(Nguồn: Phòng HCNS IIG)
Phụ cấp tàu xe
- Nhân viên di chuyển bằng phương tiện cá nhân trong nội thành Hà Nội - Trong trường hợp đi công tác ngoại thành: phương tiện GTCC
- Công ty thanh toán chi phí tàu phà, vé xe theo giá cước thực tế chi trả. - Sử dụng taxi hoặc xe công ty: khi đi nhóm nhiều người hoặc chuyên chở nặng, nếu chi phí trên 100.000VNĐ phải có hóa đơn.
- Tại nơi không có phương tiện GTCC và không có xe cơ quan, chi phí tính thanh toán 2000đ/km/lượt.
- Tại Hà Nội, Hồ Chí Minh, TP Cần Thơ, Đà Nẵng và các thành phố thuộc đô thị loại 1: không quá 400.000đ/người/ngày. Nếu đi công tác theo đoàn, ở phòng đôi người chi phí: không quá 500.000 đ/ phòng/ ngày
- Tại các vùng còn lại: không quá 350.000đ/người/ngày. Nếu đi công tác theo đoàn, ở phòng đôi chi phí: không quá 400.000đ/phòng/ngày.
Phụ cấp cũng được coi là một trong nhiều yếu tố tài chính có tác dụng tạo động lực, kích thích tinh thần làm việc của người lao động. So với một số công ty chưa có chế độ phụ cấp rõ ràng, IIG đã xây dựng được một chế độ cụ thể, bài bản. Tuy nhiên trong quá trình tổ chức thực hiện thì cũng có nhiều bất cập về mức phụ cấp. Với trên 50% số nhân viên trong công ty cho rằng mức phụ cấp này chưa đựơc hợp lý. Trong một số trường hợp, mức phụ cấp không đáp ứng được những yêu cầu cần thiết trong quá trình làm việc.
b. Thưởng
Công ty đã có chính sách thưởng dành cho CBNV trong công ty,tuy nhiên trong quá trình tổ chức thực hiện thì còn nhiều hạn chế. Các mức thưởng không có quy định cụ thể, được thay đổi theo từng năm và phụ thuộc vào kết quả của mỗi cá nhân, đơn vị. Đặc biệt đối với mức thưởng cá nhân vào dịp cuối năm được coi là những thông tin bí mật không được tiết lộ đối với nhân viên khác trong công ty. Còn đối với mức thưởng dành cho đơn vị xuất sắc của năm sẽ là 10.000.000 vnđ.
c. Phúc lợi
Thực tế khi triển khai thực hiện chính sách phúc lợi đến nhân viên trong công ty thì cũng nhận được nhiều phản ánh về chính sách phúc lợi này từ mức chi đến các loại hình.
Mặc dù công ty đã có các loại hình phúc lợi khác so với những quy định bắt buộc của nhà nước cũng như so với một số đơn vị khác, tuy nhiên chưa thực sự đáp ứng được sự đa dạng phong phú của các loại phúc lợi này.
Đặc biệt là với mức chi phúc lợi thì nhiều nhân viên chưa thực sự hài lòng. Đa số đều cho rằng mức chi phúc lợi còn hạn hẹp. Thậm chí một số phúc lợi còn bị cắt giảm nhiều so với các năm trước. Cụ thể như mức phúc lợi chi 2/9; tết Dương lịch, trung thu từ năm 2012 đều cắt giảm tới 30% so với năm 2010 và 2011.
2.2.2.4. Thực trạng triển khai chính sách đào tạo phát triển
Trong quá trình tổ chức thực hiện thì hoạt động đào tạo định hướng cho nhân viên mới được tiến hành thường xuyên khi có nhân viên mới và hoạt động đào tạo nội bộ được tổ chức định kỳ năm 2 lần. Nhưng bên cạnh đó hoạt động Induction Training và đào tạo theo yêu cầu công việc thường không được chú trọng và không có kế hoạch rõ ràng. Nội dung đào tạo mới đáp ứng được những yêu cầu cơ bản của công việc, áp dụng được vào thực tiễn. Tuy nhiên tới 54% cán bộ nhân viên chưa thực sự hài lòng với nội dung đào tạo (31% tương đối không hài lòng +23% không hài lòng). Những cán bộ nhân viên này cho rằng chương trình đào tạo cần phải mở rộng nội dung đào tạo chuyên sâu hơn nữa, mở rộng sang đào tạo các kỹ năng mềm cần thiết. Phuơng pháp đào tạo cũng còn nhiều vấn đề. Mặc dù những người chịu trách nhiệm đào tạo đều là những người nắm rõ nội dung, có kinh nghiệm đào tạo nhưng đa số nhân viên đều cho rằng còn nặng về lý thuyết, phần thực hành chưa nhiều. Khi thực hiện khảo sát ý kiến tại công ty, một số nhân viên cho biết“Chương trình đào tạo chưa có quy mô hay biểu mẫu đào tạo chuẩn, đồng thời cần cung cấp thêm những buổi chia sẻ giữa nhiều người, nhóm người”.