Nghiên cứu lắp đặt hệ thống LCD và camera cho xe máy thay thế kính chiếu

Một phần của tài liệu Nghiên cứu lắp đặt hệ thống LCD và camera trên xe máy thay thế kính chiếu hậu (Trang 45)

hậu.

3.1. Màng hình LCD

3.1.1. Hộp mica chống nước.

Là hình hộp chữ nhật. Được bao kính bởi các mặt mica. Mặt trên (hướng lên phía trên) là một tấm mica trong. Để tiện quan sát màng hình LCD. Các mặt còn lại là mica đen. Các tấm ghép mica ghép tạo thành hình hộp chữ nhật.

Tấm mica sau có thiết kế thêm các lỗ để dây tín hiệu đi vào màng hình và là để khoan vít cố định. Có các kích thước như sau:

43

Hình 2. 28 Nắp sau của hộp Mica.

Cao: 8cm Rộng: 3.5cm Dài: 13cm

Phía dưới ta thiết kế tấm mica có một lỗ để đi dây IN PUT. Dây lấy tín hiệu từ camera. Và một dây cấp nguồn cho LCD.

Hộp mica được lắp ghép nhiều mãnh và lắp ghép với Base giống như Base của gương chiếu hậu để cố định hộp.

44

3.1.2. Màng hình LCD.

Ta chọn màng hình kích thước 4.3 inh. Trên màng hình sẽ hiển thị hình ảnh quay trực tiếp ở phía sau xe được tích hợp hệ thống. Hình ảnh rõ nét và dường như bao quát hết không gian phía sau. Có vạch chia khoảng cách với 3 vạch rõ rệt với 3 màu khác nhau, màu xanh, màu vàng và màu đỏ. Màu xanh báo hiệu là khoảng cách từ đuôi xe đến đầu xe phía sau là còn dài. Màu vàng là khoảng cách tương đối. Màu đỏ là báo hiệu sắp va chạm... Sử dụng nguồn từ ắc quy xe máy là điện áp 12v.

Hình 2. 30 Màng hình LCD.

- Kiểu dáng : Màn hình LCD 4.3 inh. - Độ phân giải: 480 (H) x 272 ( V). - Tỷ lệ : 16:9.

- Nhiệt độ làm việc : -20 độ tới + 65 độ.

- Tự động vào hiển thị camera lùi khi vào số lùi, tích hợp thêm camera tiến hoặc camera trên gương.

- Công sất 3.5W. - Cổng kết nối 2 cổng.

45 Sau khi thiết kế hộp mica xong ta gắn màng hình vào trong hộp. Mặt trước của màng hình ứng với tấm mica trong để tiện quan sát.

Hình 2. 31 Màng hình thực tế được lắp trên hệ thống. Ưu nhược điểm của màng hình LCD

Ưu điểm: Nhỏ gọn, hiển thị hình ảnh rõ nét, dễ lắp đặt hệ thống,...

Nhược điểm: Không chóng nước, giá thành sản phẩm cao.

Cách lắp đặt:

B1: Tạo Bass cho hộp mica chứa màng hình.

46

Hình 2. 33 Điểm nối giữa các chi tiết là các khớp xoay.

Hình 2. 34 Hộp Mica chống nước hoàn chỉnh.

B2: Lắp trực tiếp lên kính chiếu hậu phải.

47

Hình 2. 35 Hộp mica hoàn chỉnh thực tế đã lắp đặt màng hình.

3.2. Camera.

Góc quay 360 độ chiều ngang. Có nhiều loại camera lùi.

Hình 2. 36 Các loại Camera có trên thị trường.

48

Hình 2. 37 Camera led hồng ngoại.

Cách lắp đặt:

B1: Tạo Base. Base phải được khoan 2 lỗ ở 2 đầu để gắn bulon. Kích thước tương ứng như trên bảng vẽ.

49

Hình 2. 39 Kích thước và hình chiếu bằng của Base.

B2: Tháo biển số xe. Camera được gắn ngay dưới biển số.

Tận dụng 2 bulon của biển số gắn base để giữ cho camera cứng vững. Sau khi lắp đặt ta có các hình tương ứng như sau. Đầu Base thiết kế đưa hướng lên trên để camera lấy được góc cao, và rộng.

Hình 2. 40 Base thực tế được lắp trên xe vị trí bảng số.

Sau khi gắn Base vào rồi ta lắp lại biển số. B3: Kết nối camera với LCD.

50

Hình 2. 41 Camera thực tế được lắp trên hệ thống ban ngày và đêm.

Sau khi đã cố định được camera ta có kết nối với màng hình LCD và cấp nguồn cho camera.

Ưu nhược điểm camera

Ưu điểm: chống nước, kích thước nhỏ gọn, không dây, quay hình được ban đêm (led hỗ trợ quay hình ban đêm).

Nhược điểm: Giá sản phẩm cao.

3.3. Ắc quy.

Sử dụng ắc quy trong xe máy, ắc quy đảm bảo đã được nạp đầy. Có điện áp nguồn 12v. Ắc quy không bảo dưỡng..

