4) Nội dung nghiên cứu
3.1.1Nhận xét chung về công tác giao nhận hàng
3.1.1 .1 Ưu điểm
+) Đóng vai trò là cảng chính, lớn nhất Cảng Hải Phòng. Cảng Hoàng Diệu đã thể hiện vai trò đầu tàu trong việc nâng cao sản lượng cũng như đẩy mạnh công tác phát triển quy trình công nghệ xếp dỡ hàng hóa.
+) Có vị trí địa lý thuận lợi cho công tác giao nhận
+) Khách hàng tới cảng là những khách hàng thường xuyên và có tính bền chắc
+)Đội ngũ cán bộ, nhân viên và công nhân có tinh thần trách nhiệm cao trong công việc
3.1.1.2 Hạn chế
+) Thời gian thực hiện giao nhận còn dài
+) Vì là Cảng trực thuộc thành viên Cảng Hải Phòng nên công tác quản lý cũng như công tác xin đầu tư gặp nhiều khó khăn, không chủ động trong công tác tiếp nhận khoa học kỹ. Do vậy quá trình giao nhận mất rất nhiều thời gian cũng như công sức.
3.1.2 Một số giải pháp thực tế đặt ra nhằm nâng cao năng lực giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại XN xếp dỡ Hoàng Diệu.
Có thể nói năm 2013 tình hình kinh tế đã có sự khởi sắc đối với nền nền kinh tế thế giới nói chung, và Việt Nam nói riêng vì vậy nhu cầu về vận tải hàng hóa đặc biệt trong vận tải hàng hóa bằng đường biển vẫn đang có những bước phát triển, nỗ lực không ngừng và những con số đáng mừng.Để đạt được những kết quả đó, công tác xếp dỡ, giải phóng hàng hóa tại cảng biển là một khâu vô cùng quan trọng giúp thúc đẩy nhanh quá trình giải phóng và lưu thông hàng hóa ra thế giới. Trong năm 2013được sự quan tâm của Nhà Nước, các bộ ngành thành phố Hải Phòng, sự chỉ đạo sát sao của Tổng công ty Hằng hải Việt Nam cùng sự hợp tác chặt chẽ của khách hàng với Cảng, Cảng Hải Phòng đã thực hiện triển khai nhiều công tác đồng bộ như tiến hành đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng, thiết bị đưa vào khai thác nâng cao năng lực cảng, sát sao nắm bắt diễn biến thị trường , tăng cường công tác tiếp thị, trật tự trị an của cảng, đảm bảo việc làm và thu nhập cho người công nhân…
Về công tác đầu tư: Đẩy nhanh công tác đầu tư phương tiện thiết bị xếp dỡ tại Cảng như: cần trục giàn, cần trục chân đế, xe nâng hàng, ôtô đàu kéo…giúp đảm bảo đủ phương tiện, thiết bị kịp thời thực hiên xếp dỡ tránh tình trạng ùn tắc tại bãi, tàu phải chờ xếp dỡ vì đợi phương tiện xếp dỡ đồng thời nâng cao công tác giải phóng hàng. Đây cũng là biện pháp thu hút các tàu tới Cảng.
Một trong những hoạt động đầu tư cần triển khai và đẩy mạnh trong cơ chế cạnh tranh gắt gao ngày nay đó là việc đầu tư thiết bị xếp dỡ hiện đại, chuyên biệt cho hàng Container đó là cần cẩu giàn. Cần cẩu giàn là một trong những thiết bị xếp dỡ đem lại năng xuất xếp dỡ cao nhất trong nhưng thiết bị hiện có tại các Cảng và nó được dung chủ yếu ở các Cảng Container chuyên biệt.
Về sản xuất kinh doanh: Đổi mới mạnh mẽ công tác tiếp thị trên cơ sở tăng cường tiếp xúc nắm bắt thông tin thị trường và chăm sóc khách hàng. Nghiên cứu xây dựng bộ máy chuyên trách làm công tác marketing. Theo dõi sát sao, nắm bắt đánh giá thị trường khu vực Hải Phòng để đề ra các giải pháp cạnh tranh và gữ vững thị phần.
Tăng cường sự phối kết hợp giữa các lực lượng, phòng ban, đơn vị. Nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ, tăng năng suất làm hàng đặc biệt đối với hàng Container. Điều chỉnh cơ chế, giá cả linh họat phù hợp với thị trường. Rà soát lại cac loại hình kinh doanh, dịch vụ trên nguyên tắc đảm bảo kinh doanh phải có hiệu quả bù đắp chi phí. Tích cực áp dụng các biện pháp để thu hồi nợ đọng, bảo toàn và phát triển vốn đáp ứng yêu cầu về vốn cho sản xuất và đầu tư.
Công tác quản lý : Hoàn thành rà soát, điều chỉnh các quy chế, quy định đã ban hành cho phù hợp với thực tế hoạt động của doanh nghiệp. Xây dựng và giao chỉ tiêu cho các bộ phận và các tổ xản xuất xi nghiệp. Quản lý vầ khai thác tôt các phương tiện thiết bị.Tiếp tục phát huy hiệu quả hệ thống quản lý chất lượng và công nghệ thông tin trên tất các lĩnh vực, công tác lao động tiền lương và thực hiện chế độ chính sách với người lao động được bổ sung, sủa đổi kịp thời, đảm bảo đúng chính sách của nhà nước và quyền lợi của người lao động.
1) Về công tác tiết kiệm : Giảm các chi phí đầu vào, đẩy mạnh thực hành tiết kiệm trên tất cả lĩnh vực, trong đó trọng tâm là phát huy sáng kiến, tổ chức sản xuất hợp lý và phục hồi sửa chữa phương tiện thiết bị để sử dụng có hiệu quả.Thực hiện nghiêm túc các quy trình công nghệ xếp dỡ, quy tắc an toàn lao động, tăng công tác kiểm tra giám sát hiện trường.
2) Về công tác tổ chức sản xuất lao động: Thực hiện tổ chức phân công hợp lý các tổ, các đội, các bộ phận trong mỗi quy trình xếp dỡ một cách đồng đều phù hợp.Bố trí hợp lý trong các khâu, các vị trí trí thực hiện của quy trình.
3) Tổ chức đào tạo, cập nhật phương pháp, kỹ thuật mới cho đội ngũ cán bộ, công nhân :Không ngừng học hỏi và nâng cao hiệu qủa trong công tác xếp dỡ bằng cách nâng cao kỹ thuật, truyền đạt kinh nghiệm và tiếp thu khoa học từ các cảng lớn trên thế giới.
4) Chăm lo đời sống, chế độ chính sách phong chào :Ổn định việc làm, thu nhập và các chế độ quyền lợi cho người lao động, cải thiện nâng cao đời sống vật chất tinh thần cho các cán bộ, công nhân trong xí nghiệp.Hưởng đầy đủ chế độ ca làm việc, thưởng cho các ngày nghỉ theo quy định của nhà nước.
3.1.3 Các biện pháp an toàn lao động tại cảng
1) Tất cả mọi người tham gia dây chuyền xếp dỡ phải chấp hành nghiêm các quy định về an toàn lao động liên quan đến công việc của mình và sử dụng đầy đủ trang thiết bị bảo hộ lao động
2) Trước khi xếp dỡ Container phải tháo hết các chốt hãm, thanh giằng lien kết giữa các Container
3) Sau khi tháo chốt hãm, thanh giằng kiên kết ra khỏi Container, phải có dụng cụ để chuyển đến vị trí quy định, không được ném các chốt hãm, thanh giằng
4) Khi lên xuống Container phải dùng thang hoặc lồng cẩu người chuyên dùng cấm bám vào Container để trèo xuống
5) Trường hợp nguời lái không nhìn thấy rõ mã hàng, vật cản đường di chuyển cảu cần trục, xe nâng …phải bố trí người làm tín hiệu.
6) Khi xe nâng hoạt động hoặc cần trục di chuyển phải phát tín hiệu để gây chú ý cho mọi người ở khu vực nơi hoạt động
7) Không được cẩu Conatiner khi không rõ trọng lượng hoặc bi vướng, bị dắt do chưa tháo hết liên kết
8) Cấm cẩu, nâng Container khi có người ở trên và cẩu Contaner qua đầu người. 9) Phải xoay chốt kháo Container của xe vận chuyển với Contaner khi đang chở Container.
Kết luận
Phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế ở nước ta có một ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần đẩy nhanh tốc độ giao lưu hàng hóa Xuất nhập khẩu với các nước trên thế giới, tạo điều kiện đơn giản hóa chứng từ, thủ tục thương mại, Hải quan. Hoạt động giao nhận đã trở thành một hoạt động thực sự không thể thiếu, nó mang lại hiệu quả cao trong quá trình di chuyển hay lưu thông hàng hóa trong nền kinh tế thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng. Song hành cùng với sự phát triển đất nước cần có nhũng biện pháp chú trọng khai thác, đầu tư trong lĩnh vực khoa học kỹ thuật, công nghệ nâng cao hiệu quả của hoạt động giao nhận. Đề tài về “Họat động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu qua xí nghiệp xếp dỡ Hoàng diệu ” theo tôi nghĩ nên có các biện pháp thích hợp để quá trinhgiao nhận hàng hóa không còn gặp tình trạng trì trệ, ứ động Container như các Cảng Container hiện nay đang gặp phải. Góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa trong nước so quốc tế. Bên cạnh đó đẩy mạnh khả năng cạnh tranh của ngành vận tải biển thế giới. Quá trình hội nhập của quốc gia diễn ra nhanh chóng hơn.
Trước những yêu cầu đòi hỏi của nghề nghiệp, trong thời gian này khi quan hệ quốc té ngày càng mở rộng, xu hướng quốc tế hóa, khu vực hóa ngày càng lớn, đòi hỏi công tác người làm giao nhận phải không ngừng mở rộng, nâng cao kiến thức, học hỏi kinh nghiệm vê nghiệp vụ giao nhận và các lĩnh vực liên quan.
MỘT SỐ TÀI LIỆU THAM KHẢO
1) Giáo trình giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế - Nhà xuất bản Giao thông vận tải - PGS.TS Đinh Ngọc Viện
2) Giáo trình” Kỹ thuật nghiệp vụ ngoại thương” PGS, NGUT Vũ Hữu Tửu 3) Giáo trình kinh tế vận tải và dịch vụ
4) Website Viet Marine.Net 5) Website tailieu.vn
6) Website www.vietship.vn 7) Một số các tài liệu khác
Mục lục
4) Nội dung nghiên cứu...2
Nội dung được đưa ra trong đề tài nghiên cứu là tìm hiểu hoạt động giao nhận hàng hóa tại Cảng, các biện pháp khắc phục…...2
5)Phương pháp nghiên cứu...2
Khi tìm hiểu đề tài tôi đã sử dụng phương pháp duy vật biện chứng để phân tích và nghiên cứu tức là từ quá trình tìm hiểu thực tế, khách quan để đưa ra các biện pháp khắc phục...2
2.1.2 Vị trí địa lý và quá trình hình thành, phát triển của xí nghiệp xếp dỡ Hoàng Diệu (XNXD Hoàng Diệu)...8
2.1.2.1 Vị trí địa lý:...8
2.2.3. Dịch vụ chủ yếu của xí nghiệp Hoàng Diệu:...12
2.3 Bộ máy quản lý của xí nghiệp:...12
2.3.3. Chức năng nhiệm vụ của các phòng ban xí nghiệp xếp dỡ Hoàng Diệu:. 14 2.4 Cơ sở vật chất kỹ thuật:...17
2.4.1 Hệ thống cầu tàu...17
2.4.3. Công nghệ thiết bị:...19
2.6 Báo cáo sản lượng hàng Container thông qua XN xếp dỡ Hoàng Diệu trong 3 năm gần đây...22
MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TẠI XÍ NGHIỆP XẾP DỠ HOÀNG DIỆU...28
3.1 Một số biện pháp nâng cao năng lực giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại Cảng Hoàng Diệu...28
3.1.1 Nhận xét chung về công tác giao nhận hàng...28