Chương mở đầu : Giới thiệu tổng quan
1.2. Các phương pháp thu thập thông tin về cầu bê tông cốt thép đang khai thác
1.2.5.1 Thử tải tĩnh
Đối với cơng trình cầu BTCT thường thử tải tĩnh bằng các xe ơ tơ có chất tải theo tính toán. Các xe được xếp tải và cân xe để có số liệu chính xác cho từng trục xe và được xếp trên cầu theo các sơ đồ chất tải đã chuẩn bị trước. Đối với chất tải tĩnh thông thường xác định được các hiệu ứng kết cấu sau:
- Đo độ võng tĩnh do hoạt tải: Xác định bằng các tenxơmet địn hoặc các thiết bị đo võng, maximop có độ dịch chuyển lớn. Với mỗi sơ đồ chất tải thường ra vào tải nhiều lần để đọc thiết bị và lấy giá trị trung bình của các lần đọc khi khơng tải và có tải... - Đo biến dạng của bê tông vùng nén: Với các mặt cắt dầm chữ T, I có thể đo được biến dạng của bê tông vùng nén ở nách dầm bằng các thiết bị đo biến dạng cơ học hoặc điện tử. Với mỗi sơ đồ chất tải thường ra vào tải nhiều lần để đọc thiết bị và lấy giá trị trung bình của các lần đọc khi khơng tải và có tải...
-31-
- Đo biến dạng kéo trong cốt thép: Cũng có thể cắt bê tơng tại vị trí cốt thép chủ chịu kéo để đo biến dạng trong cốt thép bằng các thiết bị đo biến dạng điện tử. Với mỗi sơ đồ chất tải thường ra vào tải nhiều lần để đọc thiết bị và lấy giá trị trung bình của các lần đọc khi khơng tải và có tải...
- Đo biến dạng của bê tông vùng kéo khi bê tông chưa bị nứt hoặc đo độ mở rộng vết nứt khi có tải bằng các thiết bị đo biến dạng cơ học hoặc bằng các thiết bị theo dõi vết nứt.