Trên sơ đồ hình 72, năng lượng trượt từ roto động cơ

Một phần của tài liệu Bài báo cáo: ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ docx (Trang 33 - 37)

không đồng bộ sau khi đã chỉnh lưu thành một chiều được biến thành xoay chiều nhờ bộ nghịch lưu và trả về lưới điện nhờ biến áp BA. Sức điện động phụ đưa vào mạch roto của động cơ không đồng bộ là sức điện động của bộ nghịch lưu. Trị số của nó được điều chỉnh bằng cách thay đổi góc mở của các van thyristor trong bộ nghịch lưu.

o o o D1 D3 D5 D2 D6 D4 L T1 T3 T6 T2 T5 T4 ĐKB U2 BA CL NL ↑P2 ↓P1 → ↓ • • • • • •

Hình 7-2. Hệ thống nối tầng van máy điện

3. NHẬN XÉT

Các sơ đồ nối tầng có nhiều ưu điểm so với các sơ đồ nối

điện trở phụ vào mạch roto hoặc thay đổi các thông số của động cơ. Trong các hệ thống nối tầng, công suất trượt được trả về lưới điện hoặc đưa lên trục động cơ làm tăng công suất kéo của nó.

Điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ bằng hệ thống nối

tầng có khả năng điều chỉnh bằng phẳng. Đặc tính điều chỉnh có độ cứng cao, phạm vi điều chỉnh tốc độ phụ thuộc vào công suất của máy MC và FĐ.

Tuy vậy, hệ thống phải sử dụng thêm máy một chiều MC và

FĐ làm cho hệ thống đắt tiền và không kinh tế lắm.

Phương pháp này được dùng nhiều trong các truyền động

XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN THẦY

XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN THẦY

VÀ CÁC BẠN ĐÃ TẬN TÌNH THEO

VÀ CÁC BẠN ĐÃ TẬN TÌNH THEO

DÕI

DÕI

TRONG LÚC TRÌNH BÀY CÒN NHIỀU

THIẾU SÓT MONG THẦY VÀ CÁC BẠN GÓP Ý THÊM !!!!!!!! GÓP Ý THÊM !!!!!!!!

Một phần của tài liệu Bài báo cáo: ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ docx (Trang 33 - 37)

Tải bản đầy đủ (PPT)

(37 trang)