L ời giới thiệ u
6.1.1. Chọn thông số cơ lý của dây dẫn và tính toán độ võng của đường dây bằng
đường dây bằng etap
Chọn dây dẫn vàđiền các thông sốsau vào ETAP:
• Loaded Conditions (Thông sốtải)
– Weight (Trọng lượng riêng): 12,945N/m.
– k Factor (hằng số được xácđịnh theo nhiệt độ) Tra bảng NESC 251-1.
– Wind (Áp lực gió): 650 N/m2
(có thểthayđổi theo cấpđộgió)
– Elongation Coefficient (Hằng số nởdài):
19,2.10−6/0C
• Dựa vào bảng tra thống số dây dẫn theo tiêu chuẩn (TCVN 5064-94 STANDARD).
Với lực căng dây bằng một nửa lực kéođứt của dây và vận hành trongđiều kiện có bão thì ta cóđượcđộvõng tính toán là5,49m.
6.1.2. Khai báo thông sốkhoảng cách các pha dây dẫn và giữa dây chống sét và dây dẫn
1. Thông sốcột vàđường dây. • Loại cột: Sắt, mạchđơn. • Chiều cao cột: 27m. • Chuỗi sứ:
– Sốlượng 14 bát.
– LoạiΠC−4,5có chiều dài một bát sứlàlsứ=170mm. • Độcao treo dây dẫn pha A:21m.
• Độcao treo dây dẫn pha B:15m. • Độcao treo dây dẫn pha C:15m. • Loại dây dẫn:ACSR300/39. • Khoảng vượt:lkv =320m.
2. Tính tay kiểm chứngđộvõng dây ACSR300/39. • Ứng suất cho phép:σcp=8,58kg/mm2. • Modulđàn hồi:E=8250kg/mm2.
• Hệsốgiản nởnhiệt:α=19,2.10−61/0C.
• Tải trọng do trọng lượng gây rag1=3,46.10−3kg/m.mm2. • Tải trọng do gió gây ra:g3= Pv
F . Trongđó:
Pv=α.Cx.v2
16.Fv là áp lực gió tác dụng lên 1m dây dẫn.
α=0,7 là hệsốkhôngđều của áp lực gió. Cx=1,1 là hệsốkhíđộng học của dây dẫn. Fv=d.10−3 là diện tích chắn gió của 1m dây. Vậy: Fv=2 & 300 π .10−3=19,5.10−3m. Pv=0,7.1,1.302 16.19,6.10−3=0,924kg/m. g3=0,924 300 =3,08.10−3 kg/m.mm2.
Tải trọng tổng hợp: g= % g2 1+g2 3=' 3,462+3,082.10−3=4,632.10−3kg/m.mm2 Ta có: lgh=σcp ( 24.α.(θbao−θmin) g2−g2 1 =8,58. ( 24.19,2.10−6.(25−5) (4,632.10−3)2−(3,46.10−3)2 =267,52m Kiểm trađiều kiện ta thấyl=320>267,52(m).
Vậy phương trình trạng thái lấy trạng tháiứng với θbao làm trạng thái xuất phát. Phương trình trạng thái có dạng: δ3−Aδ2−B=0 A=δ0− l 2.g2 1.E 24δ2
0 −α.E(θbao−θmin) =8,58−3202.(4,632.10−3)2.8250 24.8,582 −19,2.10−6.8250.(25−5) =−4,845 B= g2.E.l2 24 = 3202.(4,632.10−3)2.8250 24 =755,099 Ta có phương trình:δ3+4,845δ2−755,099=0⇒δ=7,744kg/mm2. Độvõng: f = g.l2 8δ = 4,632.10−3.3202 8.7,744 =5,719m. 6.2. Nhận xét
So sánh giữa việc tính tay và dùng ETAP tính toán độ võng cho dây dẫn thì ta thấy sai sốlà4%trongđiều kiện vận hành có bão và lực căng dây sắp sỉlực kéo đứt.
CHƯƠNG 7
TỔNG KẾT
7.1. Thiết kế
1. Vềmặt thiết kếvẫn còn những mặt hạn chếvềmặt tính toán và chưa hoàn toàn chính xác.
2. Qua quá trình thiết kếthì ta thấyđược vềmặt thiết kếnốiđất vẫn còn chưa hoàn thiện dẫnđến tính an toàn của hệthống nốiđất chưa cao.
3. Các vấn đề tồn đọng chưa giải quyết triệt đểtrong quá trình thiết kế vẫn còn như: chưa có cơsởlýthuyếtđểdựa vàođó chọn dây chống sét cho hệ thống cáp treo (không mangđiện), . . . .
4. Bảng thiết kếchưa hoàn chỉnh do thiếu sót vềbảng vẽ đi dây chống sét và chi tiết hình dạng của kim chống sét.
5. Bảng thiết kếchưa bám sátđược với tình hình thời tiết thực tế(do thời tiết thực tếthayđổi liên tục trong ngày, theo độcao, địa hình mà tuyến cáp đi qua).
Dù có những mặt hạn chế đã nên trên, nhưng thiết kếnày vẫn đápứngđược cơ bản của một hệthống chống sét cho tuyến cáp. Từ đó làm tiềnđềcho việc nghiên cứu sâu và cải thiệnđược chất lượng vận hành.
7.2. Tính toán và đối chiếu với ETAP
1. Qua chuyênđềsửdụng ETAPđểtính toánđối chiếu về độvõng cũng như lực căng dây. Thì phần mềm này hỗ trợ khá tốt cho việc tính toán cơ lý đường dây khi mức sai sốso với lýthuyết chỉnằmởmức4%.
2. Tuy nhiên, vẫn còn mặt hạn chếvề độ ứng dụng cho thiết kếchống sét cho hệthống không mangđiện.Độvõng dây của ETAP có thểxửlýchỉ ởtrên các dây pha củađường dây truyền tải.
được nhiềuđiều kiện thời tiếtđể làm sao cho tính toán phù hợp nhất với điều kiện thực tế.
Nhìn chung ETAP vẫnđápứngđược tính toán vềmặt cơlý đường dâyởmức cơ bản và cho kết quảkhá chính xác.Để áp dụng ETAP vào trong thực tếcần phải tính toánđến các yếu tốngoại cảnh tácđộngđến tính chính xác của phần mềm, dẫn đến chúng ta phải tính cho nhiều trường hợp khác nhau đểxác định được kết quảchính xác và phù hợp nhất.
Tài liệu tham khảo
[1] Quyết định số 1035/QĐ-KHCN của Tổng cục trưởng Tổng cục Bưu điện,
EARTHING OF TELECOMMUNICATION INSTALLATIONS TECHNICAL STANDARD, 1995.
[2] BS British Standard,7430–1998. Code of practice for Earthing, London: BSI, 1998.
[3] Doppelmayr Seibahnen GmbH, 20007166P500100, 2018.