lực việc vận chuyển của cỏc phay khiờn vào lũng đất. Hệ thống liờn hoàn vừa đào phỏ vừa lắp đặt khối BTCT lắp ghộp vũ hầm vào đường hầm là quỏ trỡnh làm việc liờn tục cho đến khi khiờn đào đi hết đoạn đường giữa 2 giếng cụng trường. Việc theo dừi định vị đường đi của khiờn đào hoàn toàn được điều khiển bằng hệ thống tự động trờn mặt đất .
Ưu điểm của phương phỏp này là cú thể ỏp dụng xõy dựng cỏc hệ thống Tynel kỹ thuật, cỏc hầm đặt sõu trong lũng đất mà khụng ảnh hường đến kiến trỳc ở bờn trờn, hoặc cải tạo hệ thống cơ sở cho cỏc khu phố cũ mà quy hoạch khụng cho phộp thay đổi kiến trỳc, như khu vực trung tõm Hà Nội hoặc cỏc khu di tớch lịch sử truyền thống, cỏc cụng trỡnh an ninh chớnh trị của đất nước như quận Ba Đỡnh, quận Hoàn Kiếm .
2.7.3.Đỏnh giỏ lựa chọn phương ỏn thi cụng.
Trờn cơ sở đỏnh giỏ cỏc phương ỏn thi cụng và dựa vào điều kiện địa chất cụng trỡnh, địa chất thủy văn và điều kiện xó hội khu vực xõy dựng ta chọn phương ỏn thi cụng bằng khiờn đào vỡ quan trọng nhất là nú đảm bảo khụng thay đổi kiến trỳc khu vực xõy dựng, khụng ảnh hưởng nhiều đến điều kiện và cuộc sống sinh hoạt xó hội của dõn cư khu vực xõy dựng.
Để đảm bảo tốc độ và chất lượng xõy dựng hầm ta chọn phương ỏn thi cụng bằng khiờn đào cơ giới (TBM).
PHẦN II: