I. PHƯƠNG HƯỚNG ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KCHTGTVT TỪ NĂM 2005 ĐẾN NĂM 2010
4. Phương hướng phỏt triển hạ tầng đường thủy nội địa
Phương hướng phỏt triển GTVT đường thuỷ nội địa năm 2010 tập trung cải tạo, nõng cấp cỏc tuyến sụng kờnh trọng điểm ở Đồng bằng Bắc Bộ và Đồng bằng Nam Bộ bờn cạnh việc mở rộng kộo dài, khơi sõu thờm cỏc tuyến khỏc hiện cú. Đặc biệt chỳ trọng đầu tư củng cố, phỏt triển cỏc tuyến đường thủy từ đất liền ra đảo, vận tải ven biển pha sụng, vận tải sụng lờn vựng cao, vận tải sụng quốc tế. Trong đú, cần hoàn thiện sớm cỏc tuyến ra đảo Cụ Tụ, Bạch Long Vĩ, Cỏt Bà, Cự Lao Chàm, Phỳ Quý, Cụn Đảo, Phỳ Quúc, Trường Sa nhằm tạo cơ sở hạ tầng hỗ trợ chương trỡnh đưa dõn ra đảo, phỏt triển, đỏnh bắt, chế biến hải sản, thiết thực gúp phần củng cố an ninh - quốc phũng bảo vệ vựng trời, vựng biển Tổ quốc. Bờn cạnh đú, đầu tư hiện đại hoỏ hệ thống dẫn luồng và quản lý luồng, bố trớ đủ phao tiờu, đốn hiệu theo tiờu chuẩn đảm bảo đi lại suốt ngày đờm trờn cỏc tuyến chớnh. Tập trung nạo vột, cải tạo nõng cấp cỏc tuyến chớnh:
Ở miền Bắc: nõng cấp tuyến Quảng Ninh đi Phả Lại cho tầu sà lan đến 1.000 tấn và khu vực cỏc nhà mỏy điện, xi măng dọc QL18; cải tạo sụng Đuống để cải tạo tuyến Hà Nội - Hải Phũng- Quảng Ninh, mở tuyến cho tàu ven biển qua sụng Đỏy vào Ninh Bỡnh; nghiờn cứu, khai thỏc cỏc tuyến vận tải vựng cao: hồ Hũa Bỡnh, sụng Thao và cỏc đoạn sụng, hồ miền nỳi khỏc.
Ở miền Nam: nạo vột thanh thải 2 tuyến từ TP. HCM đi Kiờn Lương và đi Cà Mau, trong đú đặc biệt chỳ trọng tới đoạn kờnh yết hầu Chợ Gạo và mở tuyến nối Vàm Cỏ Đụng qua Đồng Thỏp Mười tới sụng Tiền; kết hợp mở luồng cho tàu biển qua cửa Định An, cải thiện đoạn sụng Vàm Nao, nõng cấp tuyến đường thuỷ quốc tế từ biển đi Phnụm Pờnh, Hạ Lào. Phõn loại hệ thống cảng sụng cho phự hợp với đặc thự kinh tế thị trường. Đổi mới cụng nghệ, thiết bị bốc xếp theo hướng chuyờn dụng hoỏ đối với cảng chuyờn dựng.