Doanh thu thuần 2194 18.393 23.518 (2801) 13,22 5.125 27,86 2 Hàng tồn kho

Một phần của tài liệu Tìm hiểu tình hình tài chính tại Công ty Quản lý và Sửa chữa Đường bộ Dak Lak (Trang 25 - 26)

2. Hàng tồn kho bình quân 1.332 1.663 1.821 331 24,85 158 59,5 3. Vịng quay hàng tồn kho (3) = (1)/ (2) 15,91 11,06 12,91 -4,85 -30,48 1,85 16,73 4. Số ngày BQ của 1 vịng quay HTK (4) =( 2) x 360 ( 1) 22,62 32,55 27,87 9,93 43,77 -4,68 14,38 (Nguồn :Phịng KTTC)

Theo bảng phân tích trên ta thấy số vịng quay hàng tồn kho năm 2006 giảm so với năm 2005 là 4,85 vịng ( 15,91 – 11,06). Năm 2007 tăng 1,85 vịng.

Nguyên nhân là do tốc độ doanh thu thuần năm sau so với năm trước giảm, trong khi đĩ hàng tồn kho năm sau cao hơn năm trước.

Cụ thể: năm 2006 so với năm 2005 doanh thu thuần giảm 13,21% trong khi đĩ hàng tồn kho tăng 48,27% đẫ làm cho số ngày dự trữ bình quân hàng tồn kho năm 2005 là 22,64 ngày/ vịng và năm 2006 là 32,55 ngày /vịng. Điều này chứng tỏ hàng tồn của Cơng ty luân chuyển chậm hơn năm trước Cơng ty cần xem lại trong cơng tác quản lý hàng tồn kho. Năm 2007, doanh thu thuần tăng 5.125 triệu đồng, hàng tồn kho 1,85 vịng tăng 16,73 chứng tỏ doanh nghiệp đã cĩ biện pháp quản lý hàng tồn kho phù hợp hơn.

4.3.2. Kỳ thu tiền bình quân

khi xem xét về vấn đề cơng nợ ta cần phải xem xét khả năng trả nợ của Cơng ty đối với các đối tượng khác . bên cạnh đĩ cịn phải xem xét đến đối thực trạng số vốn mà đơn vị sử dụng để thanh tốn các khoản nợ đĩ.

Thơng qua chỉ tiêu kỳ thu tiền bình quân ta sẽ thấy được tốc độ thu hồi nợ của Cơng ty nĩ phản ánh hiệu quả sử dụng vốn của Cơng ty khả năng đưa vốn vào sản xuất kinh doanh nhanh hay chậm giúp cho Cơng ty định định hướng cho mình trong cơng việc kinh doanh trả nợ.

Bảng 10 : ĐVT: Triệu đồng

Chỉ tiêu Năm 2005 Năm 2006 Năm 2007 Chênh lệch Chênh lệch

2006/2005 % 2007/2006 %

1. Doanh thu thuần 21.194 18.393 23.518 (2.801) -13,22 5.125 27,862. Doanh thu thuần 58 51 65 (7) -12,07 14 27,85 2. Doanh thu thuần 58 51 65 (7) -12,07 14 27,85

Một phần của tài liệu Tìm hiểu tình hình tài chính tại Công ty Quản lý và Sửa chữa Đường bộ Dak Lak (Trang 25 - 26)