- Lƣợng mƣa cú ảnh hƣởng trực tiếp đến sự thay đổi của ỏp lực nƣớc lỗ rỗng trong thõn đờ. Ngày 29/10/2014 với mực triều cao nhất là +1,77m (nhỏ hơn mực triều cao nhất của năm +1,98m, ngày 14/6/2014), hầu hết cỏc piezometer đều ghi nhận đƣợc số liệu ỏp lực nƣớc lỗ rỗng cao nhất trong năm. Trờn biểu đồ lƣợng mƣa cho thấy trong thời gian từ ngày 26 - 29/10/2014 tại khu vực liờn tiếp cú mƣa với tổng lƣợng mƣa là 287 mm (chiếm 86% tổng lƣợng mƣa của cả thỏng 10/2014) (hỡnh 4.2). Nƣớc mƣa ngấm trực tiếp qua mặt mỏi đờ làm tăng ỏp lực nƣơc lỗ rỗng trong thõn đờ.
- Tại mỗi một vị trớ khỏc nhau trong thõn và nền đờ hàm số giữa mực triều và ỏp lực nƣớc lỗ rỗng là khỏc nhau và biến đổi phức tạp.
4.2. Phõn tớch ổn định trƣợt của mỏi đờ
4.2.1. Cỏc điều kiện biờn sử dụng tớnh toỏn
Đờ biển Hải Hậu cú thiết kế mỏi phớa biển cú độ dốc 1:4 và mỏi phỏi đồng cú độ dốc 1:2, cao trỡnh đờ hiện nay dao động từ +4,5 đến +5,5 (hỡnh 4.3). Đờ cú cấu tạo từ ngoài vào trong gồm cỏc lớp:
- Ngoài cựng là lớp bờ tụng lỏt mỏi gồm cỏc khối bờ tụng xếp chốn dày 45cm. - Tiếp theo là lớp đỏ dăm cấp phối
- Dƣới đỏ dăm cấp phối là lớp vải địa kỹ thuật - Trong cựng là đất đắp đờ.
Mỏi đờ phớa biển đƣợc lỏt bằng cỏc khối bờ tụng, mỏi đờ phớa đồng là đất trống khụng đƣợc kố. Khi tớnh ổn định trƣợt mỏi đờ để cho đơn giản, cỏc lớp vải địa kỹ thuật và đỏ dăm cấp phối khụng đƣợc thể hiện trờn lƣới phần tử hữu hạn vỡ chỳng chỉ cú tỏc dụng nhƣ tầng lọc ngƣợc, chiều dày nhỏ nờn ảnh hƣởng của cỏc lớp này đến ổn định trƣợt của mỏi đờ là rất nhỏ.
Mặt đờ chịu tỏc động của tải trọng phụ thờm của xe lấy bằng 15 kN/m2
Mặt cắt đờ biển sử dụng cho tớnh ổn định trƣợt trong khúa luận là mặt cắt tại vị trớ lắp đặt hệ quan trắc ỏp lực nƣớc lỗ rỗng cú cỏc thụng số hỡnh học và điều kiện địa chất nhƣ sau: