Hệ thống khởi động của Toyota Camry 2018 bao gồm: máy khởi động (động cơ điện), ắc quy và mạch khởi động (trong mạch khởi động gồm có dây nối từ ăc quy đến máy khởi động), rơle kéo đóng máy khởi động và công tắc (khoá) khởi động.
Sơ đồ tổng quan hệ thống khởi động
Khi bật khóa khởi động thì dòng điện sẽ rẽ làm 2 nhánh + Ắc quy => Khóa điện => Cuộn giữ => mát
+ Ắc quy => Khóa điện=> Cuộn hút => Cuộn dây kích từ và cuộn dây rôto=> mát
Dòng qua cuộn giữ và hút sẽ tạo ra lực từ để hút lõi thép đi vào bên phải . Lực hút sẽ đẩy bánh răng của máy khởi động về phía bánh đà đồng thời đẩy đĩa đồng nối tắc cọc (+) ắc quy đến máy khởi động. Lúc này, hai đầu cuộn hút đẳng thế và sẽ không có dòng đi qua mà chỉ có dòng qua cuộn giữ
Do lõi thép đi vào bên phải mạch từ khiến từ trở giảm nên lực từ tác dụng lên lõi thép tăng lên . Vì thế, chỉ cần 1 cuộn giữ vẫn giữ được lõi thép.
Khi động cơ đã nổ, trả công tắc về vị trí on, mạch hở nhưng do quán tính dòng điện vẫn còn. Do đó hai bánh răng còn ăn khớp và dòng vẫn còn qua đĩa đồng. Như vậy dòng sẽ đi từ (+) ắc quy => cuộn hút => cuộn giữ => Mát
Lúc này 2 cuộn dây mắc nối tiếp nên dòng như nhau, dòng trong cuộn giữ không đổi chiều còn dòng trong cuộn hút ngược lại so với ban đầu, vì vậy từ trường 2 cuộn triệt tiêu nhau, kết quả do tác dụng của lực lò xo bánh răng và đĩa đồng sẽ trở về vị trí ban đầu.
Chúng ta cùng đi nghiên cứu bộ phận chính trong hệ thống khởi động, đó chính là máy khởi động và Ắc quy