1. Mục ựắch và nhiệm vụ thử nghiệm
Việc thử nghiệm ựầu máy ựược tiến hành sau khi sửa chữa ở nhà máy sửa chữa, sau khi ky chữa và sau cấp sửa chữa ựịnh kỳ lớn bằng máy biến trở hay bằng máy hãm thủy lực. Mục ựắch và nhiệm vụ thử nghiệm bao gồm:
- Chạy rà bề mặt các chi tiết ựã ựược gia công sau khi sửa chữa;
- Kiểm tra chất lượng sửa chữa và lắp ráp và xác ựịnh các tham số cơ bản; - điều chỉnh các cụm chi tiết và thiết bị;
- Kiểm tra ựộ kắn của các hệ thống ống dẫn dầu, nước, nhiên liệu và khắ nén; - Kiểm tra ựặc tắnh của ựộng cơ diesel.
Quá trình thử nghiệm ựầu máy sau khi sửa chữa bao gồm:
- Thử nghiệm sau khi sửa chữa tại xắ nghiệp (tại ựoạn hay ựềpô ựầu máy);
- Thử nghiệm sau khi sửa chữa tại nhà máy sửa chữa (nhà máy ựại tu ựầu máy);
- Thử nghiệm ựối với ựầu máy ựơn (thử nghiệm chạy ựơn trên ựường); - Thử nghiệm kéo ựoàn tàu chạy trên ựường.
đối với cụm ựộng cơ diezel và bộ truyền ựộng thủy lực, việc thử nghiệm có thể tiến hành bằng sự gia tải trên phanh thủy lực hay trên máy biến xoắn của bộ truyền ựộng thủy lực cỡ lớn.
đối với cụm ựộng cơ-máy phát trên ựầu máy truyền ựộng ựiện có thể tiến hành thử nghiệm bằng sự gia tải trên ựiện trở hay cấp ựiện ngược lại cho lưới ựiện.
Tùy thuộc vào dạng sửa chữa và kiểm tra người ta chia thành ba dạng: thử nghiệm không tải, thử nghiệm phụ tải và thử nghiệm toàn tảị
2. Thử nghiệm không tải
Trong thời gian chạy rà và thử nghiệm người ta tiến hành kiểm tra ựộng cơ diesel về tốc ựộ vòng quay, áp lực khắ cháy trong tất cả các xylanh khi tay máy ở vị trắ số 0, nhiên liệu và khắ nén trong hệ thống các thùng chứa, trong thùng tiêu hao và cácte khi tay máy ở vị trắ lớn nhất.
Kiểm tra sự mài mòn của các bộ phận ựiều chỉnh cơ giới và thiết bị khác của ựộng cơ diesel.
Sau khi ựiều chỉnh làm việc ở vị trắ của tay máy, tiến hành kiểm tra các phần còn chưa hoàn chỉnh và xác ựịnh những khuyết tật còn tồn tại của ựộng cơ.
Trong thời gian thử nghiệm chạy rà người ta kiểm tra sự làm việc của máy nén, ựộng cơ ựiện, quạt làm mát và sự làm việc tự ựộng ựiều khiển quạt làm mát.
Khi thử không tải người ta kiểm tra sự làm việc và ựiều chỉnh các thiết bị phụ mà còn kiểm tra sự kắn của hệ thống hãm và hệ thống gió ép, trị số hành trình di chuyển của các xylanh hãm, sự làm việc của tay hãm lớn, tay hãm phụ, vòi xả cát, ựồng hồ và sự ựiều chỉnh ựiện áp.
3. Thử nghiệm có tải (toàn tải)
Sau khi sửa chữa, ựầu máy diesel ựược thử nghiệm phụ tải bằng máy biến trở nước hay hãm thủy lực, yêu cầu cơ bản là phải ựo ựược lượng tiêu hao nhiên liệu và công suất hữu ắch của ựộng cơ. Lượng tiêu hao nhiên liệu phải phù hợp với yêu cầu của từng ựộng cơ. Muốn vậy, bên cạnh bệ thử nghiệm ựầu máy diesel cần lắp ựặt một máy ựo lượng tiêu hao nhiên liệu theo một kiểu cấu tạo thắch hợp.
Trong thời gian thử nghiệm người ta tiến hành kiểm tra và ựiều chỉnh
- Số vòng quay trục khuỷu của ựộng cơ khi tay máy ở vị trắ số không và vị trắ số vòng quay lớn nhất;
- Thời gian khởi ựộng ựộng cơ và thời gian làm việc của bộ ựiều chỉnh tốc ựộ; - Áp lực khắ nén lên thành xylanh khi vị trắ tay gạt ở số không;
- Công suất có ắch, áp lực khắ cháy, nhiệt ựộ khắ xả vào xylanh trước tuabin, nhiệt ựộ nước làm mát và dầu ở vị trắ cực ựại của tay máy;
- Áp lực dầu và nhiên liệu khi tay máy ở vị trắ số 0 và cực ựại; - Áp lực không khắ trong thùng gió khi tay máy ở vị trắ lớn nhất;
- Sự phun của bơm cao áp khi tay máy ở vị trắ số không và tất cả các vị trắ khác;
- điều chỉnh ựiện áp khi tay máy ở tất cả các vị trắ. Nếu ựiều chỉnh không ựạt yêu cầu ựiện áp ựịnh mức, người ta giảm bớt ựiện áp và ựiều chỉnh ở trên bàn.
- đặc tắnh ngoài của máy phát chắnh ựối với ựầu máy truyền ựộng ựiện, cụm tự ựộng ựiều chỉnh công suất ựộng cơ và cụm giới hạn dòng ựiện khi tay máy ở vị trắ
lớn nhất. đường ựặc tắnh bộ phận và ựường ựặc tắnh ngoài hệ thống kắch từ, hệ thống ựiều khiển làm mát.
Sau khi ựã làm tốt công tác chuẩn bị trước khi thử nghiệm ựầu máy diezel cũng như ựã kiểm tra tỉ mỉ các tổ máy, người ta tiến hành khởi ựộng lần thứ nhất, lúc này tay máy ựể số 0, thời gian làm việc không phụ tải của ựộng cơ diezel không quá 7 ọ 10 phút.
Sau ựó dừng ựộng cơ diezel, kiểm tra toàn bộ các bộ phận và các thiết bị, kiểm tra máy nén gió, tua bin tăng áp, làm sạch các bộ lọc. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Trong thời gian này phải ựiều chỉnh vòng quay trục khuỷu của ựộng cơ diezel khi tay máy ở vị trắ số 0 và các vị trắ khác của tay máỵ
Khi ựộng cơ chạy toàn tải người ta xác ựịnh áp lực dầu nhờn trong ống góp, trước bầu lọc, áp lực của nhiên liệu trong thiết bị của hệ thống bơm cao áp. Người ta còn thử nghiệm và ựiều chỉnh nhiệt ựộ nước làm mát và dầu bôi trơn, khi ựiều chỉnh cho phép là 60 ọ 750C.
Nhiệt ựộ khắ xả không lớn hơn 4500C, khi ựầu máy tiến hành sửa chữa ở tất cả các dạng sửa chữạ Lúc này ựiều kiện của môi trường xung quanh là 150C và 750mmHg. Môi trường xung quanh thay ựổi 100C thì nhiệt ựộ khắ xả thay ựổi 150C, nhiệt ựộ khác nhau giữa các xylanh cho phép ựến 600C.
Sự khác nhau của áp lực khắ cháy cần không lớn hơn 8 kG/cm2. Khi nhiệt ựộ không khắ xung quanh tăng 100C cho phép áp lực khắ cháy tăng 1,5 ọ 2 kG/cm2. Người ta ựiều chỉnh áp lực khắ cháy bằng cách thay ựổi góc cung cấp nhiên liệụ
Trị số công suất của ựộng cơ diezel ựược quyết ựịnh căn cứ vào trị số ựo ựược trên ựường ựiện chắnh biểu thị trên ựồng hồ ựồng thời có xét ựến hiệu suất của máy phát ựiện cũng như xét ựến công suất phụ tiêu thụ cho các thiết bị bổ trợ của ựầu máy diezel.
