pha?
Nội dung kiến thức
I. Công dụng mạch điều khiển tốc độ động cơ điện xoay chiều một độ động cơ điện xoay chiều một pha
Động cơ điện xoay chiều một pha (Động cơ 1 pha) được sử dụng khá rộng rãi trong công nghiệp và đời sống: Máy bơm nước, quạt điện … Khi sử dụng loại động cơ này phải điều khiển nhiều chế độ như: Điều khiển tốc độ, mở máy, đảo chiều, hãm …
Để điều khiển tốc độ động cơ 1
HS: trả lời
GV: Công dụng của mạch điều khiển động cơ điện xoay chiều một pha?
GV: Sử dụng động cơ như thế nào cho hợp lí, giảm thiểu tiêu tốn điện năng? HS: trả lời ( giảm bớt tiêu thụ điện năng trong giờ cao điểm, tắt quạt điện khi ra khỏi phòng)
GV tích hợp:
Với việc sử dụng mạch điều khiển tốc độ động cơ điện xoay chiều một pha một cách hợp lí làm cho động cơ hoạt động một cách hiệu quả, giảm thiểu tiêu tốn điện năng góp phần bảo vệ môi trường
Khi không sử dụng ta nên tắt các loại động cơ để tiết kiệm điện năng như khi không ngồi mát nữa ta nên tắt quạt
pháp sau:
- Thay đổi số vòng dây của stato. - Điều khiển đưa điện áp vào động cơ.
- Điều khiển tần số nguồn điện đưa vào động cơ.
Hoạt động 2: Tìm hiểu nguyên lý điều khiển tốc độ động cơ một pha (8 phút)
- Em hãy nêu nguyên lý điều khiển
tốc độ động cơ xoay chiều một pha Hình 15 - 1a
-
II.Nguyên lý điều khiển tốc độ động cơ một pha
lý điều khiển tốc độ động cơ xoay chiều một pha
- Em hãy nêu nguyên lý điều khiển
tốc độ động cơ xoay chiều một pha
- Hình 15 – 1b
Học sinh suy nghĩ và nêu nguyên lý điều khiển tốc độ động cơ xoay chiều một pha
- Giáo viên giới thiệu H15.1 SGK - 1.Em hãy vẽ sơ đồ khối mạch điều
khiển động cơ điện xoay chiều một pha?
- GV gọi học sinh lên lấy ví dụ thực
tế cho mỗi loại.
- Học sinh lên vẽ
- Làm thế nào để sử dụng động cơ hợp lí, tiết kiệm điện ?
2. Nguyên lý điều khiển tốc độ
động cơ xoay chiều một pha:
- Điều khiển tốc độ bằng cách thay đổi điện áp (Hình 15-1a). Tốc độ được điều khiển bằng mạch điện tử thay đổi trị số điện áp đặt vào động cơ.
- Điều khiển tốc độ bằng cách thay đổi tần số nguồn điện đưa vào động cơ (Hình 15-1b). Mạch điều khiển có nhiệm vụ điều khiển tàn số f1 và điện áp U1 thành tần số điện áp f2 và điện áp U2 đưa vào động cơ.