(a) Ngoài các qui định tại Điều 7.217, người đề nghị phải chứng tỏ được khả năng thực hiện các phương thức và các thao tác do Cục HKVN qui định, với tư cách là người chỉ huy tàu bay trên máy bay nhiều động cơ yêu cầu khai thác cùng lái phụ, ít nhất bao gồm:
(1) Các thủ tục trước khi bay, gồm có chuẩn bị kế hoạch khai thác bay và thực hiện đầy đủ kế hoạch bay không lưu;
Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay - Phần 7
113 (2) Các phương thức bay và các thao tác bình thường trong các giai đoạn của chuyến
bay;
(3) Các phương thức và các thao tác đối với khai thác IFR trong điều kiện bình thường, bất thường và khẩn nguy gồm có hỏng động cơ mơ phỏng và bao gồm ít nhất các yếu tố sau:
(i) Chuyển sang bay bằng thiết bị khi cất cánh; (ii) Khởi hành và đến bằng thiết bị tiêu chuẩn;
(iii) Các phương thức IFR và không lưu trong chuyến bay; (iv) Các phương thức chờ;
(v) Tiếp cận bằng thiết bị đến mức tối thiểu theo qui định; (vi) Các phương thức tiếp cận hụt;
(vii) Hạ cánh sau khi tiếp cận bằng thiết bị;
(4) Các phương thức khai thác bất thường và khẩn nguy và các thao tác liên quan đến hỏng hóc và sai chức năng thiết bị ví dụ như động cơ, hệ thống và khung sườn; và (5) Các cách xử lý đối với sự mất khả năng làm việc và hợp tác của tổ bay, bao gồm chỉ định nhiệm vụ cho người lái, hợp tác của tổ bay và sử dụng danh mục kiểm tra.
(b) Đối với loại và hạng tàu bay khác, người đề nghị phải chứng tỏ khả năng thực hiện các phương thức và các thao tác của khoản (a) với tư cách là người chỉ huy tàu bay, ngoại trừ điểm (5), khoản (a) theo qui định trong các tiêu chuẩn về kiểm tra thực hành.