Chương 4: XÂY DỰNG QUY TRèNH KỸ THUẬT BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHUN XĂNG TRấN ĐỘNG CƠ ễ Tễ TOYOTA
4.1.2. Bảo dưỡng cấp ha
- Kiểm tra độ kẹp chặt và độ kớn khớt của thựng chứa nhiờn liệu, ống dẫn nhiờn liệu, bơm cao ỏp, vũi phun, bầu lọc và cơ cấu dẫn động bơm.
- Kiểm tra dũng chảy nhiờn liệu nếu cần thỡ xả nhiờn liệu cho khụng khớ lẫn trong hệ thống ra ngoài.
- Khởi động cho động cơ làm việc và điều chỉnh số vũng quay nhỏ nhất của trục khủyu ở chế độ khụng tải.
a, Lọc nhiờn liệu
Hỡnh 4.1. Cụm bơm xăng (bao gồm lọc)
- Lọc nhiờn liệu tỏch cỏc tạp chất ra khỏi nhiờn liệu và trỏnh khụng để xảy ra những hư hỏng kể trờn. Tuy nhiờn, nếu cỏc chất bẩn tớch tụ trong lọc nhiờn liệu, tớnh năng lọc của bộ lọc sẽ giảm. Vỡ vậy, lọc nhiờn liệu phải được thay thế định kỳ.
- Cỏc thao tỏc chớnh: + Mở nắp bỡnh xăng
+ Đặt khay hứng phớa dưới lọc nhiờu liệu. + Thỏo lọc nhiờn liệu
+ Lắp lọc xăng mới.
+ Lau sạch xăng bỏm bờn ngoài. + Nổ mỏy và kiểm tra rũ rỉ. b, Lọc giú
Hỡnh 4.2. Lọc giú động cơ
Nếu lọc giú bị tắc bởi bụi bẩn, luồng khớ sẽ bị ngăn cả, làm giảm tớnh năng của động cơ. Vỡ vậy, phải kiểm tra lại lọc giú thường xuyờn.
+ Kiểm tra phần tử lọc giú: nếu lọc quỏ nhiều bẩn hay bụi thỡ phải thay thế, nếu phần tử lọc bị thấm nước hay dầu cũng phải thay, nếu làm sạch khụng được cũng phải thay.
+ Làm sạch phần tử lọc (nếu cú thể) bằng khớ nộn. + Làm sạch vỏ bầu lọc.
c, Nắp thựng nhiờn liệu, cỏc đường ống dẫn, cỏc cỳt nối, van kiểm soỏt hơi nhiờn liệu
Hỡnh 4.3. Nắp thựng nhiờn liệu
Hỡnh 4.5. Van kiểm soỏt hơi nhiờn liệu
- Cỏc mục kiểm tra:
+ Kiểm tra hư hỏng, biến dạng và rũ rỉ. + Kiểm tra hư hỏng và nứt gioăng.
+ Kiểm tra van 1 chiều chõn khụng cú bị gỉ và kẹt khụng. + Kiểm tra cỏ đường ống dẫn và chỗ nối: rũ rỉ, nứt hay xoắn. d, Ống xả và giỏ treo
- Kiểm tra ống xả và ống giảm thanh định kỳ bao gồm:
+ Kiểm tra sự ăn mũn hay hư hỏng, biến dạng quỏ mức trờn thõn ống xả.
+ Kiểm tra sự lắp của ống xả và ống giảm thanh, trong quỏ trỡnh hoạt động, do sự rung súc mà cú thể làm cỏc bu lụng lắp ghộp bị nới lỏng hoặc tuột cỏc giỏ treo ống xả.
+ Tăng tốc động cơ và kiểm tra sự rũ rỉ khớ xả ở cỏc mối nối.
e, Kiểm tra hoạt động của bơm xăng
+ Bật khoỏ điện, sử dụng dõy nối sửa chữa, nối tắt cực của giắc chẩn đoỏn. + Kiểm tra rằng cú ỏp suất trong đường ống từ bộ lọc xăng.
+ Thỏo dõy nối và tắt khoỏ điện.
+ Nếu khụng cú ỏp suất thỡ kiểm tra chi tiết: cầu chỡ, rơle mở mạch, bơm xăng và cỏc giắc nối dõy.
f.Kiểm tra ỏp suất nhiờn liệu
+ Giải phúng ỏp suất nhiờn liệu.
+ Kiểm tra điện ỏp ắc quy trờn 12V, ngắt cỏp õm khỏi ắc quy
+ Thỏo kẹp của ống nhiờn liệu ra khỏi cỳt nối nhiờn liệu. Ngắt ống vào nhiờn liệu (ống mềm) ra khỏi ống nhiờn liệu (ống thộp).
+ Lắp đồng hồ đo ỏp suất vào cỳt nối ống nhiờn liệu.
+ Lắp cỏp õm ắcquy vào. Nối mỏy chuẩn đoỏn với giắc kiểm tra.
+ Đo ỏp suất: 3.1 – 3.5 kG/ cm2. Nếu cao: thay bộ điều ỏp. Nếu thấp: kiểm tra cỏc đường ống, mối nối, bơm xăng, lọc xăng, bộ điều ỏp.
+ Thỏo mỏy chuẩn đoỏn ra khỏi giắc.
+ Khởi động động cơ, đo ỏp suất nhiờn liệu ở tốc độ khụng tải: 3.1–3.5 kG/cm2 + Tắt mỏy. Kiểm tra rằng ỏp suất nhiờn liệu vẫn duy trỡ trong thời gian 5 phỳt. Nếu khụng như tiờu chuẩn thỡ kiểm tra bơm xăng, vũi phun, bộ điều ỏp.