B°ãc 3: Các viác phÁi làm khi bÁo d°ãng máy khái đáng sau khi tháo dßi đ°ÿc các bá phÁn ra
1. Vá sinh s¿ch muái than và bāi bÁn bán trên máy khái đáng. (dùng xăng và vòi h¢i) 2. KiÅm tra đá dài căa chåi thân máy khái đáng xem có nằm trong tiêu chuÁn cho phép nữa không (ph¿n than dự trữ đÅ tiÁp xúc vãi cå góp còn ít nhÃt là 4mm).
Hình 4. 12 KiÅm tra đá dài chåi than [3]
3. KiÅm tra cå góp xem có cháy hay mòn quá giãi h¿n cho phép không (nÁu cháy hoặc bÁn hãy vá sinh l¿i bằng giÃy ráp P 400).
4. KiÅm tra ph¿n rôto xem có hián t°ÿng sát cát không (tháo ta qua sát trên thân rotor xem có vÁt tiÁp xúc trực tiÁp giữa ph¿n rotor và stato không).
5. KiÅm tra bánh răng ăn khãp xem có mòn răng hay không.
6. KiÅm tra công tÃc tÿ máy khái đáng (đá đàn hãi căa lò xo, các chân cực có lung lay hay r¢ gì không, kiÅm tra đián trá giữa các chân cực).
B°ãc 4: LÃp máy khái đáng và kiÅm tra l¿i
LÃp máy khái đáng ng°ÿc l¿i vãi quy trình B°ãc 2
Nå máy kiÅm tra xem máy khái đáng có ho¿t đáng tát không.
4.5 Kiểm tra máy khåi đßng
KiÅm tra bằng mÃt
Viác kiÅm tra bằng mÃt chỉ ra mát sá cách khÃc phāc sự cá đ¢n giÁn. Tr°ãc hÁt là vÃn đà an toàn viác kiÅm tra Ãc quy c¿n phÁi chú ý đÁn vÃn đà an toàn. Tháo vòng đeo tay, đãng hã, hay đã trang sąc khác ra khi tiÁp xúc vãi đián cực bình Ãc quy. Mặc qu¿n áo bÁo vá và đeo kính an toàn. CÁn th¿n` không đẻ cho chÃt đián phân chÁy ra và phÁi biÁt sā lý nÁu đÅ chÃt đián phân dính vào mÃt, da hay qu¿n áo hay lãp s¢n vß ô tô. Ghi cài đặt lÁp trình trên bá phÁn đián đián tā, tránh gây ra đánh lāa.
KiÅm tra Ãc quy: Quan sát sự ăn mòn căa Ãc quy và đá r¢ lßng căa các mái liên kÁt. KiÅm tra mực đián phân và tr¿ng thái căa bÁn cực và tÃm cách, kiÅm tra tình tr¿ng đián
tích (mÁt đá t°¢ng đái hay đián áp không tÁi). KÅm tra n¿p điên Ãc quy, nó phÁi cung cÃp ít nhÃt 9.6 voltrong quá trình khái đáng.
Dây cáp motor: KiÅm tra tình tr¿ng và các mái nái cáp. Lãp cách đián không đ°ÿc bß há, hßng, mái nái c¿n s¿ch và không gỉ.
M¿ch điÃu khiÅn bá khái đáng: KiÅm tra sự ho¿t đáng căa công tÃc máy. Dòng đián c¿n phÁi cung cÃp cho công tÃc tÿ khi công tÃc á vß trí 89on99 và khãp ly hÿp hay công tÃc đà sá 0 đóng. Chi tiÁt h° hßng ngăn cÁn sự quay có thÅ đßnh vß bằng công tÃc điÃu khiÅn tÿ xa và mát đo¿n cáp nái. Sā dāng ph°¢ng pháp chuÁn đoán < chia nāa=. Sā dāng ôm kÁ đÅ tìm ra m¿ch gặp sự cá.
Hình 4. 13 M¿ch điÃu khiÅn há tháng khái đáng [3]
Kiểm tra c°ãng đß dòng đißn
KiÅm tra c°ßng đá dòng đián máy khái đáng cung cÃp nhanh, đ¿y đă thông tin và há tháng khái đáng. Vãi máy kiÅm tra Sun VAT-40 kiÅm tra đ°ÿc đián áp khái đáng căa Ãc quy. NÁu sā dung thiÁt bß kiÅm tra khác thì c¿n làm theo h°ãng d¿n căa nhà sÁn xuÃt. C°ßngđá dòng đián và đián áp khái đáng đ°ÿc đáp ąng trong những bÁng thông sá kā thuÁt căa những m¿u Kia Morning đang tãn t¿i. Quy chuÁn c°ßngđá dòng đián là 130
ø150 A cho đáng c¢ 4xylanh và 175A cho đáng c¢ 6 xilanh. Đián áp khoÁng tÿ 9.6 ø
vãi đáng c¢ á nhiát đá làm viác. B°ãc tiÁp theo tóm tÃt những ph°¢ng pháp c¢ bÁn đÅ thực hián viác kiÅm tra c°ßng đá dòng đián trên há tháng khái đáng.
1.KiÅm tra đá bÃn căa Ãc quy, khái l°ÿng riêng đác đ°ÿc á 800oF trung bình nhß nhÃt là 1 190 (50% đã n¿p đián). N¿p đián Ãc quy nÁu c¿n thiÁt.
2. ChuÁn bß máy kiÅm tra: • Xoay tăng tÁi điÃu chỉnh tãi OFF.
• KiÅm tra đián năng kÁ á vß trí 0, điÃu chỉnh nÁu c¿n.
• Nái dây ra căa máy kiÅm tra tãi các cực căa Ãc quy, đß nái vãi cực d°¢ng, đen nái vãi cực âm.
CHÚ Ý: M¿ch đián há Ãc quy đián áp phÁi á 12,2 vol (50% đã n¿p), nÁu không c¿n n¿p đián cho Ãc quy.
÷ ĐiÃu chỉnh kim chỉ vol tãi INT 18 vol. Máy kiÅm tra vôn kÁ c¿n báo Ãc quy m¿ch há.
÷ ĐiÃu chỉnh đ¿u kiÅm tra tãi 2 đ¿u n¿p.
÷ ĐiÃu chỉnh ampe kÁ và 0 sā dāng bá điÃu khiÅn điÃu chỉnh không đián. 3. Nái cÁm biÁn dòng đián quanh cáp nái mát Ãc quy hay cáp đián.
4. ChÃc chÃn tÃt cÁ đèn và các thiÁt bß phā khác là tÃt và cāa xe đóng. 5. ĐiÃu chỉnh công tÃc kiÅm tra chuyÅn m¿ch tãi Starting.
6. NgÃt công tÃc đánh lāa nên đáng c¢ không thÅ khái đáng trong qua trình kiÅm tra. 7. Quay đáng c¢ và quan sát toàn bá bá kiÅm tra ampe kÁ và vôn kÁ.
÷ Tác đá khái đáng bình th°ßng là 200-250 vòng/phút.
÷ C°ßng đá dòng điên không đ°ÿc v°ÿt qua giá trß lãn nhÃt đßnh mąc.
÷ Đián áp khái đáng lãn h¢n hoặc bằng giá trß nhß nhÃt đßnh mąc. 8. Phāc hãi l¿i chÁ đá khái đáng căa đáng c¢ và tháo dây ra khßi máy thā. KÀT QUÀ KIÄM TRA:
C°ßng đá dòng đián cao và tác đá khái đáng chÁm chỉ rằng máy khái đáng bß hßng. C°ßng đá dòng đián này cũng có thÅ là nguyên nhân bái sự cá căa đáng c¢. Tác đá khái đáng chÁm vãi dòng đián thÃp nh°ng đián áp khái đáng cao chỉ ra rằng đián trá cao trong m¿ch khái đáng. Nên nhã Ãc quy phÁi đ°ÿc n¿p đ¿y và đ°ÿc nái kín đÁm bÁo đúng.
KIÄM TRA Đà SĀT ÁP:
Quá trình kiÅm tra đá sāt áp có thÅ phát hián ra đián trá d° trong há tháng khái đáng(ph¿n nguãn đián hay ph¿n nái mass) s¿ giÁm c°ßng đá dòng đián tãi máy khái đáng. Nó có thÅ là nguyên nhân làm cho tác đá khái đáng chÁm và khó khái đáng. Đián trá cao trong m¿ch điÃu khiÅn khái đáng s¿ làm giÁm c°ßng đá dòng đián tãi công tÃc tÿ. Nó có thÅ là nguyên nhân làm ho¿t đáng sai hay là không ho¿t đáng á tÃt cÁ.
Phân tích kiểm tra các bß phÁn
ĐÅ có những cách kiÅm tra khác nhau cho những thành ph¿n căa há tháng khái đáng, ta nên tham khÁo tài liáu h°ãng d¿n sāa chữa Kia Morning đÅ có những ph°¢ng pháp kiÅm tra và những đặc điÅm kā thuÁt.
● Công tắc đánh lāa và khoá
Vãi công tÃc đánh lāa nên kiÅm tra ph¿n c¢ cũng nh° ph¿n đián. C¿n chÃc chÃn rằng công tÃc ho¿t đáng êm dßu, nhẹ nhàng, chuÁn và không bß ràng buác. KiÅm tra sự hao mòn hay m¿t kim lo¿i căa khoá đánh lāa, đó là nguyên nhân gây nên kẹt công tÃc á vß trí khái đáng (start). NÁu có nghi ngß ph¿n đián gặp sự cá c¿n tháo dßi Ãc quy, kiÅm tra sự ho¿t đáng thích hÿp và tính liên tāc bằng ôm kÁ.
● R¢le khåi đßng
KiÅm tra tính liên tāc: Sā dāng ôm kÁ, kiÅm tra tính liên tāc giữa cực 1 và 3, và tính không liên tācgiữa cực 2 và 4. Thay r¢ le nÁu tính liên tāc không đ°ÿc chỉ rõ. KiÅm tra sự ho¿t đáng: GÃn đián áp vào hai cực 1 và 3 và kiÅm tra tính liên tāc giữa cực 2 và 4. Thay r¢ le nÁu sự ho¿t đáng đó không rõ ràng
Hình 4. 14 KiÅm tra sự liên tāc căa relay khái đáng [3]
● Kháp ly hÿp khåi đßng
Theo ph°¢ng pháp đã cho trong tài liáu sāa chữa Toyota đÅ kiÅm tra chiÃu cao và khe há dß dàng. Rãi kiÅm tra sự ho¿t đáng chính xác và liên tāc căa công tÃc. Sā dāng ôm kÁ trên đ¿u nái công tÃc , c¿n phÁi liên tāc khi công tÃc là má (Ãn ly hÿp) và không liên tāc khi tÃt (không Ãn ly hÿp). NÁu tính liên tāc không rõ ràng thì c¿n phÁi thay thÁ công tÃc.
Hình 4. 15 KiÅm tra khãp ly hÿp khái đáng [3]
Công tắc đà sá 0
NÁu đáng c¢ s¿ bÃt đ¿u vãi bá chán lác chuyÅn vß trong bÃt kì ph¿m vi khác vãi N hay P, điÃu chỉnh công tÃc. Đ¿u tiên ,nãi lßng bu lông (vß trí chát) công tÃc và đặt bá
chán tãi N. Rãi ngÃt kÁt nái công tÃc nái và nái ôm kÁ vào giữa cực <2= và <3=. ĐiÃu chỉnh cho đÁn khi nó liên tāc.
