- Cỏc loại kớnh thụng dụng:
c) Sửa chữa thùng xe
Các thùng xe vận tải th−ờng có các loại thùng gỗ và thùng kim loạị
- Việc sửa chữa thùng xe bằng kim loại khi bị biến dạng, bị thủng rách…vv th−ờng gồm các b−ớc cũng giống nh− sửa chữa vỏ xe
+ Nắn lại thùng xe bằng các dụng cụ kích, kéo kết hợp với gia nhiệt. Công việc này đòi hỏi phân tích cụ thể khi đắt lực kích kéo để đạt đ−ợc hiệu quả và không làm biến dạng các bộ phận khác.
Khoa Công nghệ ôtô - Tr−ờng trung cấp nghề 17/BQP 33
+ Dùng ph−ơng pháp hàn tán đinh để gia cố lại các thanh chịu lực của thùng xẹ + Vá lại các vị trí bị thủng, rách nh− các b−ớc ở trên.
- Đối với loại thùng gỗ. Các thùng xe bằng gỗ th−ờng bị h− hỏng là thành thùng xe bị doYng, sàn xe bị thủng, vỡ hoặc bản lề khó mở.
+ Thành thùng xe bị doYng: Cần tháo các ke, nẹp hai bên thùng xe nắn lại và thay mới các bulông liên kết. Đà tr−ợt dọc theo thùng xe nếu cần thiết phải thay thế. Các bản lề giữ thành thùng xe cũng phải đ−ợc kiểm tra và bắt chặt lạị
+ Sàn xe bị thủng, vỡ: Cần thay thế các ván gỗ có kích th−ớc bằng kích th−ớc của tấm gỗ bị hỏng. Cần soi hèm theo kích th−ớc cũ. Các bulông thay thế cần dùng đúng loại đầu tròn cổ vuông và ke, nẹp theo quy chuẩn.
Khoa Công nghệ ôtô - Tr−ờng trung cấp nghề 17/BQP 34
Bài tham khảo
Bài 1. Hệ thống treo dùng trên ôtô buýt
Hệ thống treo dùng trên ôtô buýt đ−ợc cấu trúc phức tạp hơn. Các loại ôtô buýt truyền thống vẫn sử dụng phần tử đàn hồi là lá nhíp, một số sử dụng treo độc lập với bộ phận đàn hồi thanh xoắn. Ngày nay một số ôtô buýt có chất l−ợng cao sử dụng hệ thống treo khí nén.
Xe buýt thành phố là ph−ơng tiện đòi hỏi độ êm dịu cao, cần sự phân bố tải của cầu xe đồng đều, do vậy kết cấu của hệ thống treo có thể gặp:
- Hệ thống treo phụ thuộc truyền thống với bộ phận đàn hồi kim loại,giảm chấn có khả năng dập tắt dao động nhanh và thanh ổn định ngang, nhìn chung cấu tạo đa số t−ơng tự nh− xe tảị
- Với hệ thống treo phần tử đàn hồi là khí nén, giảm chấn thuỷ lực(có điều khiển hay không có điều khiển), thanh ổ định ngang dùng trên các ôtô buýt hiện đạị