thể cho 2-3 làn đường ray xe lửa
phần quay của cần trục đặt ở bên dưới
Với cần nằm ngang thay đổi tầm với bằng thay đổi tầm với bằng di chuyển xe con Cơ cấu lắp ở phía dưới để bảo đảm ổn định
Tất cả các cơ cấu của cần trục đều được điều khiển từ cabin treo trên cao gần đỉnh tháp. Có ổn trọng lắp dưới chân khung hành trình Chân đế thấp Phạm vi áp dụng
Sử dụng ở tuyến tiền phương của cảng sông , cảng biển
Sử dụng để vận chuyển vật liệu xây dựng và các cấu kiện xây dựng lên cao, lắp ráp các cấu kiện trong các cơng trình xây dựng có độ cao lớn, khối lượng cơng việc lớn, thời gian thi cơng dài.
cầu lớn, cơng trình thuỷ điện
-Chỉ nên dùng cho cơng trình có độ cao lớn, khối lượng cơng việc lớn, thời gian thi cơng từ 6 tháng trở lên vì sử dụng cần trục tháp có chi phí ban đầu lớn, mất nhiều thời gian cho khâu lắp dựng và tháo dỡ
Tên
a) Cầu trục b) Cổng trục
Công
dụng Công dụng chung của tất cả cá loại cầu trục là xếp dỡ, di chuyển các vật nặng - Cầu trục sử dụng được liên tục, khơng cần thiết phải có thời gian nghỉ để làm nguội máy như các loại máy móc khác nên cơng việc được đảm bảo tính liên tục, khơng bị ngắt quãng
vận chuyển, nâng hạ vật tải, hỗ trợ công tác lắp đặt, tải trọng lớn. hoạt động bên ngoài phân xưởng, giúp năng suất làm việc đạt hiệu quả tối đa. Tiết kiệm chi phí nhân cơng và chi phí sản xuất đến mức tối thiểu.
- có khả năng đáp ứng được nhu cầu sử dụng trong nhiều lĩnh vực đa dạng và lắp đặt được tại nhiều vị trí, trong đó, phổ biến nhất là các địa điểm tập kết vật liệu.
Do hệ thống cổng không phụ thuộc vào cấu tạo có sẵn của các kho hàng nên việc lắp đặt cổng không ảnh hưởng lớn đến không gian nhà xưởng, ngược lại,
- các hoạt động khác của nhà xưởng cũng không tác động tới cổng trục, hạn chế tối đa các sự cố có thể xảy ra trong khi người
Đặc điểm làm
việc Thông qua trục truyền động và khớp nối, các hộp giảm tốc nhận chuyển động từ động cơ điện rồi tiếp tục truyền chuyển động đến các cụm bánh xe di chuyển để
Quá trình làm hàng của cổng trục gồm các giai đoạn chủ yếu sau: di chuyển cổng trục không tải, di chuyển xe con khơng tải, hạ móc khơng tải, móc hàng, nâng hàng, di
phần dầm chính có thể di chuyển Phần palang hoặc xe con chứa đựng cơ cấu nâng sẽ di chuyển trên ray đã gắn vào dầm chính. Người điều khiển sử dụng hệ thống điều khiển ở cabin để vận hành động cơ điện, khi cần thiết, họ có thể phanh hãm di chuyển hoặc cho dừng di chuyển.
-
chuyển cơng trục có tài, di chuyển xe con có tải, hạ hàng, tháo móc, nâng móc khơng tải, di chuyển xe con không tải, di chuyển cổng trục khơng tải về vị trí ban đầu thực hiện q trình tiếp theo.
-
Đặc điểm cấu tạo
- Chiêu cao nâng 16m Khẩu độ 32m
Khơng có chân chống, được lắp đặt bên trên trần nhà
Có một cumh móc
Có chiều cao nâng lớn hơn ( lên tới 30m) Khẩu độ lớn hơn( tới 80m)
Có chân chống, chân cứng được bắt cố định, chân mềm có thể di chuyern để thay đổi góc, được đặt trên mặt đất
Có hai cụm móc, cụm móc chính để nâng tải lớn và cụm móc phụ để làm hàng nhẹ
Cổng trục cấu tạo từ 2 bộ phận chính là kết cấu thép và thiết bị.
