- Kiểm tra rò rỉ tại các ống nố i:
Bảng mã lỗi trên xe Toyota
Mã lỗi Hệ thống Dạng hư hỏng
00 Bình thường
11 Cảm biến nhiệt độ trong xe Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến 12 Cảm biến nhiệt độ môi trường Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến 13 Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến
14 Cảm biến nhiệt độ nước làm
mát Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến
21 Cảm biến bức xạ mặt trời Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến 22 Tín hiệu khóa máy nén Máy nén không đóng hoặc hở mạch
cảm biến
23 Áp suất ga Áp suất ga không bình thường.
31 Chiết áp vị trí Cool/Hot Lỗi nối mát hoặc giá trị điện áp của chiết áp.
32 Chiết áp vị trí Fresh/ Rec Lỗi nối mát hoặc giá trị điện áp của chiết áp.
33 Chiết áp vị trí Face/ Def Lỗi nối mát hoặc giá trị điện áp của chiết áp.
41 Mô tơ điều khiển cánh gió Cool/Hot
Tín hiệu vị trí cánh điều khiển không đổi
42 Mô tơ điều khiển cánh gió Fresh/Def
Tín hiệu vị trí cánh điều khiển không đổi
43 Mô tơ điều khiển cánh gió Face/ Def
Tín hiệu vị trí cánh điều khiển không đổi
3.5 Chẩn đoán băng cách nghe , nhìn.
- Dây curoa của máy nén phải được căng đúng mức quy định . Quan sát kỹ dây curoa không bị mũn khuyết , tước sợi , trai bóng và thẳng hàng giữa buly và truyền động . Nên dùng thiết bị chuyên dùng .
- Chân gắn máy nén phải được xiết đủ lực vào thân động cơ, khụng nứt vỡ long lỏng.
- Các đường ống dẫn môi chất lạnh không được mũn khuyết , xỡ hơi và phải bố trí xa các bộ phận di động.
-Phốt của trục mỏy nộn phải kớn. Nếu bị hở sẽ nhận they dầu quang trục mỏy nộn , trên mặt buli và mâm bị động bộ ly hợp điện từ máy nén .
- Động cơ điện quạt gió lồng sóc phải hoạt động tốt , chạy đầy đủ mọi tốc độ quy định.Nếu không đạt yêu cầu này, cần kiểm tra tỡnh trạng chập mạch của cỏc điện trở điều khiển tốc độ quạt gió.
- Cỏc bộ lọc thụng khớ phải thụng sạch.
- Nếu phỏt hiện vết dầu vấy bẩn trờn cỏc bộ phận hệ thống lạnh, trên đường ống dẫn môi chất lạnh chứng tỏ có tỡnh trạng xỡ thoỏt ga mụi chất lạnh. Vỡ khi mụi chất lạnh xỡ ra thường kéo theo dầu bôi trơn.
- Mặt ngoài giàn nóng phải thật sạch sẽ đảm bảo thông gió tốt và được lắp ráp đúng vị trớ, không áp sát vào két nước động cơ. Sâu bọ và bụi bẩn thường gây che lấp
trở sự ngưng tụ của môi chất lạnh. Màng chắn côn trùng đặt trước đầu xe, ngăn được côn trùng nhưng đồng thời cũng ngăn chặn gió thổi qua giàn nóng. Trong mọi trường hợp nên tạo điều kiện cho gió lưu thông tốt xuyên qua giàn núng.
- Quan sỏt tất cả cỏc ống, các hộp dẫn khí các cửa cánh gà cũng như hệ thống cơ khí điều khiển phân phối luồng khí, cỏc bộ phận này phải thông suốt hoạt động nhạy, nhẹ và tốt.
- Bên ngoài các ống của giàn lạnh và cả bộ giàn lạnh phải sạch, khô không được bám bụi bẩn . Thông thường nếu có mùi hôi trong khí lạnh chứng tỏ giàn lạnh bị bám bẩn.