- Nguyên lý hoạt động của đèn pha chiếu gần
Hình 3.9.Kiểm tra điện áp
giắc nối ECU), hở mạch có thể được kiểm tra thông qua việc kiểm tra điện áp.
Với các giắc nối còn đang cắm, hãy đo điện áp giữa mát thân xe và các cực:
1) cực 1 của giắc A 2) cực 1 của giắc B 3) cực 1 của giắc C.
Nối dụng cụ đo Điều kiện tiêu
chuẩn
Nối cực 1 của giắc A - Mát thân xe 5V Nối cực 1 của giắc B - Mát thân xe 5V Nối cực 1 của giắc C - Mát thân xe Dưới 1V
Hình 3.9.Kiểm trađiện áp điện áp
Nếu kết quả khớp với ví dụ nói trên, thì hở mạch đã tồn tại trong dây điện giữa
3.2. Bảng triệu chứng hư hỏngTT Hiện tượng TT Hiện tượng hư hỏng Nguyên nhân Phương pháp kiểm tra Phương pháp sửa chữa 1 Đèn cốt không sáng một bên - Bóng đèn cháy hỏng - Cầu chì H- LP LH/H-LP RH bị cháy - Dây điện hoặc giắc nối tiếp xúc kém
- Kiểm tra bóng đèn bằng điện ắc quy
- Kiểm tra cầu chì bằng đồng hồ vạn năng - Kiểm tra tiếp xúc bằng đồng hồ vạn năng
- Thay bóng đèn bị cháy
- Thay cầu chì bị cháy - Làm sạch và tiếp xúc tốt các giắc nối và dây điện 2 Đèn cốt không sáng cả hai bên - Cầu chì MAIN - Công tắc chế độ đèn pha hỏng - Dây điện hoặc giắc nối tiếp xúc kém
- Kiểm tra cầu chì bằng đồng hồ vạn năng - Kiểm tra công tắc đèn pha bằng đồng hồ vạn năng
- Kiểm tra dây điện, giắc nối và tiếp xúc bằng đồng hồ vạn năng
- Thay cầu chì bị cháy - Nếu tiếp điểm tiếp xúc kém thì đánh bằng giấy giáp - Làm sạch và tiếp xúc tốt các giắc nối và dây điện
3 Đèn pha không sáng một bên - Bóng đèn cháy - Cầu chì H- LP LH/H-LP RH bị cháy - Dây điện hoặc giắc nối tiếp xúc kém
- Kiểm tra bóng đèn bằng điện ắc quy
- Kiểm tra cầu chì bằng đồng hồ vạn năng - Kiểm tra dây điện, giắc nối và tiếp xúc bằng đồng hồ vạn năng
- Thay bóng đèn bị cháy
- Thay cầu chì bị cháy - Làm sạch và tiếp xúc tốt các giắc nối và dây điện 4 Đèn pha không sáng cả hai bên - Công tắc chế độ đèn pha hỏng - Dây điện hoặc giắc nối tiếp xúc kém - Cầu chì MAIN
- Kiểm tra công tắc đèn pha bằng đồng hồ vạn năng
- Kiểm tra dây điện, giắc nối và tiếp xúc bằng đồng hồ vạn năng - Kiểm tra cầu chì bằng đồng hồ vạn năng
- Nếu tiếp điểm tiếp xúc kém thì đánh bằng giấy giáp - Làm sạch và tiếp xúc tốt các giắc nối và dây điện
- Thay cầu chì bị cháy
6 Đèn pha tối
- Bóng đèn pha hỏng - Dây điện hoặc giắc nối
- Kiểm tra bóng đèn bằng điện ắc quy - Kiểm tra dây điện, giắc nối và tiếp xúc bằng đồng hồ vạn năng - Thay bóng đèn pha nếu sáng mờ - Làm sạch và tiếp xúc tốt các giắc nối và dây điện 5 Nháy pha không sáng (Các đèn pha và cốt hoạt động bình thường) - Công tắc chế độ nháy đèn pha hỏng - Dây điện hoặc giắc nối tiếp xúc kém
- Kiểm tra công tắc đèn pha bằng đồng hồ vạn năng
- Kiểm tra dây điện, giắc nối và tiếp xúc bằng đồng hồ vạn năng
- Nếu tiếp điểm tiếp xúc kém thì đánh bằng giấy giáp - Làm sạch và tiếp xúc tốt các giắc nối và dây điện
Bước 1: Kiểm tra và thay thế các cầu chì (H-LP LH/H-LP RH) Bước 2: Kiểm tra, sửa chữa bóng đèn pha
Bước 3: Kiểm tra, sửa chữa công tắc chế độ đèn pha - cốt Bước 4: Kiểm tra, sửa chữa dây điện và giắc nối
Các đèn pha chiếu gần không sáng Chỉ có một đèn pha (chiếu xa) sáng. Các đèn pha (chiếu xa) không sáng.