Còn ựầu máy diezel thử nghiệm trên bàn thử dùng hãm thủy lực thì công suất của ựộng cơ ựược quyết ựịnh bằng mômen và tốc ựộ vòng quay của trục khuỷu của ựộng cơ nhưng trị số này ựược biểu thị trên ựồng hồ ựọ
Người ta tiến hành kiểm tra và ựiều chỉnh cuối cùng cho ựộng cơ và các thiết bị của tất cả các loại ựầu máy ở chế ựộ công suất giới hạn và ghi vào lý lịch của ựầu máỵ
4. Thử nghiệm ựiện trở (biến trở nước)
điện trở ựể thử nghiệm công suất ựầu máy có thể là ựiện trở kim loại (biến trở khô) hay ựiện trở chất lỏng. Ở ựiều kiện của xắ nghiệp và nhà máy người ta sử dụng dạng ựiện trở chất lỏng là phổ thông nhất. Ở ựây năng lượng ựiện của máy phát ựược ựưa ựến làm nóng nước trong thùng ựiện trở.
Kết cấu của thiết bị thử nghiệm biến trở nước ựơn giản nhất gồm có: thùng biến trở, các tấm bản cực di ựộng ựộng và cố ựịnh dùng làm ựiện cực, thiết bị ựiều chỉnh phụ tải, bảng ựiện và dây dẫn nối với ựầu phát ựiện của máy phát.
Thùng biến trở nước có thể tắch 20 ọ 30m3 ựược làm bằng các tấm thép hàn lại và ựược tiếp ựất thật tốt. Nước trong thùng ựược lưu ựộng liên tục ựể tránh bị nóng quá và bị sôị Trong thùng lắp ựặt các tấm bản cực làm bằng thép tấm dày 8 ọ 10mm. Kắch thước và khối lượng tấm bản cực căn cứ vào mật ựộ dòng ựiện cho phép và dựa vào phụ tải lớn hay nhỏ ựể xác ựịnh. Khoảng cách giữa các tấm bản cực khác cực phải ựược cách ựiện tốt với nhaụ Người ta nối ựầu dây dẫn dương (+) của máy phát ựến các tấm bản cực di ựộng. Dây dẫn âm (-) từ máy phát nối ựến các tấm bản cực cố ựịnh.
Việc nâng hạ bản cực trong thùng ựược thực hiện nhờ có hệ thống dẫn ựộng gồm có ựộng cơ ựiện xoay chiều, hộp giảm tốc, tang quấn cáp và hãm ựiện từ.
Sự thay ựổi ựiện trở ựược xác ựịnh trên bàn ựiều khiển, trên bàn này lắp ựặt các thiết bị, ựài tắn hiệu và các dụng cụ ựo dòng một chiềụ
Khi thử trên bộ phận kiểm tra ựiện trở, người ta tiến hành kiểm tra và ựiều chỉnh cụm và các thiết bị cũng theo các bước như khi tiến hành chạy và thử nghiệm theo qui ựịnh ựã rút ngắn.
Sau khi thử nghiệm trên bàn thử, người ta tiến hành cho ựầu máy chạy thử kéo ựoàn tàụ Khoảng cách một lượt chạy thử không nhỏ hơn 30km. Khi chạy thử cần ựặc biệt chú ý ựến ựộ phát nhiệt của hộp ựầu trục, các gối ựỡ của ựộng cơ ựiện và trục bánh xẹ Nếu phát hiện hộp ựầu trục và các gối ựỡ của ựộng cơ ựiện kéo và trục bánh xe không tốt, mặc dù chỉ là một cái, sau khi sửa chữa vẫn phải cho chạy thử lại ựầu máỵ
đầu máy diezel ựã sửa chữa xong thử nghiệm và chạy thử chuẩn bị ghi vào các văn bản ựể giao máỵ
Câu hỏi kiểm tra:
1. Trình bày quá trình cân bằng tĩnh và cân bằng ựộng trong sửa chữạ
2. Mục ựắch ý nghĩa của việc chạy rà nguội, chạy rà nóng và thử nghiệm công suất ựộng cơ diesel sau khi sửa chữạ Nếu các thiết bị thử nghiệm công suất ựộng cơ diesel.
3. Trình bày thiết bị thử nghiệm công suất ựộng cơ: thiết bị phanh cơ giới và phanh thuỷ lực.
4. Mục ựắch ý nghĩa của việc chạy rà, thử nghiệm ựầu máy sau khi sửa chữạ Thử nghiệm ựầu máy bằng biến trở nước.