Thiết bị đo và thủ tục đo drive test

Một phần của tài liệu Thiết kế xây dựng trạm BTS phục vụ cho một vùng và kiểm tra hoạt động trạm BTS bằng phương pháp đo driver test (Trang 34 - 37)

CHƯƠNG IV : DRIVE TEST TRONG MẠNG GSM

4.2 Thiết bị đo và thủ tục đo drive test

4.2.1 Đội Drive test

Đội Drive test phải cần ít nhất 2 người, một lái xe và một kỹ sư Drive test. Người lái xe phải cần hiểu được đường phố và cấu trúc của khu vực cần đo, và như vậy lái xe cĩ thể cung cấp thơng tin về tuyến đường cĩ thể và cung cấp những thơng tin cĩ thể thay đổi.

4.2.2 Thiết bị Drive test và các nguồn hỗ trợ

4.2.2.1 Thiết bị Drive test

Thiết bị Drive test gồm cĩ:

- Một phần mềm đo (TEMS) và một máy tính xách tay - Một điện thoại di động để test (T610 Ericsson)

- Một GPS

- Nguồn điện cung cấp (được nối với Acqui của xe để chuyển đổi điện thành 220V cho máy tính và GPS)

- Cáp dữ liệu kết nối giữa Laptop và máy TEMS

- Hệ thống antenna (anten gắn từ đẳng hướng cĩ cáp nối với điện thoại)

Máy tính xách tay Bộ đổi nguồn DC - AC

4.2.2.2 Các nguồn hỗ trợ

- Ơ tơ phải cĩ nguồn làm việc ổn định và acqui hoạt động tốt - Một bản đồ đường phố cho phép định hướng đường đi

- Vị trí của Site và cấu hình chi tiết, cĩ thể trên các bản đồ riêng rẽ hoặc trên bản đồ cĩ thể chỉ ra Azimuth, titls, độ cao và các thơng số cần thích hợp khác - Sơ đồ đường đi, bao gồm cả bản đồ đường phố và hướng chỉ dẫn

- Một simcard test

- Một file mơ tả mạng với định dạng tương ứng với phần mềm cần đo (CDD) - Even Log mà kĩ sư cĩ thể ghi chú các sự kiên về thời gian địa điểm mà cĩ thể ảnh hưởng đến đọc chính xác của phép đo (ví dụ như đi trong đường ngầm cầu cao), những thơng tin này cĩ thể sử dụng cho việc phân tích lỗi sau này

4.2.3 Thủ tục đo

4.2.3.1 Các thủ tục chuẩn bị

Đường đi phải được xác định cẩn thận trước khi thực hiện, đường đi là như nhau trong suốt quá trình tối ưu. Các điểm sau phải được cân nhắc khi lên kế hoặc đo:

- Khoảng thời gian tối đa cho mỗi cluster là 4h. Đủ số cuộc gọi >=200 để cĩ thể cung cấp một số liệu đáng tin cậy

- Đường đi phải bao gồm tất cá các Cells của một cluster

- Nếu cĩ thể đường đi phải được lên kế hoạch để cĩ thể đi được handover cả 2 chiều - Ít nhất tất cả các tuyến đường chính phải được đo

- Đường đi vào các vùng mà khơng cĩ trên bản đồ số thì khơng cần thiết đo Trước khi Drive test được tiến hành tất cả các thơng tin bao gồm độ cao, gĩc và hướng anten phải được kiểm tra lại. Những vấn đề về cài đặt phải được giải quyết trước khi thực hiện phép đo.

Các site chưa hoạt động cần phải được lưu ý và nếu cần thiết cĩ thể hỗn lại phép đo và thay đổi tuyến đường

4.2.3.2 Cài đặt thiết bị

Các lỗi ngắt nguồn trong phép đo cĩ thể sinh ra lỗi dữ liệu khi tiến hành phép đo. Với mục đích để ngăn ngừa các hiện tượng trên phải đảm bảo rằng máy tính xách tay, Điện thoại test và GPS phải được nạp điện. Kiểm tra tất cả các kết nối với nguồn đã an tồn chưa và bộ chuyển đổi khơng bị quá tải.

Hệ thống Anten được sử dụng và vị trí anten cĩ thể thay đổi:

+ Để đo mức tín hiệu trên đường hoặc để kiểm tra mức tín hiệu cho trước, Anten phải được đặt trên nĩc của xe khơng gần hơn 45cm từ bất cứ cạnh nào. Nếu chiều cao của xe lớn hơn 1.8m, thì cĩ thể đặt Anten trên nắp đậy máy ơ tơ và khơng gần hơn cạnh nào 45cm và cách kính chắn giĩ là 1m.

+ Để đo đặc tính trong xe Antenna cĩ thể đặt ở một vị trí cố định ngang đầu lái xe Một qui tắc rất quan trọng cần phải nhớ đĩ là giữ cho các thiết bị đo được ổn định suốt quá trình đo. Điều này đảm bảo cho một kết quả chính xác.

Kiểm tra tất cả các kết nối để đảm bảo rằng phần mềm đo đã được kết nối với các thiết bị.

Kiểm tra xem phần mềm đo cĩ thể thu được các bản tin lớp ba và các phép đo khác từ MS hay khơng.

Cài đặt chế độ cuộc gọi theo thủ tục sau khi đo bench marking là thời gian thiết lập cuộc gọi là 90s, chờ 25s và lặp lại

Lưu logfile vào vị trí qui định trên máy tính với định dạng MMDDYY_Name.

4.2.3.3 Q trình kiểm tra

Bởi vì khi khởi động xe sẽ cĩ một xu hướng làm rớt điện thế acqui do đĩ sinh ra lối hiệu điện thế trên hầu hết các Inverter. Do vậy cần phải giữ xe chạy liên tục trong suốt quá trình cần đo.

Tiến hành thực hiện đo tại một tốc độ xe cố định nếu cĩ thể nhưng khơng quá 60km/h. Khoảng thời gian dài dừng lại cần được ghi chú bởi vì cĩ thể sinh ra trên một vùng một kết quả sai lệch cĩ thể rất tốt cũng cĩ thể rất xấu.

Trong suốt quá trình đo, kĩ sư nên quan sát bên ngồi để xem xét lỗi (sai fiđo, mức tín hiệu thấp, cài đặt Antena hoặc vật chắn) và nơi nào cần thiết thì ghi chú lại để kiểm tra lại.

Đảm bảo rằng logfile được bắt đầu và kết thúc khi MS ở trạng thái rỗi; Điều này ngăn ngừa sự thống kê sai.

Một phần của tài liệu Thiết kế xây dựng trạm BTS phục vụ cho một vùng và kiểm tra hoạt động trạm BTS bằng phương pháp đo driver test (Trang 34 - 37)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(64 trang)