- Trong tính toán có thể coi đờng ống là loại vá máng bịt kín hai đầu và có chiều dài lớn. (Đây là bài toán vá máng tròn xoay chịu tải trọng phân bố đối xứng tính theo lý thuyết không mô men).
Theo công thức sau:
σt=P.R
S ; σn=P.R 2.S
Trong đó:
P - áp suất bên trong của đờng ống, P = 7 KG/cm2.
S – Chiều dày đờng ống, S = 0,7 mm = 0,07 cm.
Đối với ống dẫn làm bằng hợp kim đồng thì: [σ]=2600(KG/cm2) Thay vào công thức trên ta đợc:
σt=7.00,07,65=65(KG/cm2)
; σn=7.02.0,,6507=32,5(KG/cm2) ứng suất tơng là:
σtd=√σt2+σn2=√652+32,52=72,5(KG/cm2)<[σ]
* Kết luận: Đờng ống dẫn động phanh thiết kế đủ bền.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Nguyễn Trọng Hoan. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ ễ Tễ.
2. Nguyễn Hữu Cần, Phan Đỡnh Kiờn. THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN ễ Tễ MÁY KẫO TẬP 3. Nhà xuất bản Đại học và Trung học chuyờn nghiệp
3.Nguyễn Hữu Cần, Dư Quốc Thịnh, Phạm Minh Thỏi, Nguyễn Văn Tải, Lờ Thị Vàng. Lí THUYẾT ễ Tễ MÁY KẫO. Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật Hà Nội – 2005
4. Nguyễn Khắc Trai. CẤU TẠO GẦM ễ Tễ TẢI, ễ Tễ BUíT. Nhà xuất bản giao thụng vận tải
5. Nguyễn Khắc Trai, Nguyễn Trọng Hoan, Hồ Hữu Tài, Phạm Huy Hường, Nguyễn Văn Chưởng, Trịnh Minh Hoàng. KẾT CẤU ễ Tễ. Nhà xuất bản bỏch khoa- Hà Nội
6. https://www.wabco-customercentre.com/catalog/docs/8150100033.pdf 7.https://www.sgi.sk.ca/documents/625510/305872/airbrake_manual.pdf/1601c666-44bf- 4078-a1ae-97d436440885 8.https://www2.gnb.ca/content/dam/gnb/Departments/ps-sp/pdf/Publications/ab_manual- e.pdf 9. https://www.inf.gov.nt.ca/sites/inf/files/resources/air_brake.pdf