Khi bố trí cần phải tuân thủ đúng yêu cầu của Quy phạm.
Đặc điểm bố trí của tàu: Do tàu thƣờng xuyên làm việc trong điều kiện sóng gió hết sức phức tạp nên việc thiết kế bố trí chung toàn tàu, trƣớc hết phải xét tới yêu cầu về an toàn trong đánh bắt và điều kiện sinh hoạt của thủy thủ đoàn trên tàu. Trong khi lựa chọn kích thƣớc và hình dáng thân tàu cũng nhƣ việc bố trí phải chú ý đặc biệt đến tính ổn định và tính năng hàng hải của tàu.
Qua thực tế tìm hiểu một số tàu nghề lƣới kéo tỉnh Quảng Ngãi thì việc bố trí nhƣ vậy là phù hợp với các nguyên tắc nêu trên và tâm sinh lý ngƣời sử dụng. Do vậy, trong phạm vi đề tài này tôi chọn phƣơng án thiết kế bố trí chung theo mẫu và bổ sung thêm cho phù hợp với yêu cầu thực tế sử dụng.
2.7. LỰA CHỌN PHƢƠNG ÁN THIẾT KẾ HỆ ĐỘNG LỰC VÀ TRANG THIẾT BỊ. BỊ.
Hệ động lực và trang thiết bị đƣợc tính toán và lựa chọn theo “Quy phạm phân cấp và
Chƣơng 3: QUÁ TRÌNH TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ SƠ BỘ THEO TÀU MẪU
Thiết kế sơ bộ gồm các công việc gắn liền với việc xác định đặc tính của tàu thiết kế. Trong giai đoạn thiết kế sơ bộ, cần phải xây dựng phƣơng án xuất phát nhằm đáp ứng các yêu cầu của nhiệm vụ thƣ, tiếp sau là hàng loạt các phƣơng án về kích thƣớc và hệ số hình dáng. Phƣơng án kích thƣớc hình dáng của tàu thiết kế cần đƣợc phân tích và lựa chọn hợp lý trên các tiêu chuẩn đã có và phƣơng án xuất phát đƣợc coi là tàu mẫu gần với tàu thiết kế
Quá trình thiết kế sơ bộ tàu đƣợc mô tả theo sơ đồ sau đây:
Không đạt
Đạt
Hình 3. 1: Quá trình thiết kế sơ bộ
Nhiệm vụ thƣ Thiết kế bố trí chung Tính toán độ bền chung Thiết kế kết cấu Thiết kế tuyến hình Thiết kế kỹ thuật Tính toán và kiểm tra các tính năng của tàu Xác định các đặc điểm hình học của tàu thiết kế