Giải pháp giảm ảnh hởng dòng mật độ trong cảng.

Các ph†ơng pháp giảm ảnh h†ởng của dòng mật độ bao gồm:

1. Thu hẹp cửa vμo cảng: Vì l†ợng n†ớc trao đổi thông qua cửa tỉ lệ thuận với diện tích mặt cắt †ớt. Vì vậy nếu thu hẹp chiều rộng thì sẽ giảm đ†ợc l†ợng n†ớc trao đổi. Trong thực tế, việc thu hẹp cửa không phải bao giờ cũng đạt kết quả nh† mong muốn. Dòng mật độ xâm nhập vμo theo cả chiều ngang vμ chiều dọc của cảng. Điều nμy có xu thế tăng khi lực khởi động lμm tăng độ dốc mặt ngăn cách giữa 2 khối n†ớc. Tuy nhiên việc xác định dung tích của mỗi khối n†ớc không dễ dμng.

2. Lắp đặt hệ thống cửa tại cửa vμo cảng lμm mực n†ớc trong cảng không đổi vμ nh† vậy dòng trμn không vμo đ†ợc. Vì mực n†ớc trong cảng không đổi, điều nμy thuận tiện cho việc bốc xếp trong cảng, nh†ng không thuận tiện cho việc vận chuyển ra

vμo cảng. Nếu mở cửa 1 lần trong một chu kỳ triều, nh†ng tại thời điểm n†ớc triều trong vμ ngoμi cảng bằng nhau (hoặc xấp xỉ nhau) thì hầu nh† không có trao đổi n†ớc hoặc trao đổi chậm do mật độ trong vμ ngoμi nh† nhau, dẫn tới bùn cát hầu nh† không mang vμo cảng vμ không phải nạo vét. Tuy nhiên, với cách lμm nh† vậy cũng có nghĩa bắt tμu thuyền chỉ đ†ợc ra vμo cảng 1 lần trong một chu kỳ triều (xấp xỉ 1 ngμy với nhật triều vμ 12 tiếng với bán nhật triều. Điều nμy không thể chấp nhận đ†ợc với một cảng. Có thể tăng việc đóng mở lên 2 lần trong một chu kỳ tại nhánh triều lên vμ nhánh triều xuống sao cho tại những thời điểm mực n†ớc trong vμ ngoμi xấp xỉ bằng nhau. Điều nμy cũng có thể lμm đ†ợc, nh†ng cũng chỉ hạn chế đ†ợc dòng trμn mμ không hạn chế đ†ợc dòng mật độ do sự chênh lệch hμm l†ợng muối của 2 khối n†ớc trong cảng vμ ngoμi sông vμ dĩ nhiên có dòng mật độ. Tuy nhiên dòng mật độ vμo đến đâu còn phụ thuộc vμo thời gian mở dμi hay ngắn. Quả thực, đây lμ một giải pháp không hiệu quả ở những nơi độ lớn triều lớn, hμm l†ợng bùn cát lớn vμ l†u l†ợng tμu thuyền ra vμo cảng cao.

3. Sử dụng âu thuyền: Căn cứ vμo chiều sâu kênh vận tải thủy, tμu thuyền có thể ra vμo chủ động bất cứ thời điểm nμo. Khi vận hμnh đóng mở âu cũng lμ lúc có trao đổi n†ớc trong âu. Tuy nhiên âu thuyền không lớn, nên quá trình tháo n†ớc ra hoặc vμo âu chỉ kéo dμi trong thời gian ngắn với l†ợng n†ớc không nhiều. Các thiết bị đặc biệt th†ờng đ†ợc lắp đặt để hạn chế n†ớc mặn đi vμo âu vμ ngăn chặn sự hình thμnh dòng mật độ.

4. Xây dựng kết hợp âu thuyền đáy 2 cấp với đoạn sâu hơn nằm phía ngoμi để khi mở cửa, nếu n†ớc mặn xâm nhập vμo sẽ bị rơi xuống phần nμy vμ nó sẽ chảy ra khi triều xuống thấp.

5. Sử dụng nguyên lý “ cửa bọt khí”: Bố trí một hệ thống ống ở đáy phần cửa vμo. Nó đ†ợc thổi khí ra tạo thμnh bức t†ờng bọt liên tục từ đáy lên mặt khi mở cửa vμ nh† vậy sẽ tạo ra hiện t†ợng xáo trộn do rối ngay cửa, phá vỡ nêm mặn tiến vμo sông. 6. Có thể sử dụng kết hợp các giải pháp khác nhau để tăng hiệu quả việc chống sự

hình thμnh dòng mật độ hay chính lμ sự phân tầng của các lớp n†ớc. ở một số cống vùng triều, ng†ời ta bố trí một thiết bị giống nh† một bμn chải khổng lồ với dây bμn chải linh động có thể uốn cong đ†ợc khi chạm đáy tμu thuyền. Chính hệ thống dây thúc đẩy quá trình xáo trộn ngay tại điểm mở cống phá vỡ lực tạo dòng mật độ.