Lần tiến hành thử nghiệm này ta sẽ vận hành xe ở đường đô thị dân cư, mật độ người tham gia giao thông nhiều. Khi này quãng đường thử nghiệm sẽ không được đặt ra trước mà sẽ dự kiến thời gian vận hành trong 30 phút. Trong trường hợp đường có mật độ người tham gia giao thông nhiều thì việc thay đổi vị trí bướm ga là liên tục nên suất tiêu hao nhiên liệu ở lần thử nghiệm này cũng không cần phải đo đạc mà ta sẽ tập trung quan tâm đến nhiệt độ khí nạp, nhiệt độ động cơ và tính linh hoạt của động cơ.
87
Hình 4. 11: Hình ảnh minh họa vận hành xe ở đường đô thị.
Nếu trong quá trình vận hành nhiệt độ khí không vượt quá 140 oC và nhiệt độ động cơ
không vượt quá 110 độ C hoặc nếu tốt hơn thì nhiệt độ động cơ chỉ nên rơi vào 80oC - 90 0C. Ngược lại, nếu nhiệt độ động cơ tăng quá cao thì ta nên kiểm tra lại hệ thống làm mát của động cơ xe.
Còn về tính linh hoạt của xe sẽ nói lên 2 thông số: Công suất và momen xoắn của động cơ. Về vấn đề này không thể cảm nhận được chính xác mà kết luận. Ta có thể để xe chạy trên băng thử để đưa ra kết quả một cách chính xác nhất.
88
CHƯƠNG 5 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 5.1 Kết luận
Sau thời gian tìm hiểu và nghiên cứu, mặc dù bị ảnh hưởng rất lớn từ đại dịch covid- 19 và chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ nhưng cùng sự hỗ trợ tận tâm của thầy PGS. TS Lý Vĩnh Đạt, nhóm sinh viên đã cố gắng hoàn thành nội dung đồ án tốt nghiệp một cách tốt nhất đúng với mục tiêu ban đầu đặt ra trong thời gian cho phép mà khoa đã quy định.
Sau quá trình nghiên cứu đề tài “Nghiên cứu thiết kế hệ thống tăng áp trên động cơ xe máy”. Nhóm sinh viên đã hoàn được những nội dung sau:
Tìm hiểu được tổng quan động cơ tăng áp.
Hiểu rõ về các loại tăng áp hiện nay. Từ đó đưa ra mục tiêu nghiên cứu, đối tượng,
phạm vi và phương pháp nghiên cứu.
Phân tích được ưu nhược điểm của các loại động cơ tăng áp.
Tìm hiểu phân tích được cấu tạo, nguyên lý hoạt động của động cơ tăng áp. Đặc
biệt là động cơ tăng áp chạy bằng điện.
Đưa ra phương án thiết kế bộ tăng áp chạy bằng motor điện để ứng dụng lên động
cơ xe máy.
Tiến hành nghiệm thu được kết quả thực tế, so sánh các thông số với thông số nguyên bản từ nhà sản xuất.
89
5.2 Kiến nghị
Qua thời gian nghiên cứu và thực hiện đề tài: “Nghiên cứu thiết kế hệ thống tăng áp trên động cơ xe máy” nhóm sinh viên có những kiến nghị sau:
Để giúp đề tài này trở thành tài liệu tham khảo cho các bạn sinh viên trong ngành, cần
nghiên cứu thêm về cách tính toán để kiếm soát tốc độ quay của tua bin phù hợp động cơ.
Xây dựng mô hình thực tế để có thể hiểu sau hơn về cấu tạo, nguyên lý hoạt động của
90
TÀI LIỆU THAM KHẢO
Tham khảo từ Sách tham khảo như:
- Võ nghĩa, Lê Anh Tuấn, Cơ sở tăng áp động cơ đốt trong - Nhà xuất bản khoa học
và kĩ thuật 2005.
Tham khảo từ các kênh Youtube như:
- Driving 4 answers
- Technical & general knowledge Solution Siliguri Tham khảo từ các trang tài liệu sau:
- https://www.arduino.vn - https://vi.wikipedia.org - https://www.procarmanuals.com - https://www.motorauthority.com - https://www.autocar.co.uk - https://www.oto-hui.com - http://turbobygarrett.com