Xác định sơ bộ đường kính trục:

Một phần của tài liệu ĐỒ án CHI TIẾT máy đề bài thiết kế trạm dẫn động băng tải (Trang 33 - 35)

Theo công thức 10-9/188[TL1] ta có . Trong đó:

T :momen xoắn, Nmm

[τ] :ứng suất xoắn cho phép, Mpa. Chọn []=[1]=[2]=[τ3] = 15 Mpa T1=22709,96(N.mm); T2=110764,88(N.mm); T3=441074,89(N.mm) d1√3 T1 0,2.[τ]=√3 22709,96 0,2.15 =19,63(mm) Lấy d1= 20(mm) d2√3 T2 0,2.[τ]=√3 110764,88 0,2.15 =33,29(mm) Lấy d2=35 (mm)d3√3 T3 0,2.[τ]=√3 441074,89 0,2.15 =52,77(mm) 33

Lấy d3=55 (mm) Chọn sơ bộ đường kính trục là:

-Chọn d1=20mm, theo bảng (10.2), ta được chiều rộng ổ lăn b01=15mm.

-Chọn d2=35mm, theo bảng (10.2), ta được chiều rộng ổ lăn b02=21mm.

-Chọn d3=55mm, theo bảng (10.2), ta được chiều rộng ổ lăn b03=29mm

3.1.3.Xác định sơ bộ khoảng cách giữa các gối đỡ và điểm đặt lực

Chiều dài may ơ khớp nối trên trục I là: ADCT (10.13) ta có: lm12= (1,4…2,5).d1= 28…50, chọn lm12 = 35 (mm)

Chiều dài may ơ bánh răng trụ thứ nhất trên trục I:ADCT(10.10) ta có: lm13=(1,2…1,5)d1=24…30, chọn lm13= 27(mm)

Chiều dài may ơ bánh răng trụ thứ hai trên trục II:ADCT (10.10)ta có : lm22= (1,2…1,5)d2= 42…52,5, chọn lm22= 45 (mm)

Chiều dài may ơ bánh răng trụ thứ ba trên trục II:ADCT (10.10) ta có: lm23= (1,2...1,5)d2= 42…52,5, chọn lm23= 50 (mm)

Chiều dài may ơ bánh răng trụ thứ tư trên trục III:ADCT(10.10) ta có : lm32= (1,2…1,5)d3= 66…82,5, chọn lm32= 70(mm)

Chiều dài may ơ bánh xích trên trục III: ADCT (10.10) ta có : lm33= (1,2…1,5)d3= 66…82,5,chọn lm33= 80 (mm)

Chiều rộng các khoảng cách khác được tra trong bảng 10-3/189[TL1]:

Chọn k1 = 10 Khoảng cách từ mặt mút của chi tiết quay đến thành trong của hộp

Chọn k2 = 10 Khoảng cách từ mặt mút ổ đến thành trong của hộp Chọn k3 = 15 Khoảng cách từ mặt mút của chi tiết quay đến nắp ổ Chọn hn = 18 Chiều cao nắp ổ và đầu bulông

Từ bảng 10.4(tr191/TL1) ta ADCT:

l22 =0,5.(lm22 +bo2 )+ k1+k2=0,5. (45+21)+10+10= 53 (mm) l23 = l22 +0,5.(lm22 +lm23 )+k1 =53+0,5.(45+50)+10= 110,5 (mm) l21 = lm22 + lm23+3k1+2k2+bo2=45+50+3.10+2.10+19= 164 (mm) Khoảng công xôn trên trục:

lc12 = 0,5.(lm12 + bo1) + k3 + hn = 0,5.(35 +15) +15+18 = 58 (mm) lc33 = 0,5.(lm33 + bo3) + k3 + hn = 0,5.(80 + 29) +15+18= 87,5 (mm) Khoảng cách giữa các gối đến điểm đặt lực:

Trục I: l12 = - lc12 = - 58 (mm); l11= l21 = 164 (mm); l13 = l22 = 53 (mm Trục II: l22 =0,5.(lm22 +bo2 )+ k1+k2=0,5. (45+21)+10+10= 53 (mm) l23 = l22 +0,5.(lm22 +lm23 )+k1 =53+0,5.(45+50)+10= 110,5 (mm) l21 = lm22 + lm23+3k1+2k2+bo2=45+50+3.10+2.10+19= 164 (mm) Trục III: l32 = l23 = 110,5 (mm) l31 = l21 = 164 (mm) l33 =2l32+lc33= 2.110,5+ 87,5= 308,5 (mm

Xác định các lực tác dụng và mô men lên các trục của hộp giảm tốc

Theo công thức (10.1)(tr184/TL1):

-Lực tác dụng lên bộ truyền cấp nhanh : ¿

-Lực tác dụng lên bộ truyền cấp chậm : ¿

Một phần của tài liệu ĐỒ án CHI TIẾT máy đề bài thiết kế trạm dẫn động băng tải (Trang 33 - 35)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(67 trang)