Sơ đồ vị trí dự án nghiên cứu

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) đánh giá thực trạng công tác thu hồi đất, giải phóng mặt bằng dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới ngã 5 sân bay cát bi, thành phố hải phòng (Trang 57 - 60)

Hệ thống giao thông khi đi vào hoạt động sẽ bám sát vào quy hoạch tổng thể của thành phố đã được Chính phủ phê duyệt, các tuyến giao thơng chính là các tuyến đường quy hoạch theo quan điểm ơ bàn cờ, ít giao cắt, thuận tiện cho việc đi lại trong khu vực cũng như trong thành phố.

Hai bên trục đường chính, khu đơ thị mới được quy hoạch đồng bộ với hạ tầng đường giao thơng.

Hệ thống diện tích cơng cộng được đặt ở các vị trí ở các cụm dân cư ơ phố, có bán kính phục vụ tới và khơng bị giao cắt với hệ thống dịch vụ công cộng. Hệ thống cơ sở hạ tầng được thiết kế đồng bộ, trên hệ thống trục chính của cơng trình được bố trí các cụm cơng trình hiện đại, mật độ xây dựng các cơng trình có các loại hình và có các độ cao tầng khác nhau, xen kẽ nhau để tạo nên những điểm nhấn đẹp, phong phú cho tồn bộ dự án. Yếu tố cơng viên và cây xanh được nghiên cứu và cân nhắc kỹ, vùng cơng viên và hồ điều hịa sẽ tập trung quần thể các cơng trình kiến trúc như văn phịng giao dịch, nhà băng, khách sạn, khu vui chơi giải trí (cả trên và dưới hồ), trung tâm hội chợ triển lãm, các cơng trình văn hóa, thể dục thể thao.... .làm cho khu đơ thị mới có nét đẹp riêng.

Đối với vùng giao nhau giữa các nút giao thơng, có thể tổ chức quảng trường giao thơng tránh giao cắt ở hai tuyến đường.

Các cơng trình khu vực dự án có thể có một số các cơng trình cao tầng làm điểm nhấn cho trục đường, cịn lại phần lớn là các cơng trình thấp tầng như các biệt thự, nhà vườn, khu nhà ở thấp tầng....

2.3 Đánh giá thực trạng công tác thu hồi đất, bồi thƣờng, hỗ trợ và tái định cƣ của dự án

Trong những năm qua, với sự nỗ lực không ngừng của các cấp các ngành từ Trung ương đến địa phương. Dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu Đô thị mới Ngã 5- sân bay Cát Bi đã đạt được những kết quả đáng kể. Con đường trục chính của khu đơ thị, con đường lớn nhất của thành phố Hải phịng có chiều dài 5,2km đã hồn thành và đưa vào hoạt động từ tháng 5/2005 đã kết nối giữa Cảng hàng không quốc tế Cát bi với trung tâm thành phố.

Hình 2.2. Đƣờng trục chính rộng 64m dài 5,2km - Dự án Khu đô thị mới Ngã năm - sân bay Cát Bi

Bên cạnh đó là hàng loạt các trung tâm thương mại lớn được xây dựng và đưa vào hoạt động như Trung tâm thương mại Pakson, BigC nằm góc ngã tư trục đường Nguyễn Bỉnh Khiêm - Lê Hồng Phong. Trung tâm thương mại Cát Bi Plaza nằm trên đường Đà Nẵng - Lê Hồng Phong và hàng loạt các khách sạn lớn như khách sạn Sao Biển, Khánh Hội, khách sạn Công Chúa....

Hình 2.3. Một góc của Khu đơ thị mới Ngã năm - sân bay Cát Bi thành phố Hải Phịng

Các biệt thự lớn mọc lên nhanh chóng dọc 2 bên đường trục chính thuộc khu đơ thị, các cơ quan, đơn vị như Hải Quan, Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải, các ngân hàng Đầu tư phát triển, Đại Á bank, Sacom bank, Việtcom bank, Indo bank.... và trung tâm hành chính quận Hải An (đẹp nhất thành phố Hải Phòng) được đưa vào khai thác sử dụng.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) đánh giá thực trạng công tác thu hồi đất, giải phóng mặt bằng dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới ngã 5 sân bay cát bi, thành phố hải phòng (Trang 57 - 60)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(98 trang)