- Kết cấu thép bao gồm:
+ Dầm chính : có kết cấu bằng thép, dạng hộ có phần nhơ ra và xe đẩy được thực hiện trong nhịp chính.
+ Chân cổng trục ( dạng chữ A) + Dầm biên ( dầm đầu cổng trục)
+ Phụ kiện : lan can, sàn thao tác, kẹp ray, chóng bão….
Kết cấu thép cổng trục được chế tạo từ các loại thép tấm, thép hình nhập khẩu như SS400, Q345B… Các bộ phận gia cơng cơ khí như trục, bạc, bánh xe di chuyển, khớp cứng, khớp mềm được chế tạo từ thép hợp kim C45, L55, G65 theo tiêu chuẩn Việt Nam và được rèn cứng bền mặt.
Phạm vi
áp dụng - đa dạng sử dụng cho mục đích lắp ráp, ghép sản phẩm
- nâng giữ chi tiết và đặc biệt là di chuyển đồ vật.
- bất kể ngành cơng nghiệp nào có nhu cầu di chuyển vật nặng như chế tạo lắp ráp ơ tơ, chế biến, hóa chất, in ấn, gia cơng cơ khí, thép- luyện kim, kho bãi… đều có thể sử dụng thiết bị này
C có thể lắp được cả bên ngồi trời và trong các nhà xưởng. điều kiện làm việc khắc nghiệt, thì thiết bị nâng hạ vẫn có thể hoạt động trơn tru và ổn định.
lao động làm việc.
Hiện nay, thiết bị cổng trục chuyên dụng cho nâng hạ hàng hóa đang được ứng dụng phổ biến trong nhiều lĩnh vực khác nhau, hầu hết các môi trường làm việc công nghiệp đều ưu tiên lắp đặt cổng trục cho hiệu quả làm việc tốt nhất.
Một số lĩnh vực chủ yếu đang sử dụng kết cấu này bao gồm nhà máy cán thép, kho thành phẩm các vật liệu kim loại sắt thép, nhà máy đóng tàu, nhà xưởng cung cấp kiện bê tông đúc sẵn, nhà máy sản xuất các loại đá granite,…
a) cầu trụcb) cầu chuyển tải
Cấu tạo1. Cụm móc
2. Dầm chính
3. Cơ cấu di chuyển cầu trục
4. Dầm đỡ và ray di chuyển cầu trục.5. Dầm đầu. 5. Dầm đầu.
6. Tấm chặn xe con.
7. Đường ray di chuyển xe con.8. Cơ cấu di chuyển xe con. 8. Cơ cấu di chuyển xe con. 9. Tang nâng hạ hàng. 10. Cáp điện.
11. Tay điều khiển. 12. Khung xe con. 12. Khung xe con.
1. Dầm chính2. Cơng son 2. Cơng son 3. Cụm khung chân 4. Xe con
5. Ca bin điều khiển6. Cáp điện 6. Cáp điện 7. Pa lăng cáp 8. Thanh treo 9. Giá đỡ 10. Buồng máy 11.
12. Cơ cấu di chuyển13. Tang cáp điện 13. Tang cáp điện 14. Ray
Công dụngCâu trục được sử dụng trong hầu hết lĩnh vực của nền kinh tế quốc dân, thường dùng trong các phân xưởng, nhà kho với thiết bị mang hàng đa dạng để nâng hạ và vận chuyển nhiều loại hàng hoá, vật liệu, thiết bị khác nhau với lưu lượng lớn.
Thích hợp với nhiều thiết bị mang hàng,thuận tiện xếp dỡ, vận chuyển nhiều hàng hóa khác nhau trong kho bãi, ở các nhà ga, bến cảng, các đầu mối giao | thơng, các xí nghiệp sản xuất cơng nghiệp, lắp máy, xây dựng, khai khoáng...
Đặc điểm làm việc
cầu trục là loại máy trục có kết cấu thép dạng cầu, bên trên có lắp bộ phận di chuyển bằng bánh sắt lăn trên đường ray chuyên dùng đặt tường hoặc dầm của nhà máy, phân xưởng.
Do trọng lượng, kích thước và tốc độ lớn nên khi di chuyển, cầu chuyển tải không mang hàng
Đặc điểm cấu tạo
Sử dụng trên cao thường được lắp trên trần nhà khơng có chân đỡ
Sức nâng 1-500t, chiều cao nâng 16m Cơ cấu di chuyển động chungdùng xe con
Sử dụng dưới mặt đất có chân đỡ Sức nâng chỉ có 40t
Chiều cao nâng cao hơn( 27m)
Phạm vi áp dụng
phân xưởng, nhà kho; kho hàng, bãi chứa hàng ở cảng sông, cảng biển; ngành công nghiệp chế tạo máy và luyện kim,...
ở cảng sông, biển Tuyến tiền phương của cảng
3. Cho biết tên gọi và cấu tạo của các máy nâng chuyển theo hình vẽ a,b sau đây. So sánh sự khác nhau giữa chúng về công dụng, đặc điểm làm việc, đặc điểm cấu tạo và phạm vi áp dụng (khơng
phải vẽ hình)
Hình a : Xe nâng nâng container kiểu cần-Cấu tạo : -Cấu tạo :
1: Bánh xe dẫn hướng 6: Bánh xe dẫn động2: Khung xe 7: Xi lanh nghiêng khung 2: Khung xe 7: Xi lanh nghiêng khung 3: Cần 8: Mô tơ xoay khung nâng 4: Cabin 9: Khung nâng
5: Xi lanh nâng cần 10: Chốt khóaHình b : Cần trục bánh lốp Hình b : Cần trục bánh lốp
1: Cần giàn 7: Đối trọng phần quay2: Thanh dựng cần 8: Thiết bị đỡ quay 2: Thanh dựng cần 8: Thiết bị đỡ quay 3: Cáp nâng hàng 9:
4: Cáp nâng cần 10: Ca bin điều khiển5: Pa lăng nâng cần 11: Bánh xe di chuyển 5: Pa lăng nâng cần 11: Bánh xe di chuyển 6: Chân chống phụ 12 : Sàn quay
13: Pa lăng nâng hàng14: Cụm móc 14: Cụm móc
15: Pu ly dẫn hướng cap nâng
SO SÁNH:
Xe nâng container kiểu cầnCần trục bánh lốp
Công dụng- Xe giúp cho việc nâng hạ, dichuyển container hàng hóa chuyển container hàng hóa trở nên nhanh chóng, dễ dàng hơn, tiết kiệm được nhiều thời gian và công sức của người lao động.
-Được sử dụng rộng rãi để xếp dỡhàng hoá cho các phương tiện vận hàng hoá cho các phương tiện vận chuyển, nâng chuyển hàng hoá tại các kho bãi sản xuất, nhà ga, bến cảng,…
Đặc điểm làm việc làm việc
-Xe có thể nâng container lên tới hàng trăm tấn với độ cao tới hàng trăm tấn với độ cao tối đa là 15m.
-Làm việc liên tục trong thời gian dài cũng không bị ảnh gian dài cũng không bị ảnh hưởng tới năng suất.
-Vận hành đơn giản, dễ dàng sửa chữa, bảo dưỡng. sửa chữa, bảo dưỡng.
-Hoạt động êm ái, hạn chế tiếng ốn tiếng ốn
- Làm việc được trong nhiều không gian, mặt bằng khác không gian, mặt bằng khác nhau.
- Được phép di chuyển khi mang hàng mang hàng
-Sức nâng của cần trục từ 25-100T 100T