XVIII. VIỆT NAM SANG THỊ TRƯỜNG MỸ THỜI GIAN QUA
3. ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG XUẤT KHẨU THUỶ SẢN VIỆT NAM SANG THỊ TRƯỜNG MỸ.
3.3.1 Nguyên nhân khách quan.
- Thị trường Châu Âu qúa rộng lớn, hệ thống pháp luật của Châu Âu qúa phức tạp. Trong khi đó các doanh nghiệp Việt Nam mới tiếp cận với thị trường này cho nên sự hiểu biết về thị trường, cách làm ăn của người Châu Âu, kinh nghiệm tiếp cận về nó chưa nhiều…Mặt khác, Việt Nam chưa gia nhập tổ chức thương mại thế giới WTO.
- Thị trường Châu Âu quá xa với thị trường Việt Nam, do đó chi phí vận tải và bảo hiểm chuyên chở xuất khẩu lớn, điều này làm cho chi phí kinh doanh hàng hoá từ Việt Nam đưa sang thị trường Châu Âu tăng lên. Hơn nữa, thời gian vận chuyển dài làm cho hàng thuỷ sản bị giảm chất lượng, tỷ lệ hao hụt tăng, đây cũng là một nguyên tố khách quan làm giảm tính cạnh tranh của hàng xuất khẩu Việt Nam trên thị trường Châu Âu so với hàng hoá từ các nước Châu Châu Âu la tinh.
- Tính cạnh tranh trên thị trường Châu Âu rất cao. Nhiều nước trên thế giới có lợi thế tương tự ta đều coi thị trường Châu Âu là thị trường chiến lược trong hoạt động xuất khẩu cuả mình, cho nên Chính phủ và các nhà doanh nghiệp của các nước này đều quan tâm đề xuất các giải pháp hỗ trợ thâm nhập, dành thị phần trên thị trường Châu Âu.
- Ta bước vào thị trường Châu Âu chậm hơn so với các đối tác, khi mà thị trường đã ổn định về người mua, mối bán, thói quen, sở thích sản phẩm thì đây
cũng được coi là thách đố đối với hoạt động xuất khẩu của Việt Nam trên thị trường Châu Âu.
- Châu Âu thường gắn chính trị với nhập khẩu thuỷ sản với các biện pháp như cấm vận, đưa vấn đề chống phá giá vào chính sách nhập khẩu thuỷ sản, các rào cản thương mại khác như quy định về vệ sinh thực phẩm…