Hình 3.10: Giá trị đồng hồ khi van tiết lưu mở quá lớn
Triệu chứng Nguyên nhân Biện pháp khắc phục
áp thấp tăng
Tính năng làm lạnh giảm
Tuyết bám trên ống áp suất thấp.
3.4.Quy trình nạp gas điều hòa
3.4.1.Hút chân không trong hệ thống
Hình 3.11: Hút chân không
Đầu tiên lắp máy bơm chân không, sau đó mở cả 2 van cao áp và thấp áp, rồi mở bơm. Đồng hồ bên thấp áp phải ở mức 750mmHg. Duy trì độ chân không 750mmHg và hút tiếp tầm 10 phút.
Nếu đồng hồ bên thấp áp không đạt 750mmHg thì rất có thể xe ô tô bị rò gas, cần kiểm tra và xử lý trước khi hút tiếp. Bởi vì nếu rò rỉ, không khí ẩm sẽ đi vào và khiến việc nạp gas lạnh không còn hiệu quả.
3.4.2.Lắp van vào bình nạp gas
Để bơm gas điều hoà cần tiến hành lắp van vào bình nạp gas. Sau khi lắp hãy đóng cả 2 van, đục lỗ nắp bình gas, xả khí trong đường ống.
Để tránh tình trạng bình chứa bị thủng, khi ống nạp gas lắp vào mối nối với bình chứa, cần mở van hoàn toàn. Mở van thấp áp cho đến nghe tiếng xì của ga lạnh. Sau đó tiếp tục mở khớp nối để có thể nối bộ van thấp áp với ống nạp. Ngay khi gas lạnh được đi qua ống nạp, cần siết chặt khớp lại để tránh hơi lạnh bị thất thoát cũng như ngăn độ ẩm và không khí tràn vào ống nạp.
Hình 3.12: Lắp van vào bình nạp
3.4.3.Nạp gas cao áp
Khi nạp gas phía cao áp, chú ý một điều là động cơ phải tắt, van thấp áp đóng, mở van cao áp hết mức. Nạp một bình gas đủ lượng, sau đó đóng van cao áp. Lưu ý cần chọn bình gas phù hợp với dung tích hệ thống.
Hình 3.13: Nạp gas cao áp
3.4.4.Nạp gas thấp áp
Khi nạp gas phía thấp áp, ta cần phải đóng van cao áp, mở van thấp áp, công tắc quạt gió ở vị trí HI, bật công tắc A/C, mở chế độ MAX COOL, mở toàn bộ cửa xe. Để biết nạp ga điều hòa ô tô bao nhiêu là đủ hãy theo dõi đồng hồ. Khi thấp áp ở mức 1.5 – 2.5kgf/cm2 và cao áp ở mức 14 – 15kgf/cm2 là đã đủ. Tiến hành đóng van thấp áp.
3.4.5.Tháo dụng cụ nạp gas và Kiểm tra lại lần cuối
Sau khi nạp gas điều hòa ô tô cần khóa các van lại. Khi mọi công việc đã xog phải khởi động xe, bật điều hòa ở vị trí lạnh nhất để kiểm tra khả năng làm lạnh. Nếu nạp thiếu ga thì hơi lạnh sẽ không mạnh như mong muốn, nếu điều hòa hoạt động bình thường, làm lạnh nhanh thì việc nạp gas đã tốt.
3.5.Kết luận chương 3
Qua chương 3 chúng ta hiểu rõ được quy trình chuẩn đoán, bảo dưỡng và sửa chữa của hệ thống. Và qua đó chúng ta sẽ lưu ý được các quy trình nạp xả để tránh được sai sót trong hệ thống. Thông qua đó chúng ta sẽ trang bị được những kiến thức cơ bản về sửa chữa và bảo dưỡng để phục vụ cho công việc kĩ thuật sau này.
KẾT LUẬN
Sau khi kết thúc thời gian làm đồ án tốt nghiệp: “Nghiên cứu về hệ thống điều hòa không khí tự động trên xe Kia Morning 2018”. Đồ án tốt nghiệp em làm đã làm rõ được những vấn đề về tổng quan kĩ thuật, lý thuyết làm lạnh trên ô tô, nguyên lí điều khiển các chế độ và ưu điểm của hệ thống điều hòa tự động trên xe Kia Morning.Bên cạnh đó em đã tham khảo qua thực hành thực tập bên ngoài và tìm hiểu thêm được các nguyên nhân hư hỏng và chuẩn đoán, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điều hoàn không khí tự động của xe Kia Morning.
Ngoài ra, em còn hiểu thêm về các thao tác tháo lắp hệ điều hòa thường gặp và các quy trình nạp gas cho hệ thống. Em rất biết ơn và cũng cũng cảm ơn thầy giáo hướng dẫn TS.Vũ Hải Quân đã hướng dẫn tận tình về chuyên
môn, giải đáp câu hỏi và sửa những sai sót, thiếu sót của em về đề tài. Qua đó, em đã có thể hoàn thành đồ án tốt về hình thức, nội dung và thời hạn làm đồ án. Đồ án này đã cung cấp cho em một lượng kiến thức chuyên môn nhất định về ô tô để có thể kiểm tra, sửa chữa hệ thống điều hòa cũng như các hệ thống liên quan tốt hơn. Em xin nhận được sự thông cảm và góp ý từ các thầy cô để bản đồ án tốt nghiệp này được hoàn thiện tốt hơn.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1]. PGS. TS Hoàng An Quốc, TS. Lê Xuân Hòa, 2013. Giáo Trình Kỹ
Thuật Điều Hòa Không Khí, Trường Đại Quốc gia TP. Hồ Chí Minh, TP. Hồ
Chí Minh.
[2]. PGS. TS Hoàng An Quốc, TS. Lê Xuân Hòa, 2013. Giáo Trình Kỹ
Thuật Lạnh, Trường Đại Quốc gia TP. Hồ Chí Minh, TP. Hồ Chí Minh.
[3]. Ths. Nguyễn Anh Tuấn, 2012. Giáo Trình Hệ Thống Điện Và Điện
Tử Ô Tô, Trường Cao Đẳng Kỹ Thuật Lý Tự Trọng, TP. Hồ Chí Minh.
[4]. Giáo Trình Điều Hòa Không Khí Ô Tô, Trường Cao Đẳng Công
Nghiệp Hải Phòng, Hải Phòng.
[5].2016, Giáo Trình Bảo Dưỡng Sửa Chữa Điều Hòa Không Khí Ô tô, Trường Cao Đẳng Nghề Kỹ Thuật Công Nghệ TP. Hồ Chí Minh, TP. Hồ Chí Minh.
[6]. Steven Daly, 2006. Automotive Air-conditioning and Climate