4) Van đảo chiều 5/
2.7.3. Nhóm phần tử giao tiếp trong hệ thống 1) Các phần tử khí nén giao tiếp trong hệ thống
1) Các phần tử khí nén giao tiếp trong hệ thống
a) Các cơng tắc hành trình hay cịn gọi là cơng tắc giới hạn tác động bằng cơ khí.
Hình 2.53 mơ tả cấu tạo và ngun lý hoạt động của một cơng tắc hành trình khí nén tác dụng bằng cơ khí, sử dụng van 3/2 thường đóng.
a) Cơng tắc hành trình tác động hai chiều
a) Cơng tắc hành trình tác động một chiều
Hình 2.53 Cơng tắc hành trình 3/2
Theo u cầu cơng nghệ điều khiển hệ thống bằng khí nén, người ta thường sử dụng hai loại cơng tắc hành trình, phân biệt theo chiều tác động: cơng tắc hành trình tác động cả hai chiều (hình 2.53a) và cơng tắc hành trình chỉ tác động một chiều hoặc từ trái sang phải hoặc từ phải sang trái (hình 2.53b).
Biên soạn: TS. Nguyễn Viết Ngư; Ths. Nguyễn Phúc Đáo 55
Biên soạn: TS. Nguyễn Viết Ngư; Ths. Nguyễn Phúc Đáo 56
Chương 3: CÔNG NGHỆ ĐIỀU KHIỂN BẰNG KHÍ NÉN
Trong kỹ thuật điều khiển, các hoạt động của các cơ cấu trong hệ thống điều khiển tự động đều xuất phát từ các phương trình chuyển động được xây dựng trên nguyên lý làm việc của hệ thống. Các phương trình này là hàm tích hợp những giá trị của tín hiệu vào – ra và được viết dưới dạng các biến số của đại số Bool. Q trình định nghĩa tín hiệu vào – ra đầy đủ, tuân thủ nguyên lý hoạt động của hệ thống để xây dựng được các hàm tối ưu, để giảm thiểu được tối đa các phần tử logic trong thiết kế là một nhiệm vụ quan trọng trong kỹ thuật điều khiển. Tùy theo mức độ đơn giản hay phức tạp của hoạt động hệ thống ta có thể có ít hay nhiều phương trình điều khiển.