- Bật khóa điện ON và nối chân 1 với chân 7 của giắc điều khiển độ cao để cưỡng bức máy nén hoạt động.
- Cho máy nén hoạt động, đợi một thời gian ngắn, sau đó kiểm tra xem có khí xả từ van an toàn không.
- Tắt khóa điện.
- Xóa mã chuẩn đoán.
Lưu ý: khi máy nén hoạt động cững bức, một mã chuẩn đoán được lưu trong ECU. Phải xóa mã này sau khi kết thúc kiểm tra.
KẾT LUẬN
Đề tài đã đề cập đến việc nghiên cứu hệ thống treo cân bằng khí điều khiển điện tử trên xe Lexus LX 570, công việc này giúp cho việc nắm bắt các kết cấu hiện đại mà các nước có nền công nghiệp ô tô phát triển mạnh đang sử dụng và sản xuất. Với hệ thống treo như vậy có thể đảm bảo mọi chế độ hoạt động của ô tô, khả năng vượt dốc, độ êm dịu và tính tiện nghi cao. Ưu điểm của hệ thống treo này là có khả năng tự động thay đổi chiều cao thân xe, do đó nâng cao tính ổn định trong chuyển động của ô tô. Nhược điểm lớn nhất của hệ thống treo khí nén là khả năng dẫn hướng. Tuy nhiên đề tài đã nghiên cứu phần tử dẫn hướng cơ sở quan hệ hình bình hành không gian đảm bảo các quan hệ động học của bánh xe, ít gây nên những chuyển vị phụ không mong muốn. Các nội dung của đề tài cung cấp những kiến thức cần thiết về hệ thống treo, phương pháp tính toán kiểm tra hệ thống treo, bên cạnh đó đề tài còn mang một nội dung như một tài liệu hướng dẫn sử dụng bảo dưỡng sửa chữa.
Do thời gian còn hạn chế nên việc nghiên cứu và tính toán còn chưa được giải quyết trọn vẹn ở nhiều lĩnh vực khác có liên quan. Hướng mở của đề tài là tiếp tục khai thác tính năng ưu việt của xe thể thao đa dụng Lexus LX 570 và nghiên cứu sâu hơn về khả năng ổn định của xe. Trước mắt là sử dụng xe nhập khẩu, sau đó trên cơ sở nghiên cứu, thiết kế chế tạo để có thể tự sản xuất lắp ráp trong nước vào những năm tiếp theo
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Tác giả: PGS.TS Nguyễn Khắc Trai “Cấu tạo gầm xe con”- Nhà xuất bản giao thông vận tải – 2003.
2. Tác giả: Nguyễn Hữu Cẩn, Dư Quốc Thịnh, Phạm Minh Thái, Nguyễn Văn Tài, Lê thị Vàng: “Lý thuyết ôt ô máy kéo”- Năm 2007
3. Tác giả: PGS- TS Nguyễn Trọng Hoan: “Bài giảng kết cấu tính toán ôtô” - Năm 2006
4. “Kết cấu và tính toán ôtô” - Nhà xuất bản giao thông vận tải- Năm 1981
5. Tác giả: Vũ Đình Lai( chủ biên), Nguyễn Xuân Lựu, Bùi Đình Nghi. “Sức bền vật liệu” - Nhà xuất bản giao thông vận tải Hà Nội- Năm 2000
6. Tác giả: PGS.TS Nguyễn Khắc Trai: “Cấu tạo hệ thống truyền lực ô tô con” 7. Tài liệu tham khảo và sưu tầm trên mạng internet.