51 Sau khi lắp đặt xong các bước ta tạo thêm cho hệ thống một công tắt để đảm bảo rằng khi nào ta muốn quan sát phía sau thì bật ON. Vì ắc quy có nguồn điện hạn chế nên không thể để màng hình quay trực tiếp hoài được. Công tắc được thiết kế phía dưới phải của hộp đèn trước. Nằm cạnh dây ga của xe.

Hình 2. 43 Công tắc ON/ OFF.

3.4. Hệ thống được thử nghiệm trên xe.

Yamaha Sirius FI RC là xe được thử nghiện hệ thống. Hệ thống được lắp bên kính chiếu hậu phải của xe. Do đặt tính an toàn của kính chiếu hậu bắt buộc phải giữ kính chiếu hậu trái.

52

Chương 3: TRÌNH BÀY, ĐÁNH GIÁ BÀN LUẬN VỀ KẾT QUẢ. 1. Thử nghiệm đánh giá hệ thống nghiên cứu, chế tạo.

Thử nghiệm (video hoạt động của hệ thống)

Hệ thống hoạt động bình thường và hiệu quả. Tầm nhìn dễ quan sát, cách lắp đặt và vận hành theo luật giao thông đường bộ là không bị sai luật về gương chiếu hậu trên xe. Màng hình rõ nét và ứng chừng được khoảng cách sau xe khi quan sát vào màng hình. Có hỗ trợ chóng nước cho màng hình khi trời mưa cũng hay rữa xe. Camera có tính năng chống nước. Ắc quy cung cấp điện cho màng hình và camera hoạt động bình thường. Hệ thống dây điện được đi ngầm trong xe, nhằm tạo thẩm mỹ cho xe. Khi đường vắng hoặc xe chạy thẳng một làn, công tắt chức năng giúp người điều khiển dễ dàng tắt hệ thống khi không cần thiết, khi không muốn sử dụng hệ thống, để đảm bảo rằng chúng ta duy trì được nguồn năng lượng trên xe.

53

Chương 4: KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ. 1. Kết luận.

Hệ thống camera kết nối hiển thị màng hình LCD là hệ thống hổ trợ cần thiết khi tham gia giao thông. Được xem như là một con mắt sau xe. Có chức năng quan sát và hiển thị tầm nhìn phía sau bằng hình ảnh thực tế, rõ nét và dễ nhìn. Mang lại cảm giác an toàn khi người điều khiển phương tiện muốn chuyển làn đường. Nhằm đảm bảo an toàn cho bản thân và xã hội. Có rất nhiều hệ thống bảo về an toàn cho người điều khiển phương tiện đặt biệt là ô tô, xe máy nhưng cũng không thể bỏ qua hệ thống camera hiển thị màng hình này. Hệ thống trên được lắp đặt chỉ là hệ thống bình thường, có chức năng thu hình ảnh và phát, bên ngoài thị trường đã có rất nhiều hệ thống như đã trình bày ở trên. Mục đích chính là muốn đưa ra cảm nhận về hệ thống gương chiếu hậu trên xe, và muốn cải tạo một cách hiệu quả nhất với công nghệ hiện đại như hiện nay về gương chiếu hậu. Có nên thay thế hay giữ lại gương chiếu hậu truyền thống?.

2. Đề nghị.

Hệ thống camera hiển thì màng hình LCD cần được phổ biến để nhiều người biết đến. Không riêng gì trên xe hơi mà cã cho xe mô tô xe gắn máy cần có hệ thống này. Không chỉ nhằm bảo vệ tính mạng con người mà là tiền đề phát triển phương tiện giao thông ngày một an toàn và hiện đại hơn. Cần đưa ra luật định cho phép gắn hệ thống này trên xe mô tô, gắn máy.

54

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO.

[1].http://dantri.com.vn/o-to-xe-may/o-to-khong-co-guong-chieu-hau-trong-se-the-nao- 20170501073228638.htm [2].https://vi.wikipedia.org/wiki/G%C6%B0%C6%A1ng [3].http://baothainguyen.org.vn/tin-tuc/ky-thuat-tu-van/guong-chieu-hau-cau-chuyen-cua- nhung-nam-1900-231213-213.html [4].http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/diem-mu-tren-oto-va-cach-xu-ly- 2082331.html [5].http://otopro.net/camera-lui-camera-tien [6].https://www.otosaigon.com/threads/huong-dan-tu-lap-dat-camera-lui-cap-le-2-cam- tren-1-cong-av-lui-1-man-hinh.8579101/ [7].http://vegaviet.com/threads/230853/ [8].http://camerasaigon24h.com/lap-camera-ben-hong-xe-camera-tren-guong-xe- hoi_cv155 [9].http://news.zing.vn/guong-chieu-hau-cau-chuyen-cua-nhung-nam-1900- post278153.html

Một phần của tài liệu Nghiên cứu lắp đặt hệ thống LCD và camera trên xe máy thay thế kính chiếu hậu (Trang 45)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(57 trang)