Hình 4. 16 KiÅm tra công tÃc đà sá 0 [3]
● Công tắc cắt an toàn
+ KiÅm tra tính liên tāc: Sā dāng ôm kÁ, nÁu không có sự liên tāc giữa cực 2 và 1; 3 và 1 hay 2 và 3 thì thay thÁ công tÃc.
+ KiÅm tra sự ho¿t đáng: Nái Ãc quy giữa cực 3 và 1 nh° hình v¿, không có tính liên tāc c¿n thÃy á gữa cực 1 và 2 . Nh°ng khi sự chuyÅn đåi đ°a ra á trên là c¿n liên tāc. NÁu sự ho¿t đáng không nh° đã đßnh thì c¿n thay thÁ công tÃc an toàn.
Hình 4. 17 KiÅm tra công tÃc cÃt an toàn [3]
Thā đáng c¢ trên giá
NÁu trên há tháng tự chÁn đoán ô tô báo bá khái đáng có lßi, c¿n phÁi đ°ÿc tháo ra đÅ kiÅm tra và thay thÁ.
1. Luân tháo cực âm Ãc quy ra tr°ãc khi tháo đáng c¢ khái đáng.
2. Mßi l¿n thā c¿n hoàn tÃt trong vòng tÿ 3-5 giây đÅ tránh cháy cuán dây.
3. Tham khÁo những tài liáu thích hÿp đÅ có những ph°¢ng pháp kiÅm tra. KiÅm tra cuán hút
1. NgÃt nái dây cuán kích tÿ vãi Cực C.
2. Nái Ãc quy tãi công tÃc tÿ vãi bÁn d°¢ng nái vãi Cực 50, bÁn âm nái vãi Cực C và vß.
Hình 4. 18 KiÅm tra cuán hut, cuán giữ [3]
KiÅm tra sự hãi vß căa khãp bánh răng
Hình 4. 19 KiÅm tra khãp hãi vß bÁnh răng [3] 1. CÃt nái dây d¿n giữa vß và bÁn cực âm.
2. Khãp bánh răng phÁi hãi vß vào trong, nÁu không c¿n thay thÁ công tÃc tÿ. KiÅm tra sự vÁn hành không tÁi
1. Nái bÁn âm Ãc quy vãi cuán giữ, bÁn d°¢ng vãi ampe kÁ. 2. Nái bÁn âm ampe kÁ vãi Cực 30 và Cực 50.
3. Bá khái đáng c¿n phÁi quay êm dßu vãi khãp bánh răng di chuyÅn ra ngoài, ampe kÁ phÁi đác giá trß xác đßnh.
CH¯¡NG 5: KÀT LUÀN
Sau quá trình hác tÁp và đ°ÿc trang bß những kiÁn thąc chuyên ngành, nhóm em đã hoàn thành đã án Há tháng đián, đián tā ô tô vãi chăđÃ: < Nghiên cąu há tháng khái đáng trên xe Kia Morning 2014=. Trong đãán này nhóm em đã đ°ÿc.
- Thực hián thiÁt kÁ há tháng khái đáng trên protues.
- Phân tích s¢ đã m¿ch đián há tháng khái đáng trên xe KIA MORNING2014.
- Thực hián xây dựng mô hình há tháng khái đáng vãi công tÃc khái đáng.
- Thực hián bÁn v¿ kā 2D và 3D mô hình há tháng khái đáng.
TÀI LIÞU THAM KHÀO
[1]Giáo trình Đián - Đián tā ô tô - SCO V3
[2] Ph¿m Viát Thành, 2017. <Giáo trình Hệ thống điện thân xe=. Nhà xuÃt bÁn khoa hác và kā thuÁt, Hà Nái.
[3] Ngô KhÃc Hùng (2008), Chẩn đoán và bảo dưỡng kỹ thuật ô tô, Nhà xuÃt bÁn Giao thông vÁn tÁi, Hà Nái.