Tàu được sử dụng để tính toán là tàu chở xi măng rời có trọng tải bằng 2000 DWT do Công ty Công nghiệp tàu thủy Nha Trang đóng mới vào năm 2001 tại Nha trang. Tàu được đóng theo quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép TCVN 6952 : 1997, đã được đăng kiểm Việt Nam phê duyệt và đã đưa vào khai thác.
1.Các thông số cơ bản của tàu
- Chiều dài lớn nhất : Lmax = 70,00 m - Chiều dài thiết kế : Ltk = 65,25 m - Chiều rộng lớn nhất : Bmax = 10,80 m - Chiều rộng tàu : B = 10,80 m - Chiều cao mạn : D = 5,40 m - Chiều chìm : T = 4,40 m - Trọng tải : Phh = 2000 DWT - Cấp tàu : hạn chế II 2.Đặc điểm kết cấu.
Tàu được thiết kế theo hệ thống kết cấu ngang, gồm có hai đáy (tàu đáy đôi) khoảng cách giữa các sườn là 550 mm. Kết cấu cơ bản của tàu được mô tả ở hình 3.15. Khung sườn được sử dụng để tính tối ưu là khung sườn số 34, đặt ở giữa khoang hàng. Kết cấu khung sườn được mô tả ở hình 3.16, gồm đà ngang đáy tiết diện hình chữ nhật với kích thước 10 x 750 mm được gối lên các xà dọc đáy có cùng kích thước tiết diện, khoảng cách giữa các gối được mô tả như hình vẽ. Tôn đáy trên và đáy dưới dày 10 mm. Sườn mạn có quy cách T120x10/400x8 mm gối lên xà dọc boong T100x10/250x8 mm. Xà ngang boong cụt có quy cách T120x10/400x8 mm, một đầu liên kết với sườn mạn đầu kia liên kết với kết cấu miệng khoang hàng. Tôn vỏ tàu và tôn boong dày 10 mm.
Hình 3.16 mô tả đặc điểm kết cấu khung sườn 34
Hình 3.16 : Kết cấu khung sườn 34.