2.2 .3Rà nấm xupáp
2.2.4 Ống dẫn hướng
a.Hư hỏng nguyên nhân tác hại
- Bề mặt làm việc bị mịn ơ van do ma sát với xupáp làm tăng khe hở lắp ghép xupáp chuyển động không vững gây ra va đập khi làm việc.
- Ống dẫn hướng bị mòn nhiều gây va đập cho xupap, làm tăng mài mòn tán và thân xupap, đồng thời có thể gây lọt dầu vào trong xylanh động cơ do khe hở giữa ống dẫn hướngvà thân xupap quá lớn do vậy làm tiêu hao dầu và kết muội than trong buồng đốt. - Ống dẫn hướng có thể bị long ra, nứt vỡ do q trình tháo lắp khơng đúng kĩ thuật.
- Ống dẫn hướng xupáp phải được kiểm tra và sửa chữa hoặc thay mới trước khi sửa chữa, xupáp và đế xupáp. Vì lỗ dẫn hướng xupáp được sử dụng làm chuẩn định vị khi gia công sửa chữa các chi tiết này.
- Ống dẫn hướng xupáp thường mòn nhanh hơn thân xupáp. Nếu độ mòn của ống dẫn hướng xupáp làm cho khe hở giữa lỗ dẫn hướng và thân xupáp vượt quá 0,1(mm) cần phải thay ống mới. Việc kiểm tra trạng thái mòn này được thực hiện bằng bao dưỡng kiểm tra như (Hình 2.11).
- Bao dưỡng kiểm tra được điều chỉnh theo lỗ đo, sau đó dùng panme đo kích thước dưỡng để xác định đường kính lỗ.Bao dưỡng có thể được điều chỉnh đến kích thước kiểm tra lớn hơn đường kính thân xupáp một lượng 0,1(mm) và nếu cho lọt được vào lỗ dẫn hướng xupáp thì cần phải thay ống dẫn hướng. Người ta cũng có thể kiểm tra bằng cách lắp hết thân xupáp vào ống dẫn hướng và lắc ngang nấm xupáp, nếu cảm thấy có độ rơ ta kiểm tra bằng đồng hồ so thấy vượt quá 0,1(mm) thì phải thay ống dẫn hướng.
- Một số đơng cơ khi chế tạo có thể lỗ dẫn hướng được khoan trực tiếp trên nắp xilanh hoặc thân máy. Trong trường hợp này nếu ống dẫn hướng bị mịn nhiều thì cho phép người ta khoan lỗ rộng ra và lắp ống lót hoặc ống dẫn hướng mới.
c.Sửa chữa
- Dùng chổi làm sạch ống dẫn hướng và các chất dung mơi có trong tất cả các ống dẫn hướng.
TRƯỜNG ĐHCN VIỆT-HUNGKHOA Ô TÔ
- Nếu bề mặt bị mịn ít, vết rỗ nơng, độ thụt sâu của xupáp cịn nằm trong giới hạn cho phép thì rà ổ đặt cùng với xupáp bằng bột rà theo 3 bước sau:
+ Rà bằng bột rà thô. + Rà bằng bột rà tinh.
+ Rà bóng bằng dầu bơi trơn.
- Nếu bề mặt bị mịn nhiều, vết rỗ sâu thì tiến hành doa hoặc mài trên máy mài chuyên dùng rồi rà lại (Hình 2.12).
- Nếu mịn q kích thước cho phép phải thay ổ đặt mới, khi ép ổ đặt dùng dụng cụ chuyên dùng, có thể ép nóng hoặc ép nguội.
- Tháo ống dẫn hướng xupáp cũ ra khỏi nắp xilanh ở phía lắp lị xo để khi lắp ống mới cũng để như vậy. Tiếp theo đối với các ống dẫn hướng bằng thép hoặc bằng gang, có thể dùng máy ép hoặc dùng búa và dụng cụ để đóng, đẩy ống ra theo hướng từ phía đế xupáp về phía nắp lị xo nếu ống dẫn hướng có vai. Nếu ống dẫn hướng khơng có vai có thể tháo theo chiều ngược lại cũng được.
Chú ý: Không ép hoặc đánh búa trực tiếp vào đầu ống dẫn hướng mà phải thông qua một dụng cụ trung gian (Hình 2.13) để tránh làm chùn đầu ống dẫn hướng không tháo ra được.
- Đối với các ống dẫn hướng bằng đồng, nếu khơng có máy ép thì khơng được dùng búa đóng vào đầu ống để tháo ra vì sẽ làm chùn đầu ống, do đó khơng đóng qua lỗ lắp
Hình 2.12 Kiểm tra và sửa chữa ống dẫn hướng
1. Dụng cụ sửa lỗ
2. Ống dẫn hướng xupáp.
Hình 2.13 :Ép ống dẫn hướng mới Kích thước cần kiểm tra.
ống dẫn hướng được. Cách tháo tốt nhất là tarơ ren lỗ dẫn hướng ở phía đi xupáp, lắp một bu lơng vào rồi dùng dụng cụ cho vào trong ống dẫn hướng xupáp từ phía đế xupáp và đóng ngược lại.
- Bôi lên bề mặt ngồi của ống dẫn hướng với một lớp chất bơi trơn (bột graphit) để cho dễ lắp.
- Ép ống dẫn hướng vào nắp xilanh từ phía lắp lị xo (nếu có thể) cho đến khi vịng chặn tì lên nắp xilanh (nếu có vịng chặn) hoặc chiều dài phần ống dẫn hướng nằm ngoài nắp xilanh giống như được thiết kế.
- Doa hoặc mài để sửa lại lỗ dẫn hướng xupáp theo kích thước u cầu. Có thể thực hiện sửa trên máy hoặc dùng doa tay (Hình 2.12)
d.Kiểm nghiệm
- Ống dẫn hướng bị mịn, nứt vỡ thì phải thạy ống mới.
- Kiểm tra khe hở của ống dẫn thì dùng xupáp mới đưa vào và kiểm tra như kiểm tra xupáp. nếu khe hở lớn quá thì thay.
-Khe hở lớn nhất: 0,08 (mm) với xupáp nạp và 0,1(mm) đối với xupáp xả. - Khe hở tiêu chuẩn là : 0,030,06 (mm)