.30 Sơ đồ mạch tín hiêụ trên xe MITSUBISHI

Một phần của tài liệu ỨNG DỤNG VI ĐIỀU KHIỂN MÔ PHỎNG MẠCH ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG ĐÈN XI NHAN TRÊN XE MITSUBISHI ATTRAGE 2021 (Trang 38 - 41)

2.6.Phân tích cấu tạo của mạch tín hiệu trên xe MITSUBISHI ATTRAGE ATTRAGE

Mạch đèn tín hiệu trên xe MITSUBISHI ATTRAGE bao gồm : Battery: một ình ac quy để cấp nguồn cho hệ thống hoạt động. Fuse Box: Hộp cầu chì để bảo vệ khóa điện.

Ignition SW: Khóa điện – Khi khóa điện ở vị trí on thì hệ thống mới đƣợc cấp nguồn, còn khi khóa điện ở vị trí off thì ta sẽ không thể ùng đƣợc hệ thống đèn xi nhan áo nguy cũng nhƣ các hệ thống giải trí, hệ thống điều hòa cũng nhƣ các hệ thống khác trên xe mà cần sử dụng đến điện.

Trên mạch xuất hiện hai cầu chì một cầu chì để nối trực tiếp vào nguồn acquy là cầu chì Hazard và một cầu chì nối sau chân on của khóa điện. Nghĩa là khi khóa điện không bật ta vẫn có thể bật đƣợc hệ thống đèn áo nguy để gửi tín hiệu đên các phƣơng tiện khác rằng xe của mình đang gặp trục trặc và cần giúp đỡ.

Turn Signal Flasher : Rơ le tạo nháy – Giúp cho óng đèn xi nhan có thể nháy đƣợc , đồng thời tạo ra các tiếng kêu để báo hiệu cho ngƣời lái biết rằng mình vẫn đang ật đèn xi nhan. Tránh trƣờng hợp quyên tắt đèn xi nhan.

Chân B của rơle đƣợc nối với chân F công tắc áo nguy, chân E đƣợc nối mass và chân L đƣợc nối ra công tắc tổ hợp xi nhan và chân TB của công tắc báo nguy.

Turn Signal Switch : Công tắc tổ hợp điều khiển chiếu sáng óng đèn xi nhan.

2.7.Phân tích nguyên lý hoạt động của mạch đèn xi nhan trên xe MITSUBISHI ATTRAGE. MITSUBISHI ATTRAGE.

Khi công tắc báo nguy ở vị trí OFF òng điện từ (+) acc quy qua cầu chì và khóa điện vào chân B1 và ra chân F của công tắc áo nguy. Dòng điện đi qua rơ le nháy đẻ làm nháy óng đèn xi nhan. Dòng điện từ chân L của rơ le đến chân chung của công tắc tổ hợp rồi qua óng đèn và ra mass.

Khi bật công tắc báo nguy ở vị trí ON òng điện từ + acc quy sẽ vào chân B2 và ra chân F của công tắc áo nguy. Dòng điện từ chân L của rơ le nháy tới chân TB của công tắc áo nguy. Do các chân TB, TL, TR, R1 đƣợc nối thông với nhau khi công tắc báo nguy ở vị tí ON nên khi này óng đèn ở cả hai bên sẽ nhấp nháy.[3]

CHƯƠNG 3. MÔ PHỎNG MẠCH ĐIỀU KHIỂN 3.1.Phần mềm Proteus

Proteus là phần mềm cho phép mô phỏng hoạt động của mạch điện tử ao gồm phần thiết kế mạch và viết chƣơng trình điều khiển cho các họ vi điều khiển nhƣ MCS-51, PIC, AVR, …

Proteus là phần mềm mô phỏng mạch điện tử của Lancenter Electronics, mô phỏng cho hầu hết các linh kiện điện tử thông ụng, đặc iệt hỗ trợ cho cả các MCU nhƣ PIC, 8051, AVR, Motorola.

Phần mềm ao gồm 2 chƣơng trình: ISIS cho phép mô phỏng mạch và ARES ùng để vẽ mạch in. Proteus là công cụ mô phỏng cho các loại Vi Điều Khiển khá tốt, nó hỗ trợ các òng VĐK PIC, 8051, PIC, dsPIC, AVR, HC11, MSP430, ARM7/LPC2000 ... các giao tiếp I2C, SPI, CAN, USB, Ethenet,... ngoài ra còn mô phỏng các mạch số, mạch tƣơng tự một cách hiệu quả. Proteus là ộ công cụ chuyên về mô phỏng mạch điện tử.

ISIS đã đƣợc nghiên cứu và phát triển trong hơn 12 năm và có hơn 12000 ngƣời ùng trên khắp thế giới. Sức mạnh của nó là có thể mô phỏng hoạt động của các hệ vi điều khiển mà không cần thêm phần mềm phụ trợ nào. Sau đó, phần mềm ISIS có thể xuất file sang ARES hoặc các phần mềm vẽ mạch in khác.

Trong lĩnh vực giáo ục, ISIS có ƣu điểm là hình ảnh mạch điện đẹp, cho phép ta tùy chọn đƣờng nét, màu sắc mạch điện, cũng nhƣ thiết kế theo các mạch mẫu (templates)

Những khả năng khác của ISIS là:

• Tự động sắp xếp đƣờng mạch và vẽ điểm giao đƣờng mạch. • Chọn đối tƣợng và thiết lập thông số cho đối tƣợng ễ àng • Xuất file thống kê linh kiện cho mạch

• Xuất ra file Netlist tƣơng thích với các chƣơng trình làm mạch in thông ụng.

• Đối với ngƣời thiết kế mạch chuyên nghiệp, ISIS tích hợp nhiều công cụ giúp cho việc quản lý mạch điện lớn, mạch điện có thể lên đến hàng ngàn linh kiện.

• Thiết kế theo cấu trúc (hierachical esign) • Khả năng tự động đánh số linh kiện

Một phần của tài liệu ỨNG DỤNG VI ĐIỀU KHIỂN MÔ PHỎNG MẠCH ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG ĐÈN XI NHAN TRÊN XE MITSUBISHI ATTRAGE 2021 (Trang 38 - 41)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(60 trang)