Nháy pha không sáng. (Các đèn pha và đèn Hi-beam bình thường)
3.3.2 Hệ thống đèn hậu
Bảng 3.2: Chẩn đoán hệ thống đèn hậu
Triệu chứng Khu vực nghi ngờ
Đèn hậu không sáng (Đèn pha bình thường)
Cầu chì TAIL
Công tắc chế độ đèn pha Dây điện hoặc giắc nối ECU Chính Thân Xe
Các đèn cạnh phía trước không sáng
Bóng đèn
Dây điện hoặc giắc nối ECU Chính Thân Xe Bóng đèn
Các đèn hậu không sáng
Dây điện hoặc giắc nối ECU Chính Thân Xe Bóng đèn
Đèn soi biển số không sáng. Dây điện hoặc giắc nối ECU Chính Thân Xe
3.3.3. Hệ thống đèn sương mù
Bảng 3.3: Chẩn đoán hệ thống đèn sương mù
Triệu chứng Khu vực nghi ngờ
Các đèn sương mù phía trước Cầu chì FR FOG, PANEL 1 không sáng khi công tắc điều khiển Rơ le đèn sương mù trước đèn ở vị trí TAIL hay HEAD. (Đèn pha
bình thường)
công tắc chế độ đèn pha dây điện hoặc giắc nối Bóng đèn
3.3.4. Hệ thống đèn lùi
Bảng 3. 4: Chẩn đoán hệ thống đèn lùi
Triệu chứng Khu vực nghi ngờ
Đèn lùi không sáng.
Cầu chì GAUGE
Công tắc vị trí trung gian/đỗ xe (Cho hộp số tự động)
Công tắc đèn lùi (Model xe có hộp số thường)
Dây điện hoặc giắc nối
Chỉ có một đèn lùi sáng. Bóng đèn
Dây điện hoặc giắc nối
3.3.5. Hệ thống đèn phanh
Bảng 3. 5: Chẩn đoán hệ thống đèn phanh
Triệu chứng Khu vực nghi ngờ
Không có đèn phanh nào sáng
Cầu chì STOP Công tắc đèn phanh Dây điện hoặc giắc nối Chỉ có một đèn phanh không sáng Bóng đèn
Dây điện hoặc giắc nối Đèn phanh lắp cao không sáng. Bóng đèn
Dây điện hoặc giắc nối
3.3.6. Hệ thống đèn xi nhan
Bảng 3. 6: Chẩn đoán hệ thống đèn xi nhan
Triệu chứng Khu vực nghi ngờ
Không có đèn xinhan nào sáng
Cầu chì GAUGE, HAZ Cụm tạo nháy đèn xinhan Công tắc chế độ đèn pha Dây điện hoặc giắc nối
nháy.
Dây điện hoặc giắc nối ECU Chính Thân Xe Cụm tạo nháy đèn xinhan Đèn xinhan sau (trái hoặc phải) không
sáng.
Bóng đèn
Dây điện hoặc giắc nối ECU Chính Thân Xe Cụm tạo nháy đèn xinhan
3.3.7. Đèn cảnh báo nguy hiểm
Bảng 3. 7: Chẩn đoán đèn cảnh báo nguy hiểm
Triệu chứng Khu vực nghi ngờ
Đèn cảnh báo nguy hiểm không sáng. (Đèn xi nhan bình thường)
Cầu chì HAZ
Công tắc cảnh báo nguy hiểm Dây điện hoặc giắc nối
ECU Chính Thân Xe Cụm tạo nháy đèn xinhan
3.3.8. Hệ thống đèn xem bản đồ
Bảng 3. 8: Chẩn đoán hệ thống đèn xem bản đồ
Triệu chứng Khu vực nghi ngờ
Đèn xem bản đồ không sáng.
Cầu chì DOME Cụm đèn xem bản đồ Dây điện hoặc giắc nối
3.4. Quy trình kiểm tra
3.4.1. Kiểm tra hệ thống đèn đầu