3.1.4 .Phương thức chuyển giao công nghệ
3.2. Chuyển giao công nghệ của Honda
3.2.1. Cơ chế chuyển giao công nghệ của Honda
Cơ chế chuyển giao công nghệ là hệ thống các văn bản pháp luật chính sách nghị định cùng hệ thống Cơ quan Trung ương đến địa phương, liên quan đến quản lý hoạt động chuyển giao công nghệ, bao gồm thẩm định đánh giá, kiểm tra, cung cấp thông tin, tư vấn,..
Luật chuyển giao công nghệ phụ thuộc vào luật chuyển giao công nghệ của từng nước.
Hiện tại Honda đang chuyển giao công nghệ một cách hệ thống cho các nước tiêu biểu như Trung Quốc, Thái Lan,..Đặc biệt, Honda chọn Thái Lan làm trung tâm chuyển giao công nghệ khu vực. Bên cạnh đó, Honda Motor đã chấm dứt liên doanh sản xuất xe máy với đối tác Ấn Độ Hero Group sau 26 năm vào tháng 3/2010, tuy nhiên những chuyển giao công nghệ của honda cho Ấn Độ chỉ là những công nghệ cũ, đây không phải vấn đề khi sự hợp tác này bị chấm dứt.
Honda Nhật Bản đang nỗ lực dựa vào chuyển giao công nghệ để chiếm lĩnh thị trường. Công nghệ chuyển giao vẫn trên cơ sở quản lý và kiểm soát chặt chẽ tạo lợi ích cho bên chuyển giao và bên được nhận chuyển giao.
x
CÔNG TY XUYÊN QUỐC GIAx v TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com
3.2.2. Honda R&D
Honda R&D là một phần trực thuộc tập đoàn Honda. Kể từ khi thành lập vào năm 1960, Honda R&D luôn luôn theo đuổi mục tiêu là đáp ứng nhu cầu cá nhân của từng khách hàng. Công ty đóng vai trò là trung tâm nghiên cứu, phát triển chuyên về nghiên cứu nhu cầu đa dạng của con người về xe máy để lên kế hoạch phát triển xe máy Honda tại thị trường quốc tế. Honda R&D luôn tôn trọng đối với cá nhân, nhấn mạnh một hệ thống nghiên cứu và phát triển cho phép tài năng của mỗi kỹ sư phát triển trong việc theo đuổi mục tiêu cuối cùng là mang lại sự độc đáo và đổi mới cho các công nghệ và sản phẩm mà họ phát triển. Đúc kết được kinh nghiệm hơn nửa thế kỷ qua,Honda R&D luôn luôn nghĩ ra các phương thức cải tiến. Công ty đã lập ra mạng lưới toàn cầu.
Tại Honda R & D, "giai đoạn R" (nghiên cứu) và "giai đoạn D" (phát triển) tạo thành quá trình biến ý tưởng thành sản phẩm. Giai đoạn D thúc đẩy các hoạt động liên quan trực tiếp đến việc tạo ra các sản phẩm sẽ đáp ứng nhu cầu của xã hội và đảm bảo sự hài lòng của khách hàng. Trước giai đoạn D, giai đoạn R bao gồm tích cực theo đuổi và đánh giá các công nghệ mới đổi mới dựa trên tầm nhìn dài hạn để hoàn thành. Hai hệ thống này không hoạt động độc lập với nhau, thay vào đó, chúng tạo thành một tổng thể tích hợp, sự cộng sinh cho phép hiệu quả tối đa trong phát triển sản phẩm.
Hình 6: Hệ thống nghiên cứu và phát triển của Honda
Nguồn: Honda Global
Honda chọn Thái Lan làm trung tâm chuyển giao công nghệ khu vực. Các cơ sở của Honda ở Thái Lan hiện được công nhận là trụ sở sản xuất của khu vực, chia sẻ và chuyển giao chuyên môn cho các nhóm chế tạo của Honda ở các nước khác. Nhóm chế tạo tại Thái Lan được giao nhiệm vụ hỗ trợ các chi nhánh của Honda tại Đài Loan, Malaysia, Ấn Độ, Indonesia, Việt Nam, Pakistan và Philippin. Các nhóm chế tạo khác của Honda sẽ tới nhà máy Ayutthaya để tiếp thu kỹ năng thuộc mọi giai đoạn, từ giai đoạn thử nghiệm cho tới giai đoạn sản xuất hàng loạt. Khi các cơ sở ở những nước khác đã sẵn sàng đi vào sản xuất, nhóm ở Thái Lan có nhiệm vụ hỗ trợ về mặt kỹ thuật để chuẩn bị cho việc sản xuất hàng loạt. Vai trò trung tâm được giao cho Honda tại Thái Lan là nhờ những công nghệ tiên tiến và khả năng sản xuất mạnh mẽ ở nước này, cùng với nguồn nhân lực khéo tay, cơ sở hạ tầng tốt và mạng lưới các nhà cung cấp ô tô lớn của quốc gia Đông Nam Á này. Việc Honda mở rộng cơ sở sản xuất tại Thái Lan đã khẳng định tầm quan trọng của nước này với tư cách là thị trường chiến lược của Honda, đồng thời phản ánh nhu cầu nội địa và xuất khẩu ô tô của Honda ngày càng tăng vai trò trung tâm được giao cho Honda tại Thái Lan là nhờ những công nghệ
x
CÔNG TY XUYÊN QUỐC GIAx vi
tiên tiến và khả năng sản xuất mạnh mẽ ở nước này, cùng với nguồn nhân lực khéo tay, cơ sở hạ tầng tốt và mạng lưới các nhà cung cấp ô tô lớn của quốc gia Đông Nam Á này.