600x8 4800 LL 80 x80 x812,33,0837,88116,68 137,

Một phần của tài liệu lập quy trình công nghệ tàu chở hàng trọng tải 3500 tấn tại công ty chế tạo thiết bị và đóng tàu hải phòng (Trang 28 - 32)

Σ 60,3 37,88 e = 0,6 cm ; Jx1x1 = 229,882 cm4 ZMax = 7,8 cm W = 29,5792 cm3 ∆ = 71,972 % 253,68 Fi.Zi (cm3) Fi.Zi 2 (cm4) J0 (cm4)

Vậy chọn thép nh trên là thoả mãn Số TT Fi (cm2) Zi (cm) Quy cách

Vậy chọn xà ngang boong thờng là thép L80x80x8 - Tính sống boong theo 10.2.1:

Môđun chống uốn của tiết diện sống boong : W ≥ 1,29l ( l.b.h + k.w ) ( cm3 )

Trong đó : l = 4.6m chiều dài sống

b = 2,4m khoảng cách trung điểm 2 nhịp h = 12,8 KN / m2 tải trọng

k.w = 0

Vậy W = 1,29.4,6 ( 4,6.2,4.12,8 + 0 ) = 838,5 ( cm3 )

Chọn sống boong là thép T 12x250/450x10, mép kèm 1200x8

Kiểm tra Ι,t theo10.2.2

+) Mô men quán tính của tiết diện sống : Ι =CZl

trongđó : C = 4,2 hệ số

Z = 838,5 Mô đun chống uốn yêu cầu tiết diện sống boong L = 4,6 m

I = 4,2.838,5.4,6 = 16199.8 cm4 < 42836,4 cm4

+) Chiều dầy bản thành sống : theo 10.2.3 tính theo công thức : t ≥ 10 s1 + 2.5 mm

t =10x0,45+2.5 = 7 mm < 10 mm Sống boong thoả mãn quy phạm

- Liên kết:

Sống boong khoét lỗ cho xà ngang boong thờng chui qua và đợc hàn liên kết với nẹp vách bằng mã T150x8/400x400x8; sờn mạn liên kết với xà boong bằng mã bẻ 120/250x250x10

1200x8

250x12 450x10

4-

Sống đuôi :

Trụ chân vịt của sông đuôi làm bằng thép đúc theo 2.2.2: Chiều dày U đỡ trục chân vịt

t ≥ 0,9L + 10mm = 0,9.84,90 +10 = 84 mm Chọn t = 80 mm W = 2,2.L +88 mm = 2,2.84,90 + 88 = 270 mm Chọn W = 500 mm T = 0,18L + 15mm = 0,18.84,90 +15 = 29.9 mm Chọn T= 30 mm R= 0,4 L + 16 mm = 0,4.84,90 +16 = 49 Chọn R = 50 mm

Gia cờng sống đuôi bằng các mã ngang phần gót ky thân trớc của sống đuôi đợc kéo dài về phía mũi 1 đoạn là :

S.đ ≥ 3.S ( S=0,6m khoảng sờn ) = 3.0,5 = 1,8 m

Sống đuôi đợc kéo lên phía trớc kể từ trục chân vịt và đợc hàn chắc chắn với đà ngang vòm đuôi. Chiều dày của đà ngang vòm đuôi : theo(2.2.5) tính theo công thức :

T ≥ 0,035.L + 10

= 0,035.84,90 +10 = 12,9 mm Chọn t =14 mm

5- Th ợng tầng và lầu:

Thợng tầng và lầu đợc tính toán theo 16.2.1:

Cột áp để tính toán kích thớc cơ cấu của vách mút thợng tầng và vách biên lầu phải không nhỏ hơn trị số tính theo công thức sau:

h = ac.(0,067bL – y) Trong đó:

+ Đối với vách trớc của thợng tầng 1: a=2,0+L/120 = 2,69 + Đối với vách trớc của thợng tầng 2: a = 1 + L/120 = 1,69 + Các vách bên: a = 0,5 + L/150 = 1

Với x = 13m là khoảng cách từ vách mút của thợng tầng đến đờng vuông góc đuôi

X/L = 0,33 < 0,45

Vậy b = 1,0 + (0,6 – 1,1 x/L)2 = 1,18 C = 1 – với vách mút của thợng tầng C = 0,3 + 0,7. b’/B = 0,8 với vách bên Với chiều rộng của lầu : b’ = 6,3m

Ta có: b’/B = 0,136

y = 2,225 - đối với tính nẹp vách y = 1,8 - Tính tôn vách

- Đối với vách trớc của thợng tầng 1: h = ac.(0,067bL – y) h = 2,25. 1. (0,067.1,017.30 – 1,8) = 0,5 m -

Đối với vách trớc của thợng tầng 2:

h = 1,25. 1. (0,067.1,017.30 – 1,8) = 0,27 m

Đối với vách bên: h = 0,7.0,8(0,067.1,017.30 – 1,8) = 0,12 m

+ Cột áp tính toán kích thớc cơ cấu theo 16.2.1.2 không nhỏ hơn trị số: Vách trớc lộ: 3,0 m

Các vách khác: 1,5 m

+ Chiều dầy của tôn vách: (16.2.2.2)

Tầng 1: t = 5,0 + L/100 = 5,3 mm - chọn t = 6mm

Tầng 2: t = 5,0 mm + Tính nẹp:

Mô đun chống uốn tiết diện nẹp: W = 3,5shl2

S = 0,5 m - là khoảng cách nẹp h: cột áp tính toán

l = 2,2m : chiều cao nội boong - Đối với vách trớc ca bin:

W = 3,5.0,5.3.2,22 = 25,4 cm3

Chọn nẹp ca bin là thép L có mép kèm 500x6

500x6 L70x50x5

- 500 x 6 30 0 0 0 - L L 75 x 50 x 5 6.11 5.41 33.06 178.83 34.80 Σ 36.11 33.06 e = 0.9 cm ; Jx1x1 = 183.369 cm4 ZMax = 6.9 cm W = 26.6347 cm3 ∆ = 4.86114 % 213.63 Fi.Zi (cm3) Fi.Zi 2 (cm4) J0 (cm4) Số TT Fi (cm2) Zi (cm) Quy cách - Đối với các vách khác: W = 3,5.0,5.1,5.2,22 = 13,7 cm3 Chọn nẹp ca bin là thép L có mép kèm 500x6 500x6 L56x36x5

- 500 x 6 30 0 0 0 -L L 56 x 36 x 5 4,41 4,04 17,82 71,98 13,80

Một phần của tài liệu lập quy trình công nghệ tàu chở hàng trọng tải 3500 tấn tại công ty chế tạo thiết bị và đóng tàu hải phòng (Trang 28 - 32)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(40 trang)
w