+ Lốc điều hòa ô tô chính là máy nén trong hệ thống điều hòa của xe ô tô
Sẽ xảy ra hiện tượng gì nếu hỏng lốc điều hòa ô tô?
Lốc điều hòa ô tô là bộ phận quan trọng nhất trong cấu trúc của hệ thống máy làm lạnh của xe hơi, đây cũng bộ phận cũng dễ mắc lỗi nhất. Những dấu hiệu nhận biết tình trạng điều hòa hư hỏng lốc có thể kể đến như:
- Điều hòa không lạnh hoặc kém lạnh: Bạn bật nút điều chỉnh lên đến cực đại mà vẫn không cảm thấy hơi lạnh hoặc hơi lạnh yếu từ máy lạnh thì rất có thể đây là dấu hiệu của máy nén điều hòa ô tô bị hỏng. Cũng rất có thể, quá trình nén môi chất từ block chậm, làm giảm áp suất dẫn đến khả năng xả nhiệt tại dàn lạnh.
- Máy nén khó khởi động: Khi bật điều hòa, nếu bạn nghe thấy tiếng kêu “tạch tạch” lặp lại nhiều lần thì rất có thể cục nóng đang gặp vấn đề dẫn đến máy nén khó khởi động như bình thường.
- Máy nén kêu to bất thường: Trường hợp máy lạnh hoạt động bình thường thì tiếng kêu ổn định, đều đặn kể cả khi tắt. Nhưng nếu nghe thấy tiếng kêu to hơn và dài liên tục thì block có thể đang gặp vấn đề.
- Cục nóng không phát tiếng: Đây là bộ phận thường xuyên phát ra tiếng ồn khi máy nén hoạt động, tuy nhiên nếu cục nóng không có tiếng ồn hoặc tiếng ồn ngắt quãng thì có khả năng lốc điều hòa ô tô không làm việc hoặc làm việc không hết công suất định mức.
2.3.4 Phần đồngsơn Sơn xe là gì ? sơn Sơn xe là gì ?
- Sơn xe là phương pháp phủ một lớp mỏng sơn lỏng lên một bề mặt, sau đó lớp sơn này sẽ khô đi và cứng lại tạo thành một lớp phủ cứng.
● Mục đích của việc phun sơn :
Bảo vệ chi tiết lớp sơn có tác dụng bảo vệ các bề mặt vật liệu như thép, nhôm, gỗ hay nhựa khỏi bị rỉ sét và ăn mòn, đồng thời làm tăng tuổi thọ của sản phẩm.
Lớp sơn tác dụng làm tăng tinh thẩm mỹ cho sản phẩm nhờ độ bóng và màu sắc của sơn.
Để tăng khả năng nhận biết cho xe bằng cách sơn các màu sắc đặt trưng lên thân xe, như xe cứu hỏa hoặc xe cảnh sát.
tieuluanmoi123docz.net
Các thành phần của sơn :
Sơn là một loại chất lỏng được cấu thành từ chất dẻo, chất màu, dung moi và các chất phụ da.
Chất dẻo lả chất lỏng không màu, nó đem lại độ bóng, đô cứng và khả năng kết dính cho lớp sơn. Đây là thành phần sẽ làm cho lớp sơn trở thành một lớp phủ cứng khi nó được sấy khô và đông cứng lại.
Chất màu là một loại bột được sửng dụng để đem lại màu sắc và độ dày cho lớp sơn. Chất màu không bị hòa tan trong dung môi.
Chất màu được phân loại theo mục đích sử dụng của chúng 1. Chất tạo màu : để tạo ra màu sắc.
2. Chất tạo hiệu ứng : tạo ra các hiệu ứng màu, như màu metalic hay màu ánh ngọc trai.
3. Chất tạo độ dày : bổ sung độ dày cho lớp sơn. 4. Chất chống gỉ : có tác dụng chống gỉ.
5. Chất chống bóng : làm giảm độ bóng của sơn
Dung môi là loại chất lỏng được sử dụng để hòa tan chất dẻo và trộn lẫn các chất màu với nhau.
Dung môi sẽ bay hơi. Do đó, nó sẽ không tồn tại trong lớp sơn khi sơn đã khô.
Các chất phụ gia được sử dụng để loại trừ các hiện tượng bóng khí, lắng màu hoặc để tăng cường chất lượng cho lớp sơn.
Vai trò của các chất pha bãng :
Được sừ dụng để điều chỉnh đột nhớt của sơn giúp việc phun sơn được dễ dàng hơn.
Được lựa chọn theo loại sơn và điều kiện phun sơn.
Vai trò của chất đóng rắn :
Phản ứng hóa học cùa chất dẻo là thành phần chính của sơn, để tạo thành các phần tử cứng, làm cho lớp sơn trở nên bền vững.
tieuluanmoi123docz.net
Sửa chữa hệ thống đồng sơn.
Trong quá trình khai thác và sử dụng ô tô thì việc bảo dưỡng, sửa chữa ô tô là rất quan trọng nhằm duy trì trạng thái làm việc tốt nhất của xe. Tuy nhiên trong thực tế vẫn có trường hợp ô tô bị hư hỏng, tai nạn khi vận hành. Các tai nạn này làm hư hỏng phần sơn xe, vỏ xe ô tô là rất phổ biến. Do dó quá trình sửa chữa để phục hồi các hư hỏng liên quan đến thân xe và sơn xe ô tô ngày nay là nhu cầu rất lớn của xã hội. Sau đây xin trình bày quy trình tổng quan về sửa chữa thân xe và sơn xe.
Tình trạng xe khi vào
- Qua cố vấn dịch vụ kiểm tra xe, báo lệnh sửa chữa. Kiểm tra
Xác định vị trí hư hỏng trên xe
tieuluanmoi123docz.net
Đây là công việc chuẩn bị bề mặt trước khi tiến hành sơn xe. Công việc này nhằm đánh giá xem khu vực hưng hỏng có chi tiết nào cần phải thay thế không.
Tháo các chi tiết :
- Tháo các chi tiết đã bị hư hỏng và tháo các chi tiết cần thiết để sửa chữa thân xe và vỏ.
Đánh giá tinh trạng hư hỏng :
Đánh giá khu vực hư hỏng xem có chi tiết nào cần phải thay thế hay không. Tháo các chi tiết :
Tháo các chi tiết đã bị hư hỏng và các chi tiết cần thiết để sửa chữa. Nắn khung( chỉ khi khung xe bị biến dạng):
- Công đoạn này nhằm phục hồi các giá trị kích thước khung xe tiêu chuẩn của chiếc xe đó. Gá các chi tiết và thay thế bằng cách hàn
Kéo khung xe khoang động cơ
Phục hồi kích thước khung xe về các giá trị chuẩn.
Thay thế các tấm vỏ xe ( chỉ khi khó sữa chữa được) : Gá tấm chắn trước xe
Gá các chi tiết thay thế bằng cách hàn.
tieuluanmoi123docz.net