Sau khi làm thủ tục hải quan xong, thông thường công ty thường sử dụng phương tiện vận tải bằng đường bộ để chuyển hàng hóa về tới kho. Tại công ty Makxim, toàn bộ quá trình nhận hàng tại cảng và chuyển hàng về tới kho, công ty đều ủy quyền cho hãng vận tải của mình. Để hãng vận tải có thể làm việc dễ dàng với các cơ quan chức năng, công ty phải lập 02 giấy ủy quyền cho hãng
Trường ĐH Thương Mại Lớp K4HMQ1 - Khoa Thương mại quốc tế
vận tải. 01 bản được lưu tại bộ hồ sơ hải quan, 01 bản hãng vận tải giữ lại nhằm thuận tiện trong việc lưu thông trên đường. Công ty thường nhận hàng và kiểm hàng ngay khi hàng vừa về tới kho. Tìm hiểu thêm thì em được biết công ty chưa bao giờ thuê tổ chức giám định, thông thường công ty tự tiến hành kiểm tra hàng hóa. Có lẽ do công ty có mối quan hệ lâu dài với nhà cung cấp.
Trong quá trình nhận hàng và kiểm tra hàng, một số khó khăn công ty hay gặp phải:
Số lần xuất hiện %
nhan hang thieu 2 40.0
nhan hang muon 2 40.0
nhan hang sai quy cach 1 20.0
Tổng 5 100.0
Dựa vào bảng thống kê ta thấy đa số công ty thường bị nhận hàng thiếu hoặc hàng về muộn. Đối với vấn đề hàng về bị thiếu, nếu lô hàng đó được phân vào luồng xanh thì doanh nghiệp không phải chịu phạt nhưng nếu bị phân vào luồng vàng thì ngoài việc phát sinh chi phí nộp phạt, doanh nghiệp còn bị chậm trễ giao hàng tới cho khách hàng. Khi phát sinh các vấn đề trên, công ty cần tìm hiểu xem nguyên nhân là do đâu, có thể do bên bán, bên vận chuyển để có biện pháp xử lý và khiếu nại kịp thời. Nguyên nhân chủ yếu là do bên XK. Mối quan hệ làm ăn lâu dài mang đến nhiều thuận lợi cho công ty nhưng cũng mang lại cho công ty nhiều vấn đề nghiêm